CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj chlapy
Moc prosím o pomoc v pátek odjíždím na dovolenou a blokly se mi ruční brzda
Mám manuál převodovku
Bliká mi kontrolka ruční brzdy plus svítí oranžově vykřičník u ukazetele teploty vody
Při snaze uvolnit brzdu se může moturek zbláznit strasnej skřípot z pod auta to samé při zatažení nebo vydání klíčku ze zapalování a i při snaze se rozject
Dík moc za jakoukoliv radu

Takže máš zataženo a potřebuješ uvolnit?

U řadící páky sundej krytku a bude tam lanko, je potřeba hodně zabrat.

Koukni třeba na youtube, bude tam spousta návodů

Třeba
https://youtu.be/9RsDGy_Kp6c

Ano mám zataženo
V manuálu jsem četl že to lanko mají jen automati
Zítra se po něm podívám
Nechá se stim pak jezdit normálně nebo bude v háji moturek ne u motůrku ty ozubený kolečka

Nn, lanko mají všechny, odtáhni panel kolem řadící páky a ividíš ho. Jezdit se stim poté dá, jenom bez ručky, bude svítit kontrolka a budeš muset startvat s vymačklou spojkou. Jednotku ručky bude patrně třeba rozebrat a uvolnit táhlo, pravděpodobně se ti stáhly až k sobě. Ale to je hrozná práce(napoprvé).

Ok díky
Co mohlo být příčinou že se tak kously nebo potkaly? Vytahnuty lanovody nebo už špatný pakny v kopci to brzdilo normálně

lduspiva píše: 11 srp 2020 05:55 Ok díky
Co mohlo být příčinou že se tak kously nebo potkaly? Vytahnuty lanovody nebo už špatný pakny v kopci to brzdilo normálně

třeba zarezlé lanovody, skřípnutý lanovod,...

EPB (rucka) je kousla na maximu a dal uz nemuze. Odjistit lankem a sup do servisu.

V servisu lanka uvolni a nastavi EPB na spravnou polohu. Nejen mechanicky ale i elektronicky... bez diagnostiky si nepomuzes...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lukasino píše:Takže máš zataženo a potřebuješ uvolnit?

U řadící páky sundej krytku a bude tam lanko, je potřeba hodně zabrat.

Koukni třeba na youtube, bude tam spousta návodů

Třeba
https://youtu.be/9RsDGy_Kp6c

jen to mas na druhy strane, tak bacha... [emoji28]

ja to podle podobneho videa delal cca 12 let zpet a malem jsem se posral, ze tu smycku nemuzu najit...

H.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak tam to lanko bylo šlo to docela v pohodě odjist
Než jsme to odjistily tak jsme celej zadek nadzvedly a zkoušely jsme jestly jsou obě zabrždění na fest a byly
Při odbrzdění jsme to znovu zvedly jestly nepribrzduje nějaký kolo že by byl nějaký lanovod zaseklej a obě se točí v pohodě
Tak mě napadá že asi odešly ozubený kolečka u motůrku kort když to dělá tak strasnej skřípot a rachot při zatažení nebo uvolnění brzdy každopádně to budem muset rozebrat

pokud by odešly ozubená plastová kolečka, tak to nebude skřípat, ale jen bzučet

Ahoj...pokud kvičí kolečka nikam neodešla v modulu je jakýsi momenťák pojistný...pokud jsou lanovody a pakny v pořádku jak popisuješ a nikde jsi nebahnil a tím pádem není v bubnech bordel (kterej stejně za chvíli vypadá a tím pádem to přestane blbnout) tak odjisti lankem a možná budeš mít na nějakou dobu pokoj (maximálně tak překalibrovat diagnostikou pokud se ti to chce víc řešit )... pokud se bude tato situace opakovat jsou s velkou pravděpodobností vytahaný lanka za dobu používání - nezbývá než je vyměnit, ručně nastavit !!! a poté kalibrovat diagnostikou
...na dovolený pokud to bude přetrvávat to bude otravovat, ale víc se asi nestane... než jsem měl tenkrát termín v servisu řešil jsem to tak, že jsem parkovací brzdu prostě nemohl používat a s tím vědomím jsem i jezdil a parkoval (kvičelo mi to při každém sepnutí parkovací brzdy)... dokonce existuje jistý opičí hmat, kdy parkovací brzda nesepne při vytažení klíčku - tuším že to bylo přidržet tlačítko parkovací brzdy v poloze odparkovat asi 20 sekund a při tom vytáhnout klíček, ale to fakt už jen tuším už je to asi deset let...

Ahoj
zkusily jsme to překalibrovat na diagnostice TEXA
problém přetrvává lanovody chodí volně
až přijedu z dovolený hned budeme řešit naštěstí prošel pře měsícem novou STK tak mám docela ted čas na opravu
má to prd najeto ted mám 109tis. a je to rok 2007 měl to postarší pán ale jezdil sním po praze
na amazonu jsem objevil že se celej ten modul i s lanovodama dá sehnat cca kolem 9tis. tak přemýšlim o koupi když nebude zbytí

Dík moc všem za rady
pro mě je to auto velká neznáma

...nejdřív bych vyměnil ty lanka..také jsem měl nájezd asi 180tis. když to zlobilo...tenkrát s tím neměl nikdo zkušenosti tak mi v servisu vyměnili celý modul včetně všeho za balík peněz a ten původní jsem si odvezl..s kámošem jsme modul rozebrali a zjistili, že jediná závada byla kouslá matka na konci závitu uvnitř modulu který stahoval lanka, povolili jsme a modul fungoval jako nový - dlouhý lanka - konec závitu - kvičí, že nemůže dál a není dostatečně zabržděno asi to nějak pozná (kvičí protože je uvnitř momenťák asi jako pojistka)

Ahoj chlapy
tak jsem vyměnil celej modul pěknej porod
kdyby někdo chtěl ten starej můžem se domluvit
ted mě trápí jen jedna věc
furt mi svítí žlutě vikřičník a při rozjezdu se brzda automaticky neuvolní to bude podle mě ta chyba a píše mi to porucha parkovací brzdy , diagnostika nám nic
neukázala
dá se to nějak nastavit?
dík za rady

Nakalibrovli jste pakny v bubnech za pomocí diagnostiky?

jen jsme
to daly do hromady a seštelovaly aby se kotouč volně točil
kalibraci nám diagnostika Texa nenabýdla zkusím zajecd ještě na Bosche
jen uvolnění brzdy při zablokování nebo znovu nastavení při použití nouzovehého odbrždění a uvolnění při výměně lanovodů

Nedela se kalibrace. Pouze se nastavi spravne pakny aby nebyl dlouhy tah. Taky musi byt pakny ok a buben nesmi mit vetsi prumer nez udava tolerance. Potom se rucni brzda odjisti pres diag.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Daly jsme úplně nový modul i z lanovody a má to krátký tah do dvou vteřin to je zabržděny
V kopci to drží
Při rozjezdu se nechce automaticky uvolnit a proto asi svítí ta kontrolka u teploměru žlutě a diagnostika nic neukazuje

Není to tak, že se diagnostikou hodí servisní mód (new module) modulu ruční brzdy a kalibrace paken (mechanicky) až pak?