CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím kúpil som si Discovery 1 200 TDi auto mi išlo krásne tri dni od kedy som ho kúpil keď som bol v teréne tak mi chytilo vysoké otáčky a musel som ho zdusiť na rýchlosti myslel som si že to mohlo byť turbo že už bolo vybehane a pustilo olej tak som ho dal zreparovať auto ide turbo tlači ale veľmi trasie nejde tak pekne ako predtým ide ako traktor....ďakujem za všetky rady

Nepřeskočil ti při těch vysokých otáčkách rozvodový řemen o zub?

Pozriet rozvody, skôr to ani nestartuj.

Môže sa posunúť tak aby mi sedelo všetko vačka s kľukou aj čerpadlom že to skončí len o jeden zub ? Lebo mňe vyhodilo remeň z kladky a šuchal o kryt

Musí ti sedět poloha kliky, vačky a čerpadla. Jakmile je něco z toho posunuté, je zle. Nech to zkontrolovat (teda jestli tomu nehovíš sám), případně rovnou udělat výměnu rozvodů. A ještě pro jistotu (nevím, jestli jsi odborník) - bavíme se o ROZVODOVÉM řemenu - to je ten se zubama napříč, co není vidět - je schovaný zepředu motoru pod tzv. prsama...

Pokud se stalo, že si rozvodový řemen skočil, tak je to podle mě na kompletní kontrolu rozvodů a minimálně výměnu toho řemenu.

Jasný, napsal jsem to nejasně... Když to bude posunuté (přeskočené), určitě vyměnit rozvody. A do té doby, než to zkontroluješ, tak to nestartuj...

Já na dvoustovce zažil normálně přilepený čerpadlo v plnejch otáčkách - teda chovalo se tak, prostě furt plnej. Ono jestli to třeba dlouho stálo, pak nějak rozjezdilo a třeba ne do plnýho plynu a pak se konečně ty nudle z nosu z těch biosložek posunuly.... Nevím, jen další možnost.

Přesně tak to dělá bionafta , která se časem zahustí - no je to prostě fermež a za delší dobu zalepí čerpadlo, zasere nádrž , potrubí atd, a rozpustit tu fermež jedině nitroředidlem a dá to sakra dost práce. Tak že bionaftu ani náhodou.

ja by som to pripisal prepalenemu piestu

Dal som dolu hlavu a je prepáleny piest

ajaj ....

a skontroluj ci nemas nahodou ohnutu niektoru ojnicu ...