CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všichni, ženská prosí o radu Vás, všechny chytrý a zkušený chlapy Mám už čtvrtého Landíka, a to Disco IV, šestiválec, HSE v nejvyšší výbavě, r.v. 2012, najeto 200.000 km, přežila jsem všechny mouchy, protože láska, ale teď už mám pocit, že to začíná nabírat na síle - odešla turba, výměna rozvodů a další spousty věcí, oprava za 150.000 Kč. Vy si to umíte opravit, ale já musím vždycky do servisu, aby mi Mazlík jezdil. Mám ho moc ráda, ale teď byl v servisu měsíc. Poraďte, mám si ho nechat, nebo se bát, že mi za chvíli vypadne motor (a ano, vlákna u Disco 4 šestiválce jsem četla ). No nic moc.
Další věc - nová Disco 5 má poměrně šílený recenze, kdybych to chtěla vyměnit za novější model, třeba 2 roky starý. Za co byste vyměnili Vy chlapi? Moc děkuju za názor a omlouvám se, že se ptám jako laik , ale vždycky jste mi tu dobře poradili. Moc děkuju Monča

No tak ja..... , by som asi auto od D4 vyššie žiadne nechcel......U LR to platí násobne viac , čím novšie auto tým viac porúch a problémov......dráhy servis a ak nie autorizak tak je málo ľudí ktorý ti to budú poriadne robiť.
Máš D4 porobenu, peňazí natrieskanych v aute, zrejme teraz všetko slape .....ja by som nepredal....
PS: môj subjektívny postoj ...

Děkuju moc, to víš, ale motor je starý, a prý je zázrak, že ještě neodešel, no, asi budu čekat a doufat že ještě vydrží, nejhorší je, že mám pocit, že si vlastně člověk nevybere, protože většina nových aut stojí za nic a elektriku nechci do domu už vůbec. Každopádně díky!!!

Kilometry jsou jasny faktor. Jede to dokud neumre motor na klice. D5 s malym najezdem a stejnym motorem je mensi problem nez d4 po 250tis km s puvodnim motorem. Neresim kdo a jak kvalitne vymenu provedl. Beru idealne funkcni variaci opravy. Cenove to vyjde na stejno akorat d4 bude stat pres mesic v servise nez se vymeni motor. Vsechno to jsou srace jedno jaka znacka nebo model. Jestli firemni auto tak nove. Jestli malej najezd tak treba starsi ale nejlepe po vymene motoru.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesku a co myslíš malým nájezdem? Děkuju moc

Já si říkám proč to měnit pokud jsi s D4 spokojená. Doplatek bude určitě dražší jak případná výměna motoru. Jen ten čas, to je samozřejmě pakárna, ale snad nikdo nemá LR jako jediné auto

Nebo naopak D4 prodat a koupit nějakou z posledních, ne že by to bylo spolehlivější, ale když padne motor, má větší smysl to opravovat.

miyake píše:Kokesku a co myslíš malým nájezdem? Děkuju moc

50tis. Km. To je tak akorat odzkouseno a vetsinou to jeste 100 tis da. Jen malo kusu padlo do 150tis. Existuji ale neni to pravidlo. Nevice jich padne od 250 do 320tis km.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahoj,
Já bych být Tebou šel do nového defa. Určitě bych nebral D5, protože se mi nelíbí.
Mám doma D4 a k tomu nového defa. D4 je uvnitř větší než def, ale jinak je pro mě nový Defender plná náhrada D4.
Mám na něm skoro 70 tisíc km a až na jednu drobnost vyšlapuje skvěle.

A to ho nešetřím a už jsme spolu projeli v terénu opravdu dost.
Je to skvělý auto.

Kyanide, to jako fakt? Takže jsem už vlastně adept na trestní řízení Nebo si ze mě děláš legraci?

Kyanid Sodný píše:Podle silničního Zákona EU o provozu vozidel na veřejný komunikaci je držitel vozidla povinny vozidlo po ujetí 150.000k km, či do dovršení uředně stanovené životnosti 10 let , nechat neprodleně toto vozidlo sešrotovat . Kdo tak neučiní , či vozidlo nebo jeho část prodá ,dopouští se trestného činu , kde sazba odnětí svobody je 5let. Kdo se pokusí takové to vozilo opravovat , servisovat nebo jinak udržovat v provozu , dopouští se závažného trestního činu se sazbou 10 let a propadnutí majetku .

Uz to nehul…

jsi hodnej , ale nesmíš všechno sežrat To byl vtip ,
i když možná nás EU třeba jedno překvapí.

