CZECH LAND ROVER FORUM

U D2 mi za jízdy samovolně padá pridavka z H na N? Hlavně tedy při deceleraci - sundání nohy z plynu. Řešil někdo důvod? Diky

Netusíte někdo, jestli je to přídavkou uvnitř, nebo tím prepakovanim venku? Nic špatného z venku vidět není.

Vypadá to že ozub. kola v jsou do sebe zasunutý né úplně , jen tak na kousek , no a za ty léta co se s tím jezdilo tak se ty hrany zubů užvejkaly . Zkusit to líp seřídit ,je to mizerně přístupný, spíš to vypadá na repas redukční př.

Z 99% to bývá aretační pružinka řadící vidličky s kuličkou dostupná z boku přídavky.
Buď se pružinka unavila a stačí ji jen trošku utáhnout, nebo praskla a musí se vyměnit.
vše Jde udělat pod autem za pár minut práce.

pozice 10,11, 12
Dvanáctka je šroubek červík který tlačí na pružinku a ta na kuličku, která jde do vybrání na řadící tyčce a zajišťuje,že zařazená rychlost drží a nevyskakuje.
Ještě upozorním, že když se dotáhne pružinka moc, tak nejde vyřadit, takže dotáhnutí musí být takové, aby se pružinka ještě mohla zmáčknout při přeřazování.
Červík je nutno ještě zajistit lepidlem , aby se nepovolil a kvalt zase nevyskakoval.

Červík aretace rychlosti

Dokonalé!

Tak tomu říkám odpověď na dotaz !!!

Chlapi, dá se tam k červíku dostat i z vrchu po demontáži tunelu kolem řadičky? Ať to nerozebírám zbytečně...

Je z boku. Ale pokud vám jezdí hřídele uvnitř přídavky, tak už to bohužel nepomůže
K

Pokud zapru spalkem páku přídavky, tak drží a nevyskakují na N.Zkusim dotahnout

Dotáhnutí o jednu otáčku.Funguje to.Diky!