CZECH LAND ROVER FORUM

AHojte. Kupil som asi pred rokom auto L322 r.2005, 3.0TD6. Hned som si všimol, že po naštartovaní vonkajšiu teplotu ukazuje v poriadku. Po asi 20min jazdy začne teplota stúpať. Z ničoho nič. A kľudne aj do 30C. Tak som vymenil vonkajšie čidlo teploty. Kupil som nové (okolo 20e už si nepamatám). A to robilo to isté. Nejak som to neriešil, ale tak chcem sa spýtať čo by asi mohlo toto robiť. Myslíte si že by som mal to šťastie, že by som kúpil nový diel a bol by aj tak zlý? Lebo tak - stáva sa aj to. Dnes vonku asi 26stupňov a čidlo postupne vystúpalo na 37.5C. Ked zhasnem a naštartujem - tak zase všetko ok. Čidlo je umiestnené - tam kde má byť - teda v grile pred chladičom.
Nie je to nejaká závada, ale tak spraviť sa to môže. V zime je fajn vedieť či je mínus alebo plus (kvoli námraze a tak )

Většinou jspu tato čidla v principu termistor, kterému obpor klesá se vzrůstající teplotou. Takže tam můžéš mít někde svod, třeba od slané vody ze zimy. Zkusil bych čidlo nahradit pevným odporem, aby jsi vyloučil chybu čidla. Teplota se potom nesmí měnit. Odpor stojí cca 2Kč.

Ok. A kolko ohmovy odpor tam treba. Som elektrikar - to zvladnem. Siice merakom mozem premerat terajsie cidlo a podla toho dat odpor. Ci?

Odhad okolo 1kOhm, ale jak píšeš - změřit. Možná bude v servisním manuálu tabulka závislosti odporu na teplotě.

No dikes. V podstate ma toto mohlo napadnut samého, ale nenapadlo. Ale uz viem co robit. Madtom dikes.

Hm. To čidlo v pokojovej teplote ma odpor 4.9KOhm. Madtom pisal ze ma mat okolo 1kOhm. To je celkom rozdiel.

To byl jenom odhad, v jakém řádu se to má pohybovat. Přesné hodnoty by mohly být v servisním manuálu.

No kupil som este jedno čidlo. Ved stoji 10e...tak som to neriesil. Kazdopadne obe maju rovnake hodnoty. Osciluje to okolo 4.2kOhm - podla teploty okolia. Ale napr: jedno malo 4.2kOhm a druhe hned vedľa malo 4.18kOhm. Takze skusim ho tam šupnúť a uvidim ako sa bude chovat. A v pripade ze sa to bude opakovat - bude chyba niekde po ceste ako si pisal.

No tak aj tretie čidlo v poradí, robí to isté - začne teplota absurdne stúpať. Po naštartovaní teplota sedí, po jazde cca 30min, začne postupne teplota stúpať. Dnes konkrétne na 33.5C. Zaujímavé ale je, že zastavím, auto zhasnem, naštartujem a ukazovalo reálnych 25.5C. A po ceste domov cca 15min to zostalo na teplote 25.5C.
Čo to teda bude? ak by bola chyba niekde po kabeláži a súviselo by to s postupným zohrievaním motora - tak by potom nespravilo to, že po zhasnutí a opätovnom naštartovaní - neukazovalo reálnych 25.5C, ale ukazovalo by to logicky tých vymyslených 33.5C
Ja som z toho buk

A když dáš ten odpor místo čidla?

zatial som to neskušal. Musim nieco rozobrat a vypajkovat odpor

Spravil som dnes ešte taký test. Zapol som kľúč, ukazovalo teplotu 27.5C a nechal som asi hodinu zapnutý kľúč a autom nikam nešiel. Po hodine stále 27.5C.
Kúpil som aj odpor. Bol na výber 3.7kohm alebo 4.9Kohm. (čidlo má v tomto období 4.2kohm). Tak som namontoval ten 3.7kohm a ukazuje to 23.0C. Tiež som to nechal hodinu na zapnutom kľúči - a bez pohnutia a teplota stále 23C.
Nechal som podľa vášho odporúčania namontovaný ten odpor - čo znamená že teraz by malo stále ukazovať 23C aj počas jazdy. NO tak som zvedavý. Zatiaľ som nikde nebol. ALE zajtra sa chystám na "TOUR" po lesných cestách na okolité rozhľadne, tak som zvedavý ako sa to bude prejavovať. ALE aj tak ma trošku prekvapilo, že hodinu zapnutý kľúč, a konštantná teplota aj pri čidle aj pri odpore. AK počas jazdy pri namontovanom odpore začne stúpať - tak potom kde bude chyba? hm.. no som zvedavý. Napíšem.

Dnes som jazdil s odporom asi 3hodiny. Pritom aj cez les, výmole, atd.. otrasy, bežná cesta.. proste ak by bola chyba niekde v kabeláži - prejavila by sa určite. ALE neprejavila. Konštatných 27C celú cestu, celý čas. Takže z tohoto mi vychádza, že je zlé čidlo. ALE mám dve fungel nové a každé blbne. Tak čo je zlé? Vadí tomu že je to nejaká druhovýroba? Jedno je starline a druhé myslím vaico, alebo proste nejaká značka. Neviem kde môže byť chyba.

A není špatně umístěný? Že by se hřálo od chladiče / motoru?

Je na originálním místě v masce?

A co změřit bezkontaktním teploměrem teplotu čidla jako takového? A porovnat to s tím, co ti ukazuje auto. Jak už tu zaznělo, aby celý problém nebyl v tom, že to čidlo něco z okolí ohřívá.

no je v maske. tam kde ma byt. Mozem popozerat okolo toho - či ho tam nieco neruší. Lenže ak by mu vadilo nieco z okolia - preco ked ukazuje 37°C ..vypnem motor..za sekundu nastartujem - a uz ukazuje realnych 25°C