CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj!
Premyslim o obmene vozovho parku a je tu myslenka na nakup Disco 5, tak rok/dva staré. Auto najede rocne cca 25 - 30tis km ve vsech rezimech (cukacky po meste/trasy vyšších desítek - stovek km, par cest okolo 1000km), bude stale nalozene vercajkem, tak 100kg + ridic. To je stary pohodar, nezavodi, spis se kocha:) Pracovni auo drzime obvykle do naletu cca 250tis km (proste to zatim tak vychazelo - vzdy Merecedesy Vito), nema nekdo kristalovou kouli, aby se podival, zda muzu neco obdobneho chtit po tech novych? Pripadne, muze me nekdo z mych uvah vylecit a nasmerovat spravnym smerem? Potrebuji ctyrkolku, ve hre je opet i nove Vito, ale Disco 5 by to mohlo take zvladnout. Tak co myslite??

Snažil bych se při koupi koukat na co nejmíň naj. km (tak max do 60 tis) koukal na historii servisu a pak si pravidelně třeba po 10ti tis měnil olej a asi bych se úplně motoru nebál . Ale třeba mě kovanejsi opraví.

3 roky zpet jsme koupilo D-Sport, bylo to jedno z prvnich aut zde prodanych (po FL) a tenkrat to uplne neklaplo. Rok se ladil sw, auto bylo temer vic v servisu, nez doma. Pak si ale vse sedlo a musim zaklepat - ted vse funguje tak, jak ma. Nechtel bych znovu delat testera, ale doufam, ze tady je situace snad jina. Preci jen, uz se prodavaji 2 roky, tak si rikam, ze by se snad uz neco mohlo provalit. Maly najdezd by se mi take libil, ale aktualne na trhu moc aut neni, tak je vyber dost omezeny (a take mam nejake financni limity)

Za danych poziadaviek by splnila ocakavanie motorizacia 3,0 sestvalec tvd6/sdv6…

Pravidelna udrzba nutna…

mipr píše: ↑03 kvě 2023 06:51 Za danych poziadaviek by splnila ocakavanie motorizacia 3,0 sestvalec tvd6/sdv6…

Pravidelna udrzba nutna…

No, oba naftaky jsou sestivalce (mildhybrid) a s udrzbou bych se asi porovnal. Jsou na trhu cca 2 roky, to jeste moc proverene mnohakilometrovymi nalety nebudou, ale treba se jiz o nich neco vi…:)

Tak rychlo som pozrel predajcovi na ponukane modely. Uprimne povedane, to nove oznacene motora Dxxx je skor marketing nez aby bolo jasne ktory to je motor. Vyzera to vsak tak, ze v ponuke su len ingenium motory a tie maju nastavenu zivotnost cca 100tis km. Ak od toho ocakavas najezd 300tis km, tak pocitaj s velkym servisom motora…

Stalo by za to najst dobru jazdenku ktora ma este 3,0 vidlicovy sestivalec. Aj ked o poruchach tychto motorov je tu vela napisane, ohladuplnemu majitelovi dobre posluzi….

Na elektriku ti asi nikto dobrozdanie neda…

mipr píše: ↑04 kvě 2023 06:57 Tak rychlo som pozrel predajcovi na ponukane modely. Uprimne povedane, to nove oznacene motora Dxxx je skor marketing nez aby bolo jasne ktory to je motor. Vyzera to vsak tak, ze v ponuke su len ingenium motory a tie maju nastavenu zivotnost cca 100tis km. Ak od toho ocakavas najezd 300tis km, tak pocitaj s velkym servisom motora…

Stalo by za to najst dobru jazdenku ktora ma este 3,0 vidlicovy sestivalec. Aj ked o poruchach tychto motorov je tu vela napisane, ohladuplnemu majitelovi dobre posluzi….

Na elektriku ti asi nikto dobrozdanie neda…

Ty máš asi fakt velmi rád tie Diskošky

Taťka si teď každým dnem vyzvedne Jaguar F-Pace D300 s řadovým šestiválcem. To by měl být ten samý, jako v D5. Budu kdyžtak referovat, ale než ten najde 100.000, to bude tak 5 let


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tech 300K nalet neberte vazne, spis se bojim, aby tam nebyla zase nejaka “vlastnost” a nepadalo to ve 100 tis. Mam zkusenosti s Mercedesy - od r. 2005 najeto na 2 autech cca 500000km a bez ztraty kyticky. A to se priznam, ze olej menim dle pokynu auta. Jinakl tedy garancky dodrzuji…

Už si něco pořídil? Trochu jsem sondoval u kamaráda v LR a ty řadový šestivalce jak píšeš nahoře zatim držej a chvalej .

Dědek píše: ↑18 čer 2023 08:51 Už si něco pořídil? Trochu jsem sondoval u kamaráda v LR a ty řadový šestivalce jak píšeš nahoře zatim držej a chvalej .

Neporidil. Monitoruju nabidku, ceny a trochu koketuju se zvracenou myslenkou zkusit Rexona. Velikosti by vyhovoval a je za pul darma. Ja to chci jako pracovni auto, civilni jezdeni poresene mam a recenze jsou zatim super (ale novinarske!). Obecne citim, ze kvalita, nebo spis trvanlivost vsech vyrobku klesa, opravitelnost pochybna, tak nevim, jestli mam chut nasypat takove penize do neceho, jako je dalsi LR v domacnosti:)

ElPajo píše: ↑04 kvě 2023 20:57 Taťka si teď každým dnem vyzvedne Jaguar F-Pace D300 s řadovým šestiválcem. To by měl být ten samý, jako v D5. Budu kdyžtak referovat, ale než ten najde 100.000, to bude tak 5 let


Sent from my iPhone using Tapatalk

Poreferuj co táta s D300

Já mám D5 s 2,0...Mám ho od začátku výroby tohoto modelu / fakt nevím, ale asi víc jak 5 let ? /. Jezdím s ním výhradně jen s manželkou, která vyžaduje klidnou jízdu. Auto je bez problémú a velmi pohodlné. Pro mne je ale cestování s D3 pořád přijatelné i proto , protože v levo či v pravo jsou cesty, do kterých bych D5 neposlal. To mně dává větší míru svobody...
Tu na fóru to ber s rezervou. Třístovkáři nesnášeli Td5 , my Td5 jsme se dívali v r . 2005 kriticky na D3... teď kriticky na D5.
Auta jsou to s duší . A pokud se snima zachází jemně, nepřetěžují se rychlostí, zatížením a zároveň dlouhou trasou, pak ti budou sloužit.... /motory mají malé olejové náplně a pak zanedbaná výměna oleje nebo opotřebené čerpadlo oleje, je smrt pro motor.../