CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim riesim taky maly problem ohladom rozvodovky do mojho rrc.
Potreboval by som po ceste jazdit vylucne na zadnom nahone.
Rozvodovky z discovery maju medzinapravovu uzavierku co tak ju zapnúť. Vypnut na prednej naprave volnobezky a jazdit?
Je to realne? Da sa tak dlhodobo bezpecne jazdit?
Ak ano co vsetko by som potreboval zmebit pri prehadzovani rozvodoviek z borg warner na tu z discovery?
Co nato pomer prevodov v rozvodovkach na rychlej a na pomalej?

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

JohnGee1990 píše: 07 dub 2019 18:45 Zdravim riesim taky maly problem ohladom rozvodovky do mojho rrc.
Potreboval by som po ceste jazdit vylucne na zadnom nahone.
Rozvodovky z discovery maju medzinapravovu uzavierku co tak ju zapnúť. Vypnut na prednej naprave volnobezky a jazdit?
Je to realne? Da sa tak dlhodobo bezpecne jazdit?
Ak ano co vsetko by som potreboval zmebit pri prehadzovani rozvodoviek z borg warner na tu z discovery?
Co nato pomer prevodov v rozvodovkach na rychlej a na pomalej?

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

https://www.ashcroft-transmissions.co.u ... e-kit.html

myslim ze nieco podobne ma kanec ale v discu

Volnobezky velmi nepotrebujem kedze nemam napravy z LR

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

Tohle není až to o volnoběžkách, bez těch to asi bude fungovat, ale o úpravě přídavné převodovky LT230 tak, aby místo řazení uzávěrky mezinápravového diferenciálu odpínala vývod na přední kardan. Tedy auto pak funguje za zadokolka s možností připnutí předního náhonu, ale bez mezinápravového diferenciálu. Volnoběžky na nábojích přední nápravy jsou až další věc, aby se to celé využilo.
Co se týče převodových poměrů - ashcroft má na webu kalkulačku, kde jsou snad všechny převodovky - tak si to tam naklikej. Co se týče výměny přídavné převodovky, tak v tom ti neporadím.

A ze jsem tak smely, k cemu to potrebujes? Pokud bys to udelal tak, jak puvodne pises (coz by podle me melo bez problemu jit), tak v tom tak nejak nevidim zadny prinos - teda krome toho, ze by s tim slo bezpecne driftovat.

pojir píše:A ze jsem tak smely, k cemu to potrebujes? Pokud bys to udelal tak, jak puvodne pises (coz by podle me melo bez problemu jit), tak v tom tak nejak nevidim zadny prinos - teda krome toho, ze by s tim slo bezpecne driftovat.

Ja tam mam napravy z patrola a v prednom dife mam samosvor cize sa a tym po ceste zle jazdi sedelo by mi na presuny po ceste mat len zadny nahon vobec by mi nevadilo keby sa mi tocil kardan aj z poloosamy len by som vypol volnobezky.
Len ma trapilo ze ked zapnem tu medzinapravovu uzavierku a vypnem vpredu volnobezky ci tej zozvodovke nebude vadit ze stale celu silu dava na zadnu napravu...

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

MadTom píše:tak, aby místo řazení uzávěrky mezinápravového diferenciálu odpínala vývod na přední kardan. Tedy auto pak funguje za zadokolka s možností připnutí předního náhonu, ale bez mezinápravového diferenciálu.

Aha tak ak tomu dobre chapem ked dam tu sadu do tej pridavnej prevodovky tak musim vyhodit medzinapravovy dif a bud budem mat stálu 100% 4x4 alebo potom 4x2 so zadnym nahonom?

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

JohnGee1990 píše: 07 dub 2019 21:22

MadTom píše:tak, aby místo řazení uzávěrky mezinápravového diferenciálu odpínala vývod na přední kardan. Tedy auto pak funguje za zadokolka s možností připnutí předního náhonu, ale bez mezinápravového diferenciálu.

Aha tak ak tomu dobre chapem ked dam tu sadu do tej pridavnej prevodovky tak musim vyhodit medzinapravovy dif a bud budem mat stálu 100% 4x4 alebo potom 4x2 so zadnym nahonom?

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

Áno. Ale diferak tam ostáva len sa v ňom mení kolečko a ešte tie veci čo sú na fotke.

Tajze podla vsetkeho ak dobre chapem mne by stacilo zapnut uzavierku medzinapravovu, vypnut volnobezky a smelo jazdit po ceste.

