CZECH LAND ROVER FORUM

Mohl by mi prosím vás někdo vysvětlit jak na tomot autě fungují uzávěrky(automatické?, mezinápravové?...) a jestli auto má stály pohon všech kol? Děkuji, moc tomu totiž nerozumím

Nejlepší je podle mých zkušeností rangerovers.net, tam je to popsané hodně detailně.

Jinak ve stručnosti -- full-time 4x4, uprostřed visko, vzadu elektronické TC, vepředu u novějších aut také, u nejstarších nikoli.

A muzu se jeste zeptat proc se v terénu netočí obe 2 přední kola??

Hanes2703 píše:A muzu se jeste zeptat proc se v terénu netočí obe 2 přední kola??

Pockej tak ty kdyz jedes v terenu tak se ti netoci obe predni kola?? teda jak to delas ? to ji jedno kolo stoji a dres snim o zem?? A jestli jsi mozna myslel proc ti v terenu nezabiraj obe dve kola naraz , tak to asi proto ze bys tam musel kopnout uzaverku jak na predek i na zadek ta u seriovych P38 pokud ja vim neni

no jasny myslel sem nezabiraji

MartinMM píše:... proto ze bys tam musel kopnout uzaverku jak na predek i na zadek ta u seriovych P38 pokud ja vim neni

Špéra ne, ale TC ano -- ve většině případů slouží stejně dobře, ne-li lépe*. Akorát že, jak jsem psal, vepředu je halt až u těch novějších (teď nevím, zda od MY97 nebo MY99), tam, kam se dávala ECU ABS Wabco D. Já mám také ještě Wabco C, takže TC jen vzadu
___
* Jasně, jsou situace, kdy poctivou uzávěrku ničím nenahradíš -- ale není jich zas tak moc.

a kolipa by stala treba uprava a dodatecna montaz uzaverky ???

Je mozne aby mi nesiel predny pohon, iba zadny v rezime Hi (automat)? Zeby niekto odpojil prednu napravu? Alebo sa vyskytol nejaky problem. Ked preradim do redukovanej drahy LO tak mi zaberaju vsetky 4.

Reverend píše:a kolipa by stala treba uprava a dodatecna montaz uzaverky ???

Na obě nápravy pošítej okolo 60 tis.

OC píše: * Jasně, jsou situace, kdy poctivou uzávěrku ničím nenahradíš -- ale není jich zas tak moc.

Zalezi v akom terene jazdis
Jasne, ze TC je vacsinou lepsie ako nic, ale mne TC uradovala tak intenzivne, az znicila diferak( vykusnute 3 zuby z oboch satelitov).

Diskusia+foto+popis liftu P38
4"suspension lift+Arnot gen III mechy
3"body lift
35"Simexi
http://www.rangerovers.net/forum/viewto ... a3fd305cd6

Jak se vlastně zapíná redukce - elektronicky nějakým ovladačem?

na automate prevolis paku do low range drahy to znamena do neutralu a doprava. Pri manualnej prevodovke mas tlacitko znak ozubene kolo s pismenom L v miestach, kde mas tempomat alebo hmlovky a 4smerovky.