Kokesek píše: 19 srp 2022 15:50 Kyanid Sodný píše:
Podle silničního Zákona EU o provozu vozidel na veřejný komunikaci je držitel vozidla povinny vozidlo po ujetí 150.000k km, či do dovršení uředně stanovené životnosti 10 let , nechat neprodleně toto vozidlo sešrotovat . Kdo tak neučiní , či vozidlo nebo jeho část prodá ,dopouští se trestného činu , kde sazba odnětí svobody je 5let. Kdo se pokusí takové to vozilo opravovat , servisovat nebo jinak udržovat v provozu , dopouští se závažného trestního činu se sazbou 10 let a propadnutí majetku .

Kyanid Sodný píše: 20 srp 2022 09:31 jsi hodnej , ale nesmíš všechno sežrat To byl vtip ,
i když možná nás EU třeba jedno překvapí.

To byl nadčasový vtip, ze kterého až mrazí.

Nepochybuju o tom, že už se něco takového nějakému bruselskému eurotrotlovi honí v kedlubně.

To byla poplašná zpráva, správně to má být jenom 7 let a kilometry si stáhnou z e-call krabičky, co je v autě povinná. Nesmíme lidi uvádět v omyl příliš optimistickými informacemi, pokud je nemáme podložené.

Zatím děkuju všem za rady, za vyděšení vtipem a vůbec Půjdu vyzkoušet dlouhého Defíka a uvidíme. Přišlo mi, že je uvnitř dost malý, ale já taky nejsem žádná obryně, tak se tam snad vejdu Kdybyste si někdo vyloženě přál krásnou Diskošku 4 popis viz výše, tak se asi nechám ukecat Jak jsem říkala, Vy si to umíte opravit, zatímco já si umím přečíst jen vlákna Díky chlapi za minulé i budoucí zprávy'!

Omlouvám se že jsem Vás vyděsil kanadským vtipem,-to já občas dělám a je třeba mě občas brát s rezervou.
Ten Defik je dobrá volba pro tvrdé nátury , prostoru je tam dost , ale prostor pro řidiče je dosti stěsnaný a celkem né moc pohodlný, ale dá se to.
Při koupi dát velký pozor, protože nabízená auta jsou často dost zničený ,atd. pro to si vzít sebou někoho kdo se v Def. vyzná .
Asi by pro Vás bylo lepší Discovery 1 ev. 2, ale zase prodávají se vesměs zničený sračky nebo mají skrytý závady apod. ( dobrý kousky na prodej -to je jako výhra v loterii)), proto někoho kdo tomu rozumí je nutno si vzít sebou

Kyanid Sodný píše: 20 srp 2022 17:55 Ten Defik je dobrá volba pro tvrdé nátury , prostoru je tam dost , ale prostor pro řidiče je dosti stěsnaný a celkem né moc pohodlný, ale dá se to.
Při koupi dát velký pozor, protože nabízená auta jsou často dost zničený ,atd. pro to si vzít sebou někoho kdo se v Def. vyzná .

Vladicek ale doporučoval nového Nového Defa - tedy krok kupředu a né o dvě dekády do zadu

No a co jiná značka? Já už 2 mesice nemam LR a je to celkem osvobozujici ale je mi jasne ze v dohledne dobe zase koupim. Nicmene ja to chci mit jen na vylety, jako daily car bych lr uz radeji nechtel

Neraď jim , nebo se na těch "jiných značkách" nedoplatíme, už takhle jsou nechutně drahé... Ale máš pravdu, prodej LR je jedno ze skvělých životních rozhodnutí. Je ale fakt, že jsem měl jen dva a jen asi 10 let, takže mé zkušenosti jsou omezené ...

hok300 píše: 21 srp 2022 08:12 No a co jiná značka? Já už 2 mesice nemam LR a je to celkem osvobozujici ale je mi jasne ze v dohledne dobe zase koupim. Nicmene ja to chci mit jen na vylety, jako daily car bych lr uz radeji nechtel

Hele já si koupil na denní ježdění v novýho Seata, protože novej def docela dost žere... No a teda zlatý LR, tolik problémů, co mám se Seatem jsem nikdy s LR neměl.
Zatím mě nikde nenechal, ale čekám to každým týdnem :-D.

Co tak kolem sebe slýchám, tak to spíš vypadá, že se ostatní automobilky rozhodly kontinuálně snižovat kvalitu, takže určitě LR brzy dohoní...

A nebylo by lepší ty investice na nákup novýho Seata raději projezdit v LR ?