CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všichni. Potřeboval bych od Vás poradit, co s mým problémem. Před 14 dny se mi při startování stalo, že všechno funguje, startér točí ale motor nechtěl chytit. Asi tak po 10 min. zkoušení chytl, chcípnul a asi tak na potřetí teprve běžel normálně. Pak vše fungovalo celých 14 dní normálně a včera jsem nastartoval motor chvilku běžel a pak chcípnul. A už nechytnul až jsem vybil baterku. Dneska jsem s kamarádem zkoušel jiskru, dává normálně. Ale po odpojení hadičky od nádrže při startování nejde vůbec žádný benzín. Věděl by prosím někdo z Vás co s tím? Už se někomu stalo, že by odešlo benzínové čerpadlo?
Díky za rady
Radek

i to je možné koukni na elektriku jestli tam je proud a skusil bych dat čerpadlo napřímo jestli jde .

To jsem dneska chtěl zkusit, ale nějak jsem neobjevil kudy se k čerpadlu dostat, nevíš náhodou jestli to někudy jde a nebo se musí vyndat nádrž?

dej mne čas to pořešíme

Máš ho mít, pokud Tě něco napadne budu rád když mi budeš moci poradit. Fakt jsem z toho dost zoufalý a nevím co s tím. Do servisu se mi to nechce dávat, protože mi tam většinou kdykoliv jsem to tam dal stejně nic neudělali a jen jsem platil peníze. A nakonec jsme to stejně opravovali s kolegou Láďou. Tak díky za jakoukoliv radu.

Pod zadním sedadlem je pod kobercem kryt. Pod ním je vstup do nádrže se sacím filtrem, čerpadlem atd. Je zajištěnej takovým kruhem. Vytočíš ho a jsi doma. Je tam i filtr, tak ho omrkni, může to být on.

Dík za radu, jdem se na to mrknout.

tak jsem s Radkem vyndali čerpadlo a připojili k baterce a hurá šlape,tak že je chyba v elektrice.Máte někdo radu jak postupovat nebo to rovnou dát na diagnostiku

Pisem neskoro ale predsa. Ked zapnes klucik musis pocut cca 2 sekundy zavrcat cerpadlo, ak nepocujes je chyba v elektrike, ale ked zavrci tak mas nieco ucpane. Ja som mal ucpany ten nasavaci filter pred cerpadlom ktory je uplne dole, staci ho vycistit.

Čerpadlo jsme vyčistili a funguje. Takže problém bude někde v elektrice. Akorát nevím kde. Pojistky jsem prošel všechny a relátka taky, nikde žádný zádrhel.

A zavrci ti to cerpadlo ked zapnes klucik? A len pre istotu sa spytam ci skusas benzin na tej spravnej hadicke co vedie k vtrekovaciemu potrubiu nad motorom, lebo taka ista vedie od nardrze k tomu plastovemu valcu pod lavym stieracom, ktorou sa odsavaju vypary z nadrze. Mna to zpociatku zmiatlo. Cerpaplo tlaci stale 3 atm. meral som to na tej hadicke ked som riesil ten ucpaty filter.

Čerpadlo nevrčí, vůbec nic. Dneska jsem na tom s Láďou zase vše kontroloval a je to následující:
-čerpadlo po napojení na přímo z baterky vrčí
-na přívodním kabelu se po zapnutí klíčku na cca 3 vteřiny objeví 12V, ale pouze 0,03 A a čerpadlo se ani nehne, když jsme v motoru odpojili krabičku se čtyřmi relátky ze které vede bílofialový drát a na ten jsme pustili 12V rovnou z baterky tak u čerpadla jsem naměřil opět 12V ale opět jen 0,03A a čerpadlo si opět ani nebzuklo

Já tomu prostě nerozumím, nevím čím to je. Už nevím co víc zkontrolovat.

Jo a ještě něco, když běželo čerpadlo rovnou na baterku tak doplnilo benzín, pak jsem zastartoval a motor chvilku běžel. Takže prostě to musí být někde v tom vedení k čerpadlu a nebo to musí dělat jedině snad řídící jednotka, ale to nevím zda na to má vliv.

a na ten jsme pustili 12V rovnou z baterky

to je ina vrazda...

neviem aky mas model ale mohol by to robit razovy vypinac privodu paliva.

janicko píše:

a na ten jsme pustili 12V rovnou z baterky

to je ina vrazda...

neviem aky mas model ale mohol by to robit razovy vypinac privodu paliva.

je to 1,8 benzin r.v myslim 98

cerpadlo dava benzin neustale nebo tam je tlakovy spinac,pokud tam je a sekl se .......

nebo taky muze byt chyba v imobilizeru

Uz s Radkem opravdu nevime

Janicko jak jsi psal o razovém vypínači paliva, ten je u benzinu 1,8 a nebo ne? A případně kde ho najdeme?

Tak se me zdá ,že je to ten čudl pod kapotou motoru,hnedka u heveru.

jest-li myslis ten tzv.proti prevraceni, tak uz jsme taky kontrolovaly to bylo prvni co nas napadlo. zatim cau a dik

Ked zapnes klucik cerpadlo zavrci a zastavi ale ked nahodis motor cerpadlo bezi stale, obtokovy ventil je priamo v cerpadle v nadrzi a von dava stale 3atm. Podla toho co pises tak mi to vychadza ze je v ceste niekde prechodovy odpor, treba vysledovat a skontrolovat tie kable, mas schemu? je na RAVE.