CZECH LAND ROVER FORUM

Doporuci nekdo ze zkusenosti dodatecnou montaz? Mam velkou zahradu a bednu a auto se hodne naklani v zatackach. . .

Vím, že se to řešilo tlumičema, případně zdvojením, byť logika stabíku a tlumičů je trochu jiná, tak jako záchrana před zbrklejma pohybama jsou silné tlumiče asi OK.

Řeší to zesílenej stabilizátor, v terénu vypínatelnej.
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... duct_id=76

A seriovy stabik by nepomohl?Do vetsiho terenus 3kilem nejezdim.Nechci uz pomalu veterana znicit.Spis jezdim dalky po okrskach honim auto ze strany na stranu

Sa bojis naklanania? ja mám na záhradke stan, bednu a do zákrut lietajú iskry od spatakou a pistia gumy ... Ale sériové stabilizátory určite poradia...

Mě naklánění vyléčilo až namontování předního a zadního stabilizátoru ve spojení z dvojitejma tlumičema.
Pokud ti stačí seriovej, tak tu za 5čento jeden defí mám.

Mo, bojim. . . Jezdim i dalky.Treba 1000 km.A je to pak unavujici a vlastne i o usta.

Ked sa bojite naklanania si kupte diskosku. Na Defendri mam odjazdeny milon km a nikdy som stabik nemal. Odjazdene mam aj dialky. Ved Defik je o naklanani.

Tiež jazdím diaľky a nemyslím si že je to unavujuce... 100 ľudí 100 chuti.

Ono asi taky záleží jak je to auto nazbrojený a jak má těžiště. Když vezmu váhu roll cage (už si nepamatuju kolik vážila 100-150), zahrádku 50, stan 50, tři plné 60l bedny 40-50kg, markýza 10-15 nevim, tak je to v zatáčkách slušná plachetnice. A když k tomu připočítám ještě lift kterej nemám, tak bych měl za chvíli nejsilnější svěrač v republice.

Tak nevahaj a namontuj rovno aj predny. Urcite ti pomozu. Zas to nie je zasadna investicia. S tak nalozenym autom ziadny extrem jazdit nebudes takze vlastnosti auta bez stabiku ti nebudu chybat.
Zasadnu chybu robia ludia ak nemaju podvozok prisposobeny vahe auta a este zasadnejsiu ked ocakavaju, ze prazdne auto sa bude chovat rovnako ako nalezene.

Já přední mám z DI a jsem s ním spokojenej. Pravda, není vypínatelnej, takže to méně kříží, ale částečně jsem to vykompenzoval přední špérou.

Mal si zacat zadnym. Nic zasadne si neskazil. Teraz doplnis zadny.

napíšu moji zkušenost, třeba pomože mám auto zvedlé celkem dost, velké gumy, na střeše stan a 90l bedna, naviják + ocel. lano a další blbiny. těžiště mám asi fakt vysoko. jezdím všechno – dlouhé, krátke trasy; silnice, terén. stabiky nemám. a nepřijde mně, že by se to nějak extra naklánělo, ve smyslu že by to bylo nepříjemné nebo že bych se bál boudičky. je teda fakt, že vzadu mám nějaké extra dlouhé a silné pružiny pro velké zatížení. předek zvednutý, pružiny asi nějaké HD a delší. tlumiče nezdvojené. když jedu jen takto, tak silnice no problém. v terénu trochu nervóznější projev, při rychlejší jízdě po polňačce to poskakuje jak koza. ale stačí to naložit a je to úplně jinde. narvu tam 60 l vody, 40 l nafty navíc, bagáž a zásoby na 14 dní a víc + min. dva 70kg psíky (navíc jsou v horní části kufru, takže těžiště ještě víc zvednuté) a je to teprve to pravé. v terénu se auto jen pěkně zhoupne, krásně stabilní a klidné, super kříží. na silnici taky nepozoruju nějaké nestandardní chování. teda krom toho, že jde cítit ta váha. míň to jede a je potřeba myslet na delší brždění. chce to jezdit s rozumem. a pak si říct, jak a kde budu převážně jezdit – prázdný X plný, silnice X terén. u mě při prázdném autě je to fakt trochu pruda v tom terénu v urč. situacích. naložené je to super. ale tak jsem to chtěl, páč buď jezdím na delší výlety napakovaný až na střechu a když jedu někam blíž (na chatu a tak), tak to zas většinou vezu všechny pséky = 5 kusů o průměrné váze 55 kg, takže vlastně zase naložený

Def má na predku úchyty na stabilizátor? Ja to tam určite nemám len na zadok...

Ty ma tdi. Td5 ma uchyty.

Úchyty jsem na 300tdi navařoval nové.

Jsem nezachytil... k cemu je to dobre?

K tomu aby sa o tom pisalo. Eriku a ty to este nemas?