CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim, nikde som tu o tom nic nenasiel a chcem sa teda opytat. Discovery 3, 2.7tdi, auto pre poruchu motora dlho stalo, cize motor sme nestartovali a chceli sme auto odtiahnut 30 metrov do dielne, ale ani sme s nim nepohli, prevodovka isla do N ale rucna brzda akoby sa neodbrzdila (vydala len divny zvuk) moze byt problem v tom ze je slaba baterka a koli tomu neodbrzdilo rucnu alebo je problem este niekde inde? Napr v prevodovke? Alebo jednoducho auto s vybitou baterkou nikam nepojde? Baterku sme dali nabijat do dalsieho dna. Podotykam ze s autom nepohol disco 1 so zapnutou redukciou.

Dakujem za info.

Já bych řekl že vám zarostly brzdy

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

Myslite ze by zaseknute brzdy bolo mohli byt tak seknute ze by sme ich ani druhym terennym autom nepohli ? Ak ano co s tym ?

Tam nemá co jiného držet. Nastříkat brzdy WD40 maximálně to rozebrat. Nebo to potahnout něčím pořádným.

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

Okej, no uz neviem ci by som to potiahol,, myslim ze to disco 1 ma dost pary... skor to asi bude treba rozobrat

Jestli jim ta rucka odbrzdila , jestli vi kde potahnout za lanko

Prosim o radu co kde urobit

Vedle radici paky je prihradka podlena uzka tak na tuzku, tu vytahnes i s plastem pod ni, sahnes tam prsem a vytahnes ocelove lanko s okem, provliknes pres to oko neco at muzes poradne potahnout a poradne potahnes az to vzadu lupne tim vyradis rucku a odbrzdis

Tak baterka nabita brzdy zahryznute niesu, ale prevodovka ma zaradeny 3 prevodovy stupen a nechce vyradit na neutral... nejake rade co s tym ? Nejaka servisna poloha? Alebo odmontovat kardany ?

To musi byt radne upecene. Jestli drzi nejakou rychlost. Predpokladam ze 3 urcis pouze podle budiku. Jestli mas vyrazeno z P tak te nic nemuze drzet ani kdyby tam bylo cokoli. Protoze to bude klouzat na menici. Drzelo by to jenom v pripade ze se ti zaroven zpece zpatecka a nejaka dopredna spojka. Tohle jsem ovsem za deset let na 6hp26 nikdy nevidel. Mas to kousle jinde


Sent from my iPhone using Tapatalk

Každopádně ty kardany jsou taky reseni

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

Bolo to pripojene na Diagnostike a ta ukazala a tusim ze aj budik zeje tam 3. stupen, paka isla v pohode do kazdej polohy ale prevodovka nereagovala... zaujimave je aj to ze to auto s poruchou motora sme tam dotlacili rucne, a od vtedy sa auto nepohlo, zaradilo sa P a teraz je tam zrazu 3. stupen. Nemoze byt problem niekde v elektronike ? Kabel, positka , proste nieco co tu prevodovku da do N? Odoberat kardany nie je bohvieco vonku na zemi

Este otazka, nasiel som v prirucke ze niekde pod plastom pri radiacej pake je nejaka packa ktoru sa da uvolnit prevodovka ? Ma s tym niekto skusenost , pouzili ste to uz ? Neposkodim tym nic v prevodovke ?

matus6476 píše: 10 dub 2020 16:26 Este otazka, nasiel som v prirucke ze niekde pod plastom pri radiacej pake je nejaka packa ktoru sa da uvolnit prevodovka ? Ma s tym niekto skusenost , pouzili ste to uz ? Neposkodim tym nic v prevodovke ?

Ved ti o tom pisal Kaligula vyssie predsa.....

Tim pouze dovolis pace se hybat kdyz nesplnis podminku odjisteni pres solenoid.


Sent from my iPhone using Tapatalk

jbizik píše: 10 dub 2020 17:32

matus6476 píše: 10 dub 2020 16:26 Este otazka, nasiel som v prirucke ze niekde pod plastom pri radiacej pake je nejaka packa ktoru sa da uvolnit prevodovka ? Ma s tym niekto skusenost , pouzili ste to uz ? Neposkodim tym nic v prevodovke ?

Ved ti o tom pisal Kaligula vyssie predsa.....

tím, co popisoval, uvolníš pouze ruční brzdu, nikoliv převodovku

Rucni brzda a paka razeni jsou dve ruzne veci. A oba tyto systemy se uvolnuji v oblasti napojaku a paky razeni. Rucni brzda ma lanko, razeni ma plast kterej se primackne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

To že píše dignostika že je tam 3 může znamenat že předovka je v nouzi. Ale pokud neběží motor tak je to stejně jedno co tam je krom P. (I když jednou sem mě stalo že ve v automatu v oleji byla voda a pak koroze způsobila přiřeznutí lamel a mezipelchů a byla to 6HP26 ale nemyslím ji že by to byl tvůj případ. ) Pokud je tam P stále zařazeno tak by se mělo auto dát trošku potlačit cca dopředu a dozadu 5-10 cm . Pokud se vůbec nehne tak sou zarezlý lanovody. A tam ti asi nic krom toho že přestřihenš nepomůže. Zvedni jedno zadní kolo a zjisti zda je kouslá brzda či je to seklé dál.

Ano auto sa hybe cca tak ako pises cize brzdy sme vylucili, myslime si ze proste tym ze auto dlho stalo sa tam proste nieco pripieklo alebo to stratilo tlak a nechce to vyradit, takze pristupime k odmontovaniu kardanov od diffov a odtiahneme to do dielne.

Ale to nevyrazuje tlakem. Proste kdyz das P, tak rohatka se odjisti ze zajistene polohy a uvolni vystupni soukoli.


Sent from my iPhone using Tapatalk