CZECH LAND ROVER FORUM

Len tak pre info,dnes som bol na stk a nevedel som co to bude na valcoch ale vsetko v poho:) rr l322

Nehanbi sa kludne sa rozpis ako to prebiehalo.Lebo chodim na STK casto s autami 4x4 a ani raz som
nebol na valcoch.

S P38 jsem na válcích nebyl, pouze to rozjel a zabrzdil, s D3 normálně na válce. ono když máš mezinapravovej diferák, tak by to mělo být bez problémů. ale to je můj názor.
Honza

Takisto aj ja. Sice vtedy jeep grand cherokee 3.0CRD - a tiez som na valce nešiel. Iba rozbehol po parkovisku a zabrzdil. RR som este na STK nebol. Az 2021 idem

Recaro136 píše: 22 čer 2020 13:08 Len tak pre info,dnes som bol na stk a nevedel som co to bude na valcoch ale vsetko v poho:) rr l322

Když se přidržím informační hodnoty prvního příspěvku tak můžu napsat že u nás to jde taky v poho .
V.

U nas taky v pohode, pred najetim na valce prepnul valce na rezim 4x4, coz mi se jevilo ze akorat se valce tocily mnohem pomaleji nez kdyz tam jsem s brichoplazem

Rezim 4x4 na valcove brzde znamena ze se brzdi pouze jedno kolo a druhe se volne protaci. Meri se to proste po jednom kole. Jinak by se mohlo stat ze auto vyskoci z brzdy


Sent from my iPhone using Tapatalk

když se budu bavit o LR tak pokud není zamčený mezinápravový diff tak by vyskočit nemělo,

Tc a abs???


Sent from my iPhone using Tapatalk

A to vytacanie na EK

nemám ani jedno v defikovi : -)

Technikovy som hned na vstupe vravel ze neviem naisto ci to je stala 4x4 a ze vyskusame a uvidime..ale zda sa mi ze prepol program a valce isli silovo osobitne a aj rucnu skusal tiez tak osobitne po kolese..vsetko ok tak som rad,prva moja stk na l322 vytacal ho 4500-5000 ze musi trafit hodnotu 3x za sebou rovnako,no reku dobre

a v D3 když je TC vypnutý tak se mezináprava nezavře a ABS jenom bude povolovat brzdy na nápravě která je mimo válce protože se nebudou kola otáčet

Pokud je technik rozumnej, tak není problém. Mě takhle jeden velmi nešťastnej volal, že jim Freelander vyskočil z válců, když den předtím Freelander 2 byl v pohodě. Tak jsem mu vysvětlil drobný rozdíl mezi viskózní a haldex spojkou a hned bylo jasno. Naštěstí jim to jenom nabouralo do ponku a nikoho nezranilo.
A to vytáčení motoru, nevím jak vy, ale já s TD5kou nemám s ohřátým motorem problém to v terénu vytočit přes 4000 otáček, ten motor je na to dělanej. Horší to bylo na STK, kdy mi technik tvrdil, že to musel točit na 6000 a že ten motor víc než 4800 nedal. Když jsem ho upozornil, že jde o elektronicky řízenej motor, tak byl velmi překvapenej. Nějak mu vůbec nevadilo, že si předtím přes OBD vyčítal chyby.

Tak ono vytacat a drzat ho tam niekde okolo 4500 5500 je dost,a na prazdno.no a naprd je to ze som stale nezohnal vrtulu tak som sa bal prehriatia..no a hned po tom to vypne

Na servis me uz par tdv6 jelo primo na odtahovce, ale pricina problemu byla jiz pred stk. Na emisich se pouze odhalil malej tlak oleje a otoceni jiz nacatych lozisek. Nemyslim si, ze kratkodobe zatizeni do prebehovych otacek nejak zasadne motoru vadi.....pokud nema problem v zacatku. Majitel by mel byt vlastne rad ze mu stk odhali problem[emoji846]


Sent from my iPhone using Tapatalk

taky jsem odjížděl z měření emisí s ESF a dírou v intercooleru , horní žebro bylo vlivem oxidace hliníku jak z alobalu a protrhlo se v délce cca 20 cm

To za mnou jenom pribehl technik, ze musel prerusit mereni, protoze z auta zacalo neco hrozne chcat... Netesnila dostatecne jedna spona na silikonove vodni hadici, takze jsem byl za pul hodinky zpatky a mohlo se jet nanovo.

A pak na technicke technik nechal auto asi ctyrikrat vyskocit z valcu, nez se na to vykaslal a vyhodil me kvuli jinym vecem.

Ahoj, přidám sem dotaz, mám RR dva týdny, byla na řadě STK a potřeboval jsem i evidenčku, tak sem to ráno dal známému co dělá vedoucího na stk, odjel s tím a dopoledne mi volá, že auto mu zůstalo vyset na válcích . Zařadí D a nic se neděje. Tak to pak prý vytáhli a samozřejmě auto ani poté se nehlo. Pravděpodobně půjde škoda za nima. Ale zajímalo by mně co se tam překroutilo, že ani jedna náprava nezabere, předpokládám, že něco na měniči.
Díky za reakci.

Sumys7 píše: 26 čer 2020 19:36 Ahoj, přidám sem dotaz, mám RR dva týdny, byla na řadě STK a potřeboval jsem i evidenčku, tak sem to ráno dal známému co dělá vedoucího na stk, odjel s tím a dopoledne mi volá, že auto mu zůstalo vyset na válcích . Zařadí D a nic se neděje. Tak to pak prý vytáhli a samozřejmě auto ani poté se nehlo. Pravděpodobně půjde škoda za nima. Ale zajímalo by mně co se tam překroutilo, že ani jedna náprava nezabere, předpokládám, že něco na měniči.
Díky za reakci.

Jakého máš RR? Nechápu, že i v dnešní době jsou lidi, co si nedávají pozor na 4x4 na válcích...