CZECH LAND ROVER FORUM

Myslite,ze je tento typ auta vhodny jako "expedicni"?

Ano

Bylo by fajn kdyby dal nekdo fotky pro cumendu a inspiraci a nebo nekdo kdo by se rozepsal co a jak okolo uprav...

Je toho tady hafo, zkus pohledat. Taky záleží co plánuješ, na většinu věcí Ti stačí vyřešit spaní a AT pneu, případně X Lifter pokud to systém dovolí

Splinter1 píše: 05 bře 2023 14:27 Bylo by fajn kdyby dal nekdo fotky pro cumendu a inspiraci a nebo nekdo kdo by se rozepsal co a jak okolo uprav...

No a co takhle “prohledat” toto forum…. Nicméně pro inspiraci je lepší strýček google… já tam našel vše co potřebuji - u nás o žádném “hodně” upraveném L322 na expedice nevím… já teď začínám se svým…. Ve své podstatě stačí: dobré pneu, x-lifter, vestavba do kufru s lednici, druhá baterie, střešní stan, ochrana podvozku a držák rezervy na tažné zařízení….Uvažuji i o fólii na boky karoserie… pevnostní prahy by byly fajn, ale na L322 stojí “majlant”…takže se bude jezdit s rozumem. O navijaku ani neuvažuji. Pevnostní nárazník přední a i zadní jsem nějaké viděl ale k tomuto autu to nepasuje a na expedice nejsou potřeba…

Ale pokud si nikdy neměl žádné auto na expedice, pocitej s tím, ze auto je docela dost velké a mohutné… osobně bych s L322 jako prvním “expedicnim” autem nezačíná… ale toto je subjektivní…

Tak ja uplne jako,ze nechci ortodoxne expedicni auto...proste me zajima jestli to auto vubec da stredne tezsi teren a tak...vim,ze je dost tezke coz ma svoje nevyhody...

Splinter1 píše: 05 bře 2023 15:35 Tak ja uplne jako,ze nechci ortodoxne expedicni auto...proste me zajima jestli to auto vubec da stredne tezsi teren a tak...vim,ze je dost tezke coz ma svoje nevyhody...

No a co tedy chceš a potřebuješ? Koukal jsi se třeba na YouTube co L322 v terénu zvladne? Třeba kanál LROR apod… staci zadat Range Rover L322 offroad a budeš mít odpovědi na všechny Tvé otázky… a ANO - to auto to dokáže… jen řidič musí být “odolný”

Ja hlavne potrebuji nazor nekoho kdo to auto vlastni a ma osobni zkusenost s tim autem...

Na tzv. expedici se dá jet v podstatě s čímkoliv , Já bych určitě zvolil auto s tuhejma nápravama, s minimální elektronikou, který je relativně snadno svépomoci opravitelný v polních podmínkách. Vzhledem k tomu ,že jsme na Landroverforu ,tak by to byl nejspíš Def 110, (Def. 90 je malá ) případně D1, ale možná i D2 . L322 se na takovou akci vůbec nehodí,( myslím že konstruktéři tohoto vozidla by ti to u piva dosti rozmlouvali) , ale kdo se nechce poučit necht s tím na takovou akci vyrazí . L322 je luxusní SUV koráb, který míří na poněkud jinou klientelu ,která je od Abenteurerů na hony vzdálená. Tak štastnou cestu

Splinter1 píše: 05 bře 2023 17:11 Ja hlavne potrebuji nazor nekoho kdo to auto vlastni a ma osobni zkusenost s tim autem...

Vždyť jsem Ti psal

Bez úprav, jen AT pneu, CBčko a spaní uvnitř a na 99% situací to stačí... Samozřejmě ne na extrémy v Rumunsku v období dešťů atd, ale milovníci takových výletů asi nepojedou s L322

No co nejmenší ráfek a co nejvíce gumy. Tím pořešíš hodně problémů s defekty pak už jen ledničku aby mělo večer pivo dobrou teplotu a něco kam složíš hlavu.

