CZECH LAND ROVER FORUM

Halllo
Začíná mi pískat turbo když není v plném výkonu, zatím to moc nekouří ale nástup začíná už kolem 2000 otáček. Když je turbo v tahu tak je klid pokud trochu povolím plyn tak abych držel otáčky tak se to rozkvílí

když přidám tak je zase klid. Mate s tím někdo zkušenosti? Doporučujete repas nebo koupit komplet nový turbo? Mám tam původní s 230tis km .

Díky za info

Podobne som riesil na Free ..... po demontazi som to odniesol do firmy co repasuje turba a zistil som ze repas by vysiel drahsie ako nove z anglicka.

Na D2 TD5 stoji tusim okolo 500 € bez dopravy.

Kubas38 píše:Halllo
Začíná mi pískat turbo když není v plném výkonu, zatím to moc nekouří ale nástup začíná už kolem 2000 otáček. Když je turbo v tahu tak je klid pokud trochu povolím plyn tak abych držel otáčky tak se to rozkvílí když přidám tak je zase klid. Mate s tím někdo zkušenosti? Doporučujete repas nebo koupit komplet nový turbo? Mám tam původní s 230tis km .

Díky za info

Není to prasklá hadice? Nebo intercoler? Jestli má auto stejný výkon myslím že to turbem nebude.

Zkontroluj hadice, ale nejčastěji podfouknuté výfukové potrubí. Podívej se jestli je namáš na jednom nebo na druhém konci černé. Vždy se odchlípne na krajích

Mám taky problém že mi turbo zapíská kolem 2000 ot. když se třeba rozjíždím.Vypadá to jako když je díra v sání.Ale hadice sání (mám silikonové) a IC jsem měl venku a nikde ani dirka.Auto trochu víc kouří než dřív.Mezi svodama a hlavou kolem každého výstupu mám takové jakoby černé olemování.Myslíte že by to mohlo fokat tam?

Prosím radu,jelikož za týden s tím jedu na dovolenou.

Pokud by jsi měl díru v hadici, tak by to bylo spíš jak syčící had pod kapotou. To že máš černo pod sběrným výfukovým potrubím nejspíš znamená, že ti praskly krajní štefty, co to potrubí připevňují k hlavě motoru. Jestli je to tak, tak to znamená, sundat, odstranit zalomené zbytky šroubů v hlavě, sběrné potrubí upravit a srovnat (odstranit můstky mezi jednotlivými trubkami) a znovu složit.
U TD5ky se to stává, většinou ale po zvýšení výkonu. Uš se o tom psalo. Zkus hledat.

No mě to jen tak pískne jen kolem 2000ot. a pak to zmizí.Jak mile převodovka přeřadí zas to pískne a pak to zmizí.

No mě to teď začalo pískat, když jsem oddělal EGR, tedy když hodně přidám plyn, když přidávám pomalu, tak nic. Mohl by mít na to vliv ten EGR?

zdenek666 píše:No mě to teď začalo pískat, když jsem oddělal EGR, tedy když hodně přidám plyn, když přidávám pomalu, tak nic. No spíš piští. Mohl by mít na to vliv ten EGR?

Já bych tipoval to těsnění pod parohama - možná i prasklej šteft - některý z krajních. Kovové těsnění se pak v té vzniklé mezeře chová jak plátek píš´taly a při jistém tlaku/otáčkách to začne vydávat zvuky. Už jsme to řešili na několika autech Td5.

... zaujimava tema. Mne teraz zacalo turbo piskat pri max zataku. Teda 2,3 a uz aj 4 ked mu nakladam plny plyn.

ked ti piska pri max zatahu, tak je nacate lozisko...

pozri sa, ci ti neprepusta olej

visby píše:ked ti piska pri max zatahu, tak je nacate lozisko...

pozri sa, ci ti neprepusta olej

hned na začátku píše že mu to nepíská v maximu ale když povolí

visby píše: pozri sa, ci ti neprepusta olej

... sanie mastne je ale nijak dramaticky.
... trosku som mu asi pomohol lebo som ho trapil max vykonom (mam chipnute) pri tahani ineho auta do kopca v lese na redukcii a pritom som mal upchate sanie od listia
... na druhej strane ma to turbo uz 300tis km

mihalicek píše:hned na začátku píše že mu to nepíská v maximu ale když povolí

ja som odpovedal danovi;-)

DanoDEF píše:na druhej strane ma to turbo uz 300tis km

sanie bude mastne vzdy, ale ja som mal pred smrtou turba v sani pol deci oleja ak nie viac. dokonca pri vysokych otackach motor nesiel plynule ale dost klepal, pripisoval som to olejovemu aerosolu v sani. taktiez viditelne ubudal olej.
na tvojom miesto by som ho dojazdil a potom rovno objednaj nove, repas sa naozaj nevyplati (380E repas, 520E nove turbo)

Nevahej a zavolej,tady ti urcite pomuzou http://www.turbodmychadla.com/" onclick="window.open(this.href);return false; a rozhodne podstatne levneji nez ti tady pisou

visby píše: na tvojom miesto by som ho dojazdil a potom rovno objednaj nove, repas sa naozaj nevyplati (380E repas, 520E nove turbo)

... olej mi neubuda.
... o repase ani neuvazujem
... co znamena dojazdil ?
... kde dostat nove turbo za 520E lebo zatial som taku cenu nenasiel ?

DanoDEF píše:... olej mi neubuda.
... o repase ani neuvazujem
... co znamena dojazdil ?
... kde dostat nove turbo za 520E lebo zatial som taku cenu nenasiel ?

dojazdil - pockal kym neumrie uplne, td5ka zajde domov aj bez turba;-) mna caka expedicia do ruska, tak som chcel byt v klude...

dostat tu

omar píše:Nevahej a zavolej,tady ti urcite pomuzou http://www.turbodmychadla.com/" onclick="window.open(this.href);return false; a rozhodne podstatne levneji nez ti tady pisou

podla ich stranky stoji repas garreta (alebo repasnute turbo) 336E bez dane.

No taky asi budu muset řešit to turbo, teď nemám, auto u sebe, tak na to mrknu, ale olej mi taky nemizí.
To by mě taky zajímalo, co to znamená dojezdit a kdy přijde ten správný čas na výměnu. Hlavně bych nechtěl dojezdit někde 200 km od domova.

visby píše: dojazdil - pockal kym neumrie uplne, td5ka zajde domov aj bez turba;-) mna caka expedicia do ruska, tak som chcel byt v klude...

... ja som sa takto vratil prave z RO
... ide o to, ze dost hlasno piska a mam obavu aby sa nerozletelo

... cenu si zrejme uvadzal bez DPH

CZECH LAND ROVER FORUM

TD5 TURBO píská

TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská

Re: TD5 TURBO píská