CZECH LAND ROVER FORUM

chcem sa opytat ci moze byt pokazeny regulator tlaku paliva - nedrzi spravny tlak v palivovej sustave - aj ked netecie von z motora . mam taky poznatok z mojej disco ze ani pri plnom plyne a zatazi motor nedymi. je mozne ze regulator nedrzi spravny tlak paliva a tym padom vstekovace maju malo nafty ? maximalnu rychlost mam cca 120 kmh.

dal som to do zlej temy . da sa to prehodit?

patrik píše:chcem sa opytat ci moze byt pokazeny regulator tlaku paliva - nedrzi spravny tlak v palivovej sustave - aj ked netecie von z motora . mam taky poznatok z mojej disco ze ani pri plnom plyne a zatazi motor nedymi. je mozne ze regulator nedrzi spravny tlak paliva a tym padom vstekovace maju malo nafty ? maximalnu rychlost mam cca 120 kmh.

Typoval bych spíš čerpadlo, odpoj v motor prostoru přívod před regulátorem a spusť čerpadlo. Nafta by měla téct silnějším proudem. Diagnostika by měla ukázat např

8-2 fuel pump drive over temperature (logged)
10-2 fuel pump drive open load (logged)
12-2 fuel pump drive open load (current)
14-2 fuel pump drive open load (current)

Miloš II

Tiez si myslim ze to regulatorom nebude, dnes som ho menil na svojom aute a jediny problem ktory podla mna moze sposobit je jasne indikovana tecenim nafty z neho.

vsetko bolo pravdepodobne sposobene zlou naftou. motor uz ide dobre - nic som s nim nerobil .

mne uz tiekol tak sme sa dnes u nas v servise do toho pustili, chalanovi to tvalo aj so spekulovanim ako sa k nemu dostat a co najmenej si oskriet ruky 40 minut .... dufam ze uz skoncili machule pod autom