CZECH LAND ROVER FORUM

Narazil jsem na malý problém - na Discovery 2 mám tažné zařízení jakéhosi italského výrobce se snímatelnou koulí typu "labutí krk" - tj. koule je na zahnutém kusu pořádného železa a to je zastrčené do díry a tam zajištěné jakýmsi otočným vehementem. Bohužel se mi ho nedaří sundat. Po nejdřív malém a potom větším úsilí se mi podařilo otočit páku zajišťovacího vehementu, ale vlastní koule tam drží a fest. Co s tím? Řešil jste to už někdo? O kolik se tan zajišťovací vehement musí otočit? Jako poslední možnost si nechávám, že demontuju celej držák a začnu se tím zabývat v dílně, ale to je práce a chce to čas a toho je málo. Zatím jsem to aspoň polil WDčkem, třeba navzlíná a ono to povolí.
Né že bych to jó moc chtěl sundat, ale už jsem tím párkrát šktrnul jak o zem a o zeď při couvání a poslední policajt se tak moc netvářil, ale byl uznalej, že když to auto mám chvilku a drží to tam fest, že to bude jenom s napomenutím.
A ještě k tomu jeden dotaz, někde jsem zahlídnul do tohohle držákku namontované bytelné oko pro vyprošťování, nemáto to někdo?
Díky předem za radu.

Dej sem fotku , tak se to blbě odhaduje co tam máš za tažné. Není ta páka náhodou čep, který se musí vysunout celý

Tady je nějaké oko, toto myslels

http://www.devon4x4.com/products_a/p820 ... acket.html

Mám to stejné i s tím vyprošťovacím okem (samovýroba).
Je to jedno z nejlepších tažných, protože po demontáži koule je zbytek vysoko a v terénu se s ním neryje o zem.
Koule se demontuje při otočení páky o 180 stupňů.

ještě jsem to skočil vyblejsknout jestli je to ono

Jirko, pak je ještě toto originál (VUB104850) a to má jenom čep na zajištění.

Tak to je úplná paráda

Ještě fotka oka a komplet na autě.

A když už jsem vtom, tak ještě pro inspiraci plotna s tažným (super pro zvedlá auta)

Tak je to přesně to co má Jirka - ELLEBI. Už jsem u Italů na webu našel i návod a ty Jirkovi fotky mi taky dost napověděli. Mám neblahé tušení, že pokud nepohlo namazání, tak to budu muset demotovat, upevnit do svěráku a zkusit vyklepnout zezadu. A hlavně si dát pozor a nepraštit se po rukách protože se znám. A až se to povede, tak si u Jirku objednám to samostatné oko.

Taky jsem to měl zatuhlé.
Nech to postříkané pár hodin WDčkem a pak to vyboucháš na autě

Mam to same co LandJirka a MadTom- a kdyz jsem to nasadil,ze odtahnu kamose s Patrolem do servisu tak to v puli cesty cuklo a malem jsem mu tou kouli vystrelil okno. A jak jsem parkrat neco poryl a tak tak to drzi jako cert a ze obcas zareju mi nevadi hlavne,ze drzi. ( jinak by byl Eliott v Sosne bez vokna )

Jen drobnost stran těch nástavců s okem a šeklem: pokud taháš na kurtě, je nejjednodušší a upřímně řečeno i nejlepší prostě rovnou okem kurty prostrčit ten čep, co by jinak držel onen nástavec...

DjALF píše:Mam to same co LandJirka a MadTom- a kdyz jsem to nasadil,ze odtahnu kamose s Patrolem do servisu tak to v puli cesty cuklo a malem jsem mu tou kouli vystrelil okno.

Když se to neodjistí a neototčí ta páka, tak to nemůže vypadnout.

OC píše:Jen drobnost stran těch nástavců s okem a šeklem: pokud taháš na kurtě, je nejjednodušší a upřímně řečeno i nejlepší prostě rovnou okem kurty prostrčit ten čep, co by jinak držel onen nástavec...

U mého závěsu, žadnej čep není a pochybuji, že u toho druhého typu (co sem dával Pavel) se ta kurtna vleze do té díry s čepem

Osobně si myslím, že samo to vypadnout nemůže, já jsem muse použít velké páčidlo, abych narovnal zajišťovací plech co drží tu ovládací páku a i potom jsem tu páku bral oběma rukama. Je pravda, že to cele nesmí mít vůle, protože by se to potom mohlo ustřihnout rázem, ale to píšou i v návodu. Myslím si, že tímto způsobem připevněnej šekl je lepší, než jenom oko kurty nasunuté na kouli.

Tak už je opraveno. Nakonec to muselo celé ven a kompletně do šroubku rozebrat. Hák s koulí jsem musel mocnými ranami kladivem vyrazit z držáku. Na autě bych ho možná tak vytrhl ven, kdybych se přivázal někde ke stromu, pokud by byl dostatečně velkej. Po kompletním odrbání rezavých věcí ocelovým kartáčem a namazání funguje jako nové. Ono je to originál celé zinkované, ale jak tam někde stojí voda, tak ten zinek to neustojí. Teď už jenom oměřit konec toho háku, najít vhodnej kus železa a začít si hrát na soustruhu a fréze a bude z toho držák na tažné oko a držák na horská kola, aby nevisely jenom na rezervě.

PavleU kde se dá koupit to tažný VUB104850 je moc pěkný.

To tažné je vedené jako originální příslušenství, tak by ho měl umět dodat každý kdo dělá ND na Land rovery.

Jinak třeba tady:

http://www.brit-car.co.uk/product.php?x ... &xSec=5497

PavelU píše:To tažné je vedené jako originální příslušenství, tak by ho měl umět dodat každý kdo dělá ND na Land rovery.

Jinak třeba tady:

http://www.brit-car.co.uk/product.php?x" onclick="window.open(this.href);return false; ... &xSec=5497

Tak som sa informoval u predajcu ND, bolo mi povedane ze je to pre USA trh a do europy sa to vraj nedodava. Nemontuje sa to koli tomu, ze to v europe nema certifikaciu a teda nezapisu vam ho do TP???
Neviem co je na tom pravda, mate niekto s tymto taznym (VUB104850) skusenosti na Slovensku?

@PavelU - vedel by si to tazne dodat spolu s platnou a 'gulou' dodat? Kolko by to stalo?

Máš SZ.