K těm gumám - vybírat takovej rozměr, pokud je teda na výběr z více rozměrů, který bude pokud možno běžný, aby když už k defektu dojde, se dala sehnat náhradní guma pokud možno rychle. Různě ojetých gum všude možně dost, akorát některé rozměry jsou trošku hůře sehnatelné.
Na druhou stranu - poškodit terénním pneu není až tak jednoduché.
K tomu co už bylo uvedeno bych přidal alespoň jednoduchou diagnostiku, která s autem funguje. A naučit se ji používat - s případným problémem poradí přítel na telefonu, ale aby tohle fungovalo, tak potřebuje informace z diagnostiky. Stejně tak servisů, kteří umí řešit mechanické problémy je dost, alespoň na východ od nás, ale z diagnostikou už to tak jednoduché být nemusí. A 322 je už elektronikou celkem nacpaná, na druhou stranu, za to pohodlí to stojí. Kdyby mi D3 nebo velký Range nebyl stejně malý, jako stávající D2, tak váhám jenom chvilku.

Borci, vše co píšete je ale špatně! Kolega kyanid sodný přeci napsal, že L322 na expedice vůbec není! No a co on píše to přeci platí! Takže ne! L322 se na expedice vůbec nehodí! Natož jezdit s nim někam na výlety… bože chraň!

Preco sa niekto priklana k L322 na expedicie tomu nerozumiem.
Nieje vhodnejsia varianta D4 D3? Komfortnejsi podvozok v Terene a miesto na oddych je k nezaplateniu.Je to vec osobneho nazoru ,ale z L322 do Terenu by som urcite nesiel a uz vobec nie z 20" a19" kolesami.
Ako nevravim ze to auto nezvladne,ale keby som mal volit nieco na expedicie tak Disco.
A teraz ma zabite kamenmi

Proč protože D3/4 nemá naftové motory 3,6 / 4,4 druhak hlavní porci km stejně dáváš po dálnicích a na místě pokud nejezdíš hardoffroad tak frčíš po kamenitých cestách kde budou ty auto fungovat podobně. Místo v kufru nemusí být hlavní parametr pro auto na výlety. Ona L322 má v kufru místa asi jako D2 která je využívaná hodně.

Já bych řekl že dá....

Je to přesně jak píše Ondra… jezdil jsem Defem 300tdi (a stále ho mám) ale postupem času a věku byly přesuny po dálnicích “peklo”, pak jsem jezdil D3 a super, no a přišla chvíle, kdy člověk chce “zase něco jiného” no a RR s 3,6 mne přišel jako vhodný nástupce D3. Ano má menší kufr… nicméně čím více jezdím, tím méně věci potřebuji - jak jsem zjistil. Dle mého se RR na expedicích - já bych to spíše nazval výlety po sotolinach s občasným tezsimi pasážemi - často nevyskytuje proto, že ho všichni považuji za luxusní SUV co se na to nehodí… a skoda ho poskrabat… no a to auto umí vše s přehledem… ano je trochu “mohutnější” než D3/4 ale ne zas o tolik… no a cenově uz je dostupný… ja se na “výlety” s nim moc těším… letos mám uz “odježděno” a tak výlet směr Balkán nejspíše az příští rok…

Podle me by to chtelo definovat, co se mysli pod pojmem expedice. Jestli mesice krizem krazem afrikou/asii/jizni amerikou, nebo dvoutydenni vylety po balkane. Na to prvni bych si L322 osobne nevybral, na to druhe proc ne.

pojir píše: 06 bře 2023 09:17 Podle me by to chtelo definovat, co se mysli pod pojmem expedice. Jestli mesice krizem krazem afrikou/asii/jizni amerikou, nebo dvoutydenni vylety po balkane. Na to prvni bych si L322 osobne nevybral, na to druhe proc ne.

V “šestém” příspěvku to autor popisuje

jareku píše: 06 bře 2023 07:01 Borci, vše co píšete je ale špatně! Kolega kyanid sodný přeci napsal, že L322 na expedice vůbec není! No a co on píše to přeci platí! Takže ne! L322 se na expedice vůbec nehodí! Natož jezdit s nim někam na výlety… bože chraň!

Myslím že jsi to né moc dobře pochopil. a nebo jsi se jen dnes špatně vyspal?
To jsem psal ,ale taky že "Na tzv. expedici se dá jet v podstatě s čímkoliv" Třeba například Hanzelka a Zikmund jeli s obyčejným Tatraplánem, a dojeli dobře a další jeli třeba s Trabantem a taky ok