CZECH LAND ROVER FORUM

Dotazy, rady, obecná diskuze na téma RRS FL (2009-2013)

Vetsinou motor[emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek píše: 08 pro 2019 16:31 Vetsinou motor[emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hej, nebuďte přísní... Kolega se ptal "preventivně"! A to mi přijde v 155 tisících jako zbytečný stahování kalhot, dá se s tím ještě pár tisíc pojezdit a pak to vyměnit pro závadu a nikoliv preventivně :-D

A je to tdv6 nebo sdv6?

Zvažuji dva vozy: horší výbava, nájezd 200tis dovoz z CH po servisu nebo lepší výbavu 150tis najeto, servis nejasný z ČR. Oba za 400 tisíc. Co myslíte?

Rada? Vyser sa na oba

Mě se typově opravdu líbí.. Který motor je teda použitelný?

Děkuji

OZracing píše: 08 pro 2019 22:37 Mě se typově opravdu líbí.. Který motor je teda použitelný?

Děkuji

Ahoj,
Ty motory jsou použitelné oba stejně.

Mimochodem vítej v klubu - věta “mě se opravdu líbí” je pro landrover pacienty typická.
Nejsem odborník ale své zkušenosti mám, takže moje rada - zvaž, jak “moc” se Ti to líbí. Líbí se Ti to tak, že jsi připravený v dohledné době dát 150-200 za výměnu motoru? Protože to je možný scénář.
Podle statistik na fóru minimálně z 10% ale u aut bez znalosti historie (a to nemyslím servisní ale spíš způsob jak se s tím jezdilo a jak auto dostalo zabrat) je ta pravděpodobnost ještě větší.
To je podle mě základní otázka, kterou za Tebe nikdo nevyřeší.

Hodně štěstí

A je nějaký jiný motor v tomto modelu, který je spolehlivější? Nebo je to prostě celá generace 09-14 špatná?

OZracing píše: 09 pro 2019 08:41 A je nějaký jiný motor v tomto modelu, který je spolehlivější? Nebo je to prostě celá generace 09-14 špatná?

Benzín, RRS se občas s benzínem se občas sehnat dá

OZracing píše: 09 pro 2019 08:41 A je nějaký jiný motor v tomto modelu, který je spolehlivější? Nebo je to prostě celá generace 09-14 špatná?

Ale nie je špatná. Ak kúpiš kus, ktorý mal odbornú starostlivosť (riešili sa príčiny nie len následky) a bude ti to zasa servisovat niekto kto vyrieši aj príčinu, nie len dôsledok, tak budeš mať auto z ktorým budeš rád jazdiť. Je tu cca 5-7% pravdepodobnosť, že motor nevydrží 300tis km a to už má dnes kde kto. Oprava je cca 10% z ceny nového ak si vytiahneš čierneho Petra. No myslieť na to už pri kúpe... to sa na to vyser. Alebo kúp a nerieš. 2,7 je jednoduchšia, 3l je zložitejší. Z toho vyplýva náročnosť na servis aj cena prípadnej GO

A co obsah 3.6? Také odchází, nebo je to lepší volba?

Rozhodně lepší volba...

Musí u TDV6 taky při opravách kastle nahoru, nebo se to dělá jen u TDV8?

Jak co, ale obecně je to stejné a je jedno co je v tom za motor...

Kde bych našel servisní intervaly toho co kdy měnit u 3,6? Náplně, rozvody (má snad řetěz) atd.

Pár jsem objel tak teď rozhoduji.. Když zvednu na parkovišti auto do maxima, tak po zvednutí ještě kompresor nějakou dobu tlačí. Jaká je běžná doba po které by měl vypnout? A proč u některých aut drnčí a u jiných ne? Jde to eliminovat? Děkuji

Kompresor musí naplniť vzduchojem. Takže eliminovať to, by nebola rozumná voľba. A prečo to na parkovisku dvíhaš? Ja práve spúšťam až na dorazy. Pohodlnejšie nastupovanie aj nakládka.

Zvedal jsem to na zkoušku zda to funguje..při testovací jízdě..eliminovat myslím to drnčení kompresoru při zvedání.. Některé totiž nedrnčí..