CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všici.koupil jsem si p38 eliot asi určitě bude vědět o kterou de,původní majitel říkal že ho snad u eliota servisoval,asi nejsem si jist,ale zpět k problému.Když prudce sešlápnu brzdoví pedál tak nepříjemně vrzne,je to docela nepříjemný,prosim o radu jak nato to odstranit

Prostříknout WD40?

Nicméně s brzdou to u starších P38 asi není úplná sranda.

No sice nevím, ale taky bych doporučil namazat, ale něčím trvanlivějším, WD40 brzy vyprchá...

No, Ty víš, co je na mazání čeho ideální, Tys profík. Já mám akorát WD40 na auto, Balistol na zbraně, a pak ještě olej na šicí stroje na panty u dveří

Děkuji za radu,namáz sem to WD a vypadáto že to bude v pořádku
Co ste mysleli tim že je p38 blbý na brzdy?

Zkus kliknout na ten odkaz...

Klik sem na něj a je tam jen fotka,třeba klikam špatně

Jo a tan pedál stejně pořad někdy vrzne,spíš mi to přide jako kdyby to dělal posilovač,fakt nevim

Jura píše:Klik sem na něj a je tam jen fotka,třeba klikam špatně

Jaká fotka?!?

http://www.rangerovers.net/forum/viewto ... =3&t=23569

Tak ted sem klik dobře

Jura píše:Ahoj všici.koupil jsem si p38 eliot asi určitě bude vědět o kterou de,původní majitel říkal že ho snad u eliota servisoval,asi nejsem si jist,ale zpět k problému.Když prudce sešlápnu brzdoví pedál tak nepříjemně vrzne,je to docela nepříjemný,prosim o radu jak nato to odstranit

Ahoj.
U Eliotta jsem auto neservisoval,ale u toho kamaráda co dělal LR v německu,máš na něj kontakt.
Po pravdě se mi toto stávalo,dávno už jsem na to zapoměl,ale před prodejem určitě dlouho ne.Nyní se mi vybavuje že se to snad dělo jen v létě při teplém počasí.RB

Nazdarek
To máš pravdu taky sem to vypozoroval jenom když je velký teplo,ale už sem si na to zvyknul a na brzdný učinek to nemá vliv.
Prosimtě eště jedna věc,docela by se mi hodilo zapojit tu redukci,už sem ji párkrát ke svímu užasu potřeboval a rači ji zapnout než spálit spojku,mam zavolat tomu klukovi co mam na něj číslo?
Díky

Jura píše:Nazdarek
To máš pravdu taky sem to vypozoroval jenom když je velký teplo,ale už sem si na to zvyknul a na brzdný učinek to nemá vliv.
Prosimtě eště jedna věc,docela by se mi hodilo zapojit tu redukci,už sem ji párkrát ke svímu užasu potřeboval a rači ji zapnout než spálit spojku,mam zavolat tomu klukovi co mam na něj číslo?
Díky

Ahoj.Domluv se s ním,poradí ti,nebo lépe až bys dělal nějaký servis u něj aby ti to zapojil.Mám mu dát vědět že se mu ozveš?RB

Ahoj
Prosimtě asi jo,já bych mu v tejdnu zavolal a zaskočil bych tam snad to nebude na dlouho mi jedem 2,3,4 července zase na závody do Pardubic tak bych i ocenil kdyby to chodilo DĚKUJI

Jura píše:Ahoj
Prosimtě asi jo,já bych mu v tejdnu zavolal a zaskočil bych tam snad to nebude na dlouho mi jedem 2,3,4 července zase na závody do Pardubic tak bych i ocenil kdyby to chodilo DĚKUJI

Ahoj.
Zavolej mu,ví o tobě.R

Děkan,zejtra mu volám.

Prošlápnutí brzdy u P38 2,5 DSE.
Svůj dotaz dám do tohoto vlákna, abych nezakládal nové.
Včera již podruhé (poprvé to bylo cca před dvěma měsíci) v krizové situaci se mi stalo to, že když jsem prudce zrychlil a následně po pár metrech prudce a intenzivně sešlápl brzdový pedál, tak tento se mi propadl a účinnost brzdy se snížila na minimum . Potom brzda zas fungovala normálně. V obou případech jsem naštěstí zastavil těsně před překážkou , ale s oroseným čelem . Nemáte někdo podobnou zkušenost a radu na řešení.

Tak koukám, že se s tím budu muset asi popasovat sám . Na druhou stranu mám radost z toho, že všem brzdy fungují a budu to možná jednou já pokud se mi to podaří opravit, kdo bude moci dát radu .

Já měl problém u P38 s tím, že když jsem couval a zatáčel a chtěl zastavit tak mi akorát zaplo ABS, ale auto nebrzdilo a tak jsem před pomáhat a chránit naboural do popelnic a už jsem dýchal.

Tak hlavní je, že se nikomu nic nestalo a Johnové utřeli nos.