CZECH LAND ROVER FORUM

Byl jsem na nákupech v zemi původu našich angličáků. Opět to byla cesta přes devatero hor, řek a moří, byli jsme v Paddocku, u Craddocka, v Rocky Mountain a hlavně v RPI pro motůrek do RRC. Poseděli jsme v mnoha hospůdkách, obědvali jsme s místními farmáři někde "in the middle of nowhere" mezi Matlockem a Cannockem a dokonce i na koupání došlo (naštěstí dobrovolné, trajekt doplul vpořádku ).

...

...

...

Fotky jsou to uzasny, tys narval ten motor do kufru? Jak se s tim jelo? Jak ste to tam dostali? A jaka byla voda na koupani?

Jelo to úžasně, pohon dvěma motory je holt pohon dvěma motory .
Dostali jsme to tam ručně, jak jinak (V8 má výhodu, že je celohliníkový a váží navzdory svému objemu 4,6 litru polovinu toho, co váží kdejaký 2,5-litrový turbo-diesel) a krom toho jsme tam dostali také automatickou převodovku s rozvodovkou, kardany, kompletní výfuk včetně svodů, jednu LPG 80-ti litrovou a druhou benzinovou 35-ti litrovou nádrž, krabici příslušenství a instalačního materiálu pro tuhle srandu, dále sadu kotoučových brzd, door-tops, footwells a krabici drobností pro Dědka a velký kufr na závěr. D3 je prostě náklaďák.
Moře bylo no, jak bych to..., prostě ledové, z čehož jsem se zvláště radoval poté, co mě jedna větší vlnka ohodila až po prsa...oblečeného .

Krásné fotky z "výpravy". Nejkrásnější je ale ten motůreček . Nemá prostě chybu. Kolipak asi stál Jestli to můžeš pustit do etéru, dej to sem. Dík.

No "výprava" to fakt byla jenom v úvozovkách (žádný offroad v pustině se nekonal) a důvod proč jsem to podnikl, byl čistě účelový.
Jo, ten motůrek je fakt úžasný a hodně si od něho slibuji. Vlastně celá firma RPI je úžasná a je skvělé poznat lidi, pro něž je práce mnohem víc, než pouhý zdroj obživy.
Jinak byl opravdu docela drahý, ale s přihlédnutím k faktu, že je to vlastně ručně na zakázku stavěný agregát, navíc ještě trošku přituněný, tak to není cena přehnaná. Chystám ale vlákno do kapitoly Range Rover, něco jako "Záchrana jednoho Classica II.", kde se tím hodlám zabývat podrobněji a nechci to psát dvakrát, tak prosím o strpení.

Trosku jsem uz o tom co se chysta zaslechl a moc ti fandim, potrebujem tu v CR takovy auta abychom trosku pozvedli mineni u nas o LR...

Neklan píše:Chystám ale vlákno do kapitoly Range Rover, něco jako "Záchrana jednoho Classica II.", kde se tím hodlám zabývat podrobněji a nechci to psát dvakrát, tak prosím o strpení.

No to sa tesim, lebo ja mam urobene uz vsetko okrem motoru.

Začal mi zase zlobit řetěz , a Ashcrofti říkají, že je to velmi divné aby odešel tak brzy, a že mi to tedy -- byť už po záruce -- opraví zdarma, ale musím si nějak zajistit dopravu.

Nepojedete čirou náhodou někdo autem, kam by se vám vešla redukčka, v dohledné době někam na sever od Londýna? Moje redukčka by vám samozřejmě přispěla na benzin/naftu/fritovací olej/na co vlastně jezdíte

Díky,

Ashcrofti jsou sice přímo v Lutonu a 5 minut autem od kanceláře kam min. 1x za 2 měsíce jezdím (nebo spíš létám), ale bohužel v dohledné době neplánuji výlet autem.