CZECH LAND ROVER FORUM

Mam dotaz a rad bych znal vase zkusenosti - LR90/200tdi jakou mate kapacitu / typ / vyrobce autobaterie ? Moje asi jde do kopru tak budu muset poresit novou tak to tady nadhazuji. Podle vseho mam alternator 45A jeste proverim / pridavne zarizeni nemam / vybaveni standard radio, GPS, pridavna dalkova svetla a alarm. Do budoucna nevim mozna treba lednice na dovcu, nabijecka na telefon. Elektrika neni moje hoby tak poradte aby to vsechno fungovalo a altik to zvladnul.

ja ted porizuju do 300tdi jako druhou baterku yuasu 105Ah za cenu 2200 s dph

Rozhodne uvazuj min okolo 80Ah...ale zas to nemusis hnat do extremu...aby ti to vsetko stihal dobijat alternator ked ho mas taky "biedny".

No, alternátor 45 A mi přijde dost málo, rozhodně si spočítej, kolik Ti to všechno žere. Světla žerou obvykle dost -- klasická H3 má 55 W, máš-li dvě, je to dobře pětina celého výkonu, který máš k dispozici (a k tomu počítej standardní spotřebu normálních světel a tak dále). Slušná chladnička bude brát taky kolem 50... no, posčítej si to.

Jinak podle všeho daleko nejlepší z běžně dostupných baterií jsou Optimy, až mně moje současná baterie umře (k čemuž možná nemá daleko, byť je poměrně nová), rozhodně nic jiného kupovat nebudu.

OC píše:No, alternátor 45 A mi přijde dost málo, rozhodně si spočítej, kolik Ti to všechno žere.

To je prave to, ze u "starych" aut to stacilo nakolko elektrika sluzila iba na osvetlovanie....vsetko ostatne je mechanicke.

Jasně, o tom není sporu, že pro standardní spotřebu Defíka to stačí.

Právě mi ale šlo o to, že je velká otázka, zda tam je dostatečná reserva pro přídavné reflektory, chladničku a GPS Dokonce by mne ani nepřekvapilo, kdyby už sama ta přídavná světla (zvláště jsou-li silnější nebo je-li jich více než dvě) byla příčinou toho, že současná baterie je soustavně málo dobíjená, a právě proto jde do kopru...

OC píše:Jasně, o tom není sporu, že pro standardní spotřebu Defíka to stačí.

Právě mi ale šlo o to, že je velká otázka, zda tam je dostatečná reserva pro přídavné reflektory, chladničku a GPS Dokonce by mne ani nepřekvapilo, kdyby už sama ta přídavná světla (zvláště jsou-li silnější nebo je-li jich více než dvě) byla příčinou toho, že současná baterie je soustavně málo dobíjená, a právě proto jde do kopru...

Moze a nemusi to byt problem...mal som Defka 300tdi bateria 92Ah...svetla cca 800W a dalsie spotrebice. Co sa tyka baterie nemal som problem...mesacne urobim od 3 do 5tis km takze sa to ma kedy dobit...teraz mam TD5 a som na tom podobne len bateriu uz mam 110+82Ah...ale TD5 ma 120A alternator.

DanoDEF píše:... svetla cca 800W a dalsie spotrebice ...

No, pak jsi tam ale těžko měl altík, který dává 540 W a ani ťuk víc

OC píše:

DanoDEF píše:... svetla cca 800W a dalsie spotrebice ...

No, pak jsi tam ale těžko měl altík, který dává 540 W a ani ťuk víc

300tdi ma tusim 65A alternator.

...je rozdiel ked ides iba par km a niekolko stoviek km...to je potom o inom nabijani a 800W ti nesvieti trvale.

Používáme Bannerky. Oproti jiným mají při stejných hodnotách větší startovací proud. Za 4 roky jedna reklamace.

No me ted odesla Bannerka 80Ah po 3 letech zkratovany clanek. tak ted mam Vartu 74 Ah

já mám EXIDE 100 Ah a spokojenost

krrtek píše:já mám EXIDE 100 Ah a spokojenost

A ja furt dobiijiim. Mam novou dobrou nabijecku
Ale jinak si myslim, ze problem dostatecnosti baterii je limitovan castosti pouzivani navijaku. Tedy mimo mne

...fakt je, že moc nenavijákuju (všechno totiž projedu ), ale zase hodně topím nezávislým topením.

Pořídili jsme novou baterii 100 ..800Ah..cena po vrácení staré baterie 2750,--Kč AutoForum spol.s.r.o Pardubice auto.forum@tiscali.cz
Pardubice 467 409 400
Opatovice n.L.466 941 105
Holice 466 682 112
Hořive v.Pod. 493 622 894
Dobruška 494 623 845
M.Třebová 461 316 915
Žamberk 465 613 331
Hledali jsme ,aby zvládla nezávislé topení.Zatím spokojenost.

Já počítám s montáží navijáku, teplovzdušného přídavného topení Webasto (teplovodní již mám), přídavných světel a kompresoru k uzávěrkám , proto jsem zvolil po doporučení dvě baterie OPTIMA, žluté 75Ah ,které přijdou paraelně propojit . Rozměr jedné baterie je 324x165x238mm . Ještě potřebuji změřit prostor pod sedadlem, jestli se mě tam vejdou . Jestli že ano, měl by být problém s kapacitou el. soustavy vyřešen .

MOPADŽI píše: ...Ještě potřebuji změřit prostor pod sedadlem, jestli se mě tam vejdou .

...cervene urcite vojdu. Ale mysli na zalohu pre pripad nudze.

Dano, jak to myslíš s tou zálohou Tuším že myslíš ještě jednu nezávislou baterii Žlutá i červená baterie, by měli mít rozměry stejné. Měla by se tam tedy vejít i dvojice žlutých optimek. Samozřejmě že to ještě proměřím, než je objednám

MOPADŽI píše:Dano, jak to myslíš s tou zálohou Tuším že myslíš ještě jednu nezávislou baterii Žlutá i červená baterie, by měli mít rozměry stejné. Měla by se tam tedy vejít i dvojice žlutých optimek. Samozřejmě že to ještě proměřím, než je objednám

...no pisal si o paralelnom zapojeni...treba to vyriesit cez el. odpojovac ked vypnes zapalovanie aby jedna baterka bola uplne izolovana pre pripad nudzoveho staru

...priblizne rovnake su akurat, ze pri zltej mas k dispozicii aj vysiu kapacitu a ta uz nema ekvivalent u cervenej...takze rozdiel v rozmere je.

Takže ta 75Ah OPTIMA vypadá takto a rozměry má 324x165x238mm, takže se tam vejdou obě dvě. Zapojení už jsem probral s autoelekrikářem, tady u nás. Uděláme to jak napsal Dano a prý to bude lepší i vzhledem k budoucí montáži navijáku. Odpojovač je odpojovač a jistota je jistota Už vidím jak by mě, v případě úplného vybití obou baterek sousedi roztláčeli