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

To ti neodporúčam. Bude to búchať, tá uzávierka má na Tom prstenci dosť vôľu. Pokazis si to

mildo123 píše:To ti neodporúčam. Bude to búchať, tá uzávierka má na Tom prstenci dosť vôľu. Pokazis si to

Ale zase ked to. Dobre chapem tak po zamontovani tych koliesok mi bude chybat cestna 4x4...

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

Tak tak... Prídeš tým o medzinapravovy diferak.

Hmm no je to take z kaluze do blata. Ale velka vdaka aspoň viem na com som a ake su možnosti

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

JohnGee1990 píše: 09 dub 2019 20:02 [Ale zase ked to. Dobre chapem tak po zamontovani tych koliesok mi bude chybat cestna 4x4...

Ved si niekolko prispevkov spat pisal, ze by Ti nevadilo mat len zadny nahon
Ked uz si sa rozhodol dat si tam napravy z ineho auta, ktore ma cestny mod 4x2, tak si s tym asi ratat musel, ci?

však když bude mít odpojené volnoběžky, tak stejně bude mít poháněnou jenom zadní nápravu, ať bude v autě řešit cokoliv.
Ale každopádně na občasné ježdění to ta uzávěrka přídavky vydrží jezdit na tu uzavřenou. Akorát to má dvojnásobnou vůli při rozjezdu a řazení. To je dané tou konstrukcí. A o tom, že se ti bude stejně točit a rachtat kardan jste se už bavili. Vlastně by to mělo samé nevýhody a jedinou výhodou bude, že pošetříš ten přední samosvor.

Ale technicky vzato to jde mít vyřazené volnoběžky a jezdit na uzavřenou mezinápravu.

K

Sláma Karel píše: 10 dub 2019 09:29 Ale technicky vzato to jde mít vyřazené volnoběžky a jezdit na uzavřenou mezinápravu.

teslo píše:

JohnGee1990 píše: 09 dub 2019 20:02 [Ale zase ked to. Dobre chapem tak po zamontovani tych koliesok mi bude chybat cestna 4x4...

Ved si niekolko prispevkov spat pisal, ze by Ti nevadilo mat len zadny nahon
Ked uz si sa rozhodol dat si tam napravy z ineho auta, ktore ma cestny mod 4x2, tak si s tym asi ratat musel, ci?

Noo asi ani inu moznost velmi nemam. V terene 100% 4x4 a po ceste 4x2.
Vies jak to je ze chcel by som aj 4x2 aj 4x4 a aj z uzavierkou.. No vsetko mat nemozem.

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

Sláma Karel píše:však když bude mít odpojené volnoběžky, tak stejně bude mít poháněnou jenom zadní nápravu, ať bude v autě řešit cokoliv.
Ale každopádně na občasné ježdění to ta uzávěrka přídavky vydrží jezdit na tu uzavřenou. Akorát to má dvojnásobnou vůli při rozjezdu a řazení. To je dané tou konstrukcí. A o tom, že se ti bude stejně točit a rachtat kardan jste se už bavili. Vlastně by to mělo samé nevýhody a jedinou výhodou bude, že pošetříš ten přední samosvor.

Ale technicky vzato to jde mít vyřazené volnoběžky a jezdit na uzavřenou mezinápravu.

K

Super vdaka asi nato pojdem postupne prve len rozvodovka a vyskúšať jazdit na uzavierke a ak to bude zle tak potom ta sada[emoji848]

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

Tak to sem pridam aspon pre ostatnych.
Tak objednal som tu sadu na 4x2.
Mam to aj zalozene uz v rozvodovke este doskldat a mozme skusit akoto funguje.
A uvidime ako sadne lt230 namiesto Borg warner.

Odoslané z COL-L29 pomocou Tapatalku

JohnGee1990 píše: 10 dub 2019 11:36

teslo píše: Ved si niekolko prispevkov spat pisal, ze by Ti nevadilo mat len zadny nahon
Ked uz si sa rozhodol dat si tam napravy z ineho auta, ktore ma cestny mod 4x2, tak si s tym asi ratat musel, ci?

Noo asi ani inu moznost velmi nemam. V terene 100% 4x4 a po ceste 4x2.
Vies jak to je ze chcel by som aj 4x2 aj 4x4 a aj z uzavierkou.. No vsetko mat nemozem.

Odoslané z WAS-LX1 pomocou Tapatalku

Máš jinou možnost,prodat ten samosvor,koupit uzávěrku,hodit ji na předek a vyřízené.....připojit v terenu,jinak nic.