CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim . Mam otazku- ma niekto 13 pinovu zasuvku na Discovery 2 a funguje mu na nej dobijanie karavanu ? Pripadne či to niekto prerabal- teda či sa to vobec da ?

Budu to řešit, prošel jsem si schémata a nikde, ani ve schématech pro D2 ani pro Defa jsem nenašel, k čemu jsou dráty, které jsou tam navíc ke standardním 7 drátům pro zásuvku. Stačí se podívat na konektor pro originál elektriku tažného co je u D2 za zadním světlem, ten má prostě víc než 7 pinů a víc než 7 drátů.
Když na něco přijdeš, jak to má být originál, tak se pochlub, já počítám s tím, že to budu měřit někdy na podzim, na rozebraném autě. Je tam lepší přístup.

No ale mne by to bodlo do piatku . Možno sa ešťe niekto ozve čo to ma poriešene .

V tom případě je jednodušší tam natahat extra dráty, pro to co tam chybí, případně na spínaný výstup přes relé. A natáhnout je po rámu až dopředu k baterce.

Hlásím se do klubu, budu taky měnit zásuvku za 13 pólovou a také bych rád aby fungovala kompletně.

MadTom píše: 22 čer 2022 15:02 Stačí se podívat na konektor pro originál elektriku tažného co je u D2 za zadním světlem, ten má prostě víc než 7 pinů a víc než 7 drátů.

Asi myslíš konektor C1481, který je schovaný pod pravým zadním světlem a má devět pinů ?

C1481-1 - levý zadní blinkr
C1481-2 - levé zadní obrysové světlo + osvělení SPZ
C1481-3 - pravý zadní blinkr
C1481-4 - pravé zadní obrysové světlo
C1481-5 - brzdové světlo
C1481-6 - nenalezl jsem v rave
C1481-7 - nepoužito
C1481-8 - mlhové světlo
C1481-9 - kostra

Ještě jsem hledal na internetu a tam jsem se dozvěděl, že originál kabeláž pro 12N (13 pólová zásuvka) využívá z konektoru C1481 i následující piny:
C1481-6 - stálé napětí
C1481-7 couvací světlo

Jediné co tedy chybí je spínané napětí (když se zapne klíček). S tím zjevně nikdo nepočítal. S chutí bych to běžel přeměřit, žel auto se nachází na opačném konci Prahy.

Podíval jsem se do Accessory fitting instructions co mám na disku a našel jsem instrukce pro instalaci STC 50178 (13 pólová elektrika).
Kabeláž od 13 pólové zásuvky se zastrčí do konektoru C1481 a také se tam tahá extra kabeláž až do motorového prostoru. Jeden drát jde přímo na plus baterky, další končí v pojistkové krabici, něco na kostře a něco v jakémsi bajonetovém konektoru ¯\_(ツ)_/¯

Ještě jsem našel obrázek STC50178. To co přijde to pojistkové krabice v motorovém prostoru je zjevně pojistkové pouzdro a asi relé. Podle toho co jsem někde vyčetl si originální elektrika bere klíčkem spínané napětí z konektoru C0572 pod pojistkovou krabicí v motorovém prostoru. C0572 je prý Sumitomo HD Series 305 konektor.

No, snad Vám to k něčemu bude. Já to budu řešit pravděpodobně až v Srpnu.