CZECH LAND ROVER FORUM

zdravim pri studenom motore resp.prevodovke idu horsie rychlosti hlavne dvojka ako by uz bol nacaty sinchron.ale ked sa zohreje vsetko je v poriadku.a este po pusteni spojky za tepla ide riadny rachot z prevodovky alebo od spojky .neviete co to moze .za jazdy je vsetko ok nic nerachoti.

ligi píše:zdravim pri studenom motore resp.prevodovke idu horsie rychlosti hlavne dvojka ako by uz bol nacaty sinchron.ale ked sa zohreje vsetko je v poriadku.a este po pusteni spojky za tepla ide riadny rachot z prevodovky alebo od spojky .neviete co to moze .za jazdy je vsetko ok nic nerachoti.

aky tam mas olej ?

hned ako som ho kupil som tam dal castrol bola tam specifikacia na land rover ale pocul som ze by tam malo ist nejake origo texaco

ligi píše:hned ako som ho kupil som tam dal castrol bola tam specifikacia na land rover ale pocul som ze by tam malo ist nejake origo texaco

...texaco MTF94

...mne to za studena zle radi II. ale ja tam mam Madit PP90...

Mě v tom taky něco mlátí, ale nevypadá to jako z převodovky, de to víc zepředu. Bouchne to při pouštění spojky nejčastěji při řazení na 4, ale někdy to nebouchne, hlavně když spojku pouštim hodně citlivě a pomalu, ale opravdu hodně pomalu. Jinak tam nic nemlátí, akorát menší vibrace v záběru asi tak kolem 80 km/h.
A taky mě z ní teče olej.

Pokud teče olej a rádio je na dobrých decibelech,tak není co řešit.Pravda u D III to už neplatí,to víte elektrárna.

Mě šla ztuha dvojka, po delší jizdě na pět po dálnici se pak pětka blbě vyřazovala a nakonec mi za jízdy sama vyskočila trojka a bylo po ní. Nikdy nebyla hlučná, nebo nějaká rachotivá.

Poté jsem koupil repasovanou z Anglie. Byla v pořádku, dobře chodila a potichu. Bohužel mi začala odcházet redukčka. Mechanik to špatně otypoval a místo té redukčky rozebral hlavní. Ta teď chodí dobře, ale zvuky z ní jdou strašný. Tak jen čekám co bude. Prý to mám v záruce a možná si to sedne. No jak říka ruda řeším to decibely z rádia a snažím se při jízdě myslet na něco jiného než na posr... převodovku

DanoDEF píše:

ligi píše:hned ako som ho kupil som tam dal castrol bola tam specifikacia na land rover ale pocul som ze by tam malo ist nejake origo texaco

...texaco MTF94

...mne to za studena zle radi II. ale ja tam mam Madit PP90...

Nebojíš se o ložiska? PP90 je dost hustý ...

eliott píše:

DanoDEF píše: ...texaco MTF94

...mne to za studena zle radi II. ale ja tam mam Madit PP90...

Nebojíš se o ložiska? PP90 je dost hustý ...

... nie nebojim. Testujem co to vydrzi. Bolo obdobie kedy som zhanal inu na dobu repasu a kedze som nikoho nenasiel tak som sa pravdupovediac na to vy... a tak tam mam PP90 uz rok teda cca 40tis km a v pohode. Teraz ked som robil "velky" servis tak som sa vy... na vymenu oleja a uvidim co to bude robit druhu zimu. Ak ma "klaknut" tak nech poriadne aby bolo vidno v com je problem. Servis si mozem dovolit len s druhou prevodoukou pocas repasu povodnej.

Nemáte niekto informáciu o tom či by pasovala prevodovka z defendera td5 do discovery td5? Ide mi o 6stupňovú prevodovku v defendery.

sentinel píše:Nemáte niekto informáciu o tom či by pasovala prevodovka z defendera td5 do discovery td5? Ide mi o 6stupňovú prevodovku v defendery.

nemyslis nahodou PUMU

No to neruším. Ja mám DII td5 a v robote mám defender td5 so 6kvaltom. Tak ma zaujíma že či je možné takúto prevodovku z defendera nahodiť na discoveryII. Nepoznám technické špecifikácie takže ani to aké problémy by mohli nastať. Dajte sem info, ak máte konkrétne informácie.

neviem ze by sa td5 montoval s 6 rychlostnou prevodovkov

az def puma ma 6 rychlosti, a ten nie je td5

Máš pravdu. To už nieje td5 ale 2,4 alebo 2,2 motor a asi rv od 2007. Takže to asi nebude pasovať