CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj,

plánuju být nějakou dobu v Africe a kupuju si v Namibii Defendera přes tamní Landrover klub. Můj přitel, co strávil hodně času v buši, mi doporučoval, že do buše jedině 300TDI ("No fu...g electronics!!").
Auto bude používáno v odlehlých oblastech jako severní Mozambik, kde se budu muset spolehnout sám na sebe.
300 TDI je ale málo a většinou jsou ve špatném stavu, takže vyžadují renovaci. Dost je TD5.
Dostal jsem teď dobrou nabídku na |Defender 130 Puma 2.4, který se mi líbí, za dobrou cenu. Nicméně ten, je zase citlivý na kvalitu dieselu.
Je mi jasné. že každý má tendenci si hájit svoje a má různé zkušenosti.
Ale určitě ocením každý názor a doporučení, co si koupit.

díky

Mám s TD5 najetých nějakých 180 000 km a za mě spolehlivý motor bez problémů. (momentálně má auto 335 000km, rv. 2005). S 300tdi a td4 nemám zkušenost, ale nebál bych se td5

Kup si Toyotu... pokud jsou 300tDi ve špatném stavu kup td5 - je to jednoduchý odolný motor a není co řešit. Mechanici v Africe jsou šikovní a opraví vše.

Td5 je fajn motor, ale i ten vzhledem ke věku má svoje libůstky a pokud je majitel nezná nemusí to dobře dopadnout pr
odpadne hledání může být složité. Dále nevím jak je to s dostupností ND pro Td5 no vzal bych Toyotu.

Vzal bych to, co není rezavé a co umím opravit sám. Pokud neumím opravit ani jedno, tak to, na co je tam servis, co to opravit umí. A tím nemyslím měnění dílů, to zvládnou všichni.
Už to tu zaznělo s Toyotou. Bych se zeptal, proč zrovna Defender?

Ale no tak ! ,myslet si že Toy je lepší než Def a vobráceně ,je hloupost. Podstatný je ,jak hodně vojetou nebo zničenou vojetinu si pořídíš , prostě jaký čuně nebo čunata s tím předtím jezdili a pečovali o to . Od toho se bude odvíjet následná spolehlivost.
Pravdou je že Toy je poněkud pohodlnější na svezení svý prdele, Lépe se nastupuje i vystupuje-nehrozí, že si natrhneš gatě , máš tam trochu víc prostoru, tak že sedačku si mužeš docela posunout hodně dozadu a dokonce i opěrák sklopit do lužk. upr !. A hlavně máš tam votáčkoměr
Co se týká terenních vlastností, tak můžu ubezpečit že Toy a Def. projedou celkem v pohodě to samý co jeli HaZ s Tatraplánem v 50letech , no a to byla tenkrát rovníková Afrika jedno velký bahniště .
Na polní opravy je určitě pohodlnější Def. razdva sundáš kapotu, můžeš odmontovat kus podlahy i kryt nad převodovkou .,co se vohne snadno narovnáš.
Do Defa sice občas zateče, ale rychle vyteče, no u Toy pokud zateče, tak na několik hodin máš práci Def má větrací klapky pod oknem a to je super a je to docela lepší než klimatizace , ale zase se do něj víc práší .
Na spotřebu je rozhodně lepší ( tak o 2 až 4l na 100km) Def 300tdi než Toy LC (diesel)
Akorát zadní dveře jsou u Def, docela malý. Dílenský zpracování je u Toy, téměř dobrý , u Defa je to téměř opak, ale i s tím se dá žít a když si zvykneš tak je to ok.
(Mám mnoho let Def 2OOtd i Toy hzj70 -najeto tak po 50tis.km)

Nemyslel jsem, že to sem někdy napíšu, ale s příspěvkem Kyanida souhlasím.
Jinak já s defem td5 projel kus asie a na tom defendru jsme po cestě opravovali skoro všechno kromě motoru, na který jsme šáhnout nemuseli Ale taky vím o diskoškách, co mají ten motor td5 prakticky zakletý, jakože mi volají už čtvrtí majitelé jednoho auta, že jim to pořád nechodí dobře, prostě auto, kde se vyřádili už uplně všichni se všema dobrejma nápadama, aniž by rozpoznali původní příčinu problému, a takový auto nechceš ani na vrakoviště, natož do afriky Faktem je, že def se opravuje opravdu dobře, i oproti těm disco2 je ke všemu přístup tak nějak docela hned.
To nejodstatnější ale podle mne je, že def vypadá dobře na fotkách a to je to, co ti vydrží z cesty nejdýl

Když jsem kupoval nového Defa Td5 motor 15P v.r. 2003 , pak všichni 3 stovkáři říkali "nesmrtelná 300 etc" a že ten Td5 je špatná cesta k trvanlivosti motoru.... DanoDef měnil motor Td5 cca v 800tis... načipovaný,zatěžovaný.... Motorem to nebude...

Land cruiserov jazdi v afrike viac ako land roverov. Ked som sa o tom rozpraval s miestnym, tak mi vravel, ze LR je uz taka snobarna, ze toyoty su lacnejsie a su na nich lacnejsie diely. Teda v podstate presne opacne nez u nas.
Zas ale ak to kupujes cez klub, mohla/mala by tam byt vacsia sanca, ze to nebude nablyskana nevesta pred smrtou.

A co takhle koupit auto, které “kolonizovalo” Afriku - Peugeot 504 combi nebo Renault 12 combi

Dva postřehy ke Kyanidovi...
Aktualně po návratu z Bosny(3000Km.)
Spotřeba 8.7 za celou cestu.(300Tdi) Na dálnici jsme držely 90. Okresky a hlavně šotolinu jsme si užívaly. Za mě nečekané....
Potkaly jsme čechy s LC75,,, hned jsem okoukl, rozhodně bych teda nechtěl jet ten typ terénu na listech. Podvozek Defa je úplně jinde....

Von ten Defik je tak optimálně na 80 -100Km/h, jak se jede víc tak to je hrůza na kolech : ,(ale to jsou na tom skoro všechny offroady tak nějak nastejno ) a s těma listákama ? ,no když se namažou tak je to pohodlíčko skoro jako DEfik.

Ptal jsem sem se samo, také jezdí do 100Kmh...
Jinak jsem to nevydržel a koukl na rozvodovou, také byla od oleje.
A spací deska cca stejná 190x140. Akorát Def nemá ten kravský dlouhéj cumák....

Nechces auto do afriky? Jedno bych tu mel…