CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny. Mám prosbu, chci si koupit Freelandera z roku 1998-2000, ale z různých zdrojů se dozvídám, že jsou poruchové a nespolehlivé, ale často se jedná o závady typu "čepy, silentbloky" a různý jiný spotřební materiál. Mě ale zajímají závady podstatné, jako například zadírání motoru, nadměrné opotřebění převodovky, diferenciálů, nutnost generálky čehokoliv, bez čeho se nedá jezdit a sklon ke korozi. Budu rád za jakoukoliv informaci, díky a přeji hezký den. M.

Ahoj jsem tady úplně nový , koupil jsem si Freelandera r.v.2001 dovoz francie.A asi po 350 km se mě rozervala rozvodovka,docela pešek.Takže asi bacha na visku, je to pravda, že se pak rozletí rozvodovka. Jinak to auto vypadá na pohled nádherně, takže až to dám dokupy, doufám že bude OK

Menhirus píše:Zdravím všechny. Mám prosbu, chci si koupit Freelandera z roku 1998-2000, ale z různých zdrojů se dozvídám, že jsou poruchové a nespolehlivé, ale často se jedná o závady typu "čepy, silentbloky" a různý jiný spotřební materiál. Mě ale zajímají závady podstatné, jako například zadírání motoru, nadměrné opotřebění převodovky, diferenciálů, nutnost generálky čehokoliv, bez čeho se nedá jezdit a sklon ke korozi. Budu rád za jakoukoliv informaci, díky a přeji hezký den. M.

mám Freečko cca měsíc a i když do něj zatím hlavně investuju už bych měnil jen za Disco
Rada? Pročti si forum, je to tu vše probrané 10x tak i zpět - dej si do vyhledávání: visco, IRD, nafta, benzín a máš co číst

PS: jo a pokud se ti nepovede koupit nějakou vychytanou libovku (o čemž pochybuji- kdo si to auto udělá k obrazu svému už neprodá) tak počítej k ceně s investicí cca 20-30 000,-Kč, viz výše - visco, IRD a podobně

Tak sklon ke korozi...na to zabudni je tam zinkovana kasna, nieje to Vitara!
98-00 mali jediny problem - vadna visko spojka ako medzinapravovy diff. a nasledne odchadzali IRD a zadny diff. tak pozor na to. Pri dnesnych cenach tychto rocnikov si mozes za slusne prachy poridit pekne auto. Motory 1.8i su v pohode akurat odchadzalo po 120tis tesnenie pod hlavou, ale ked to vcas odchytis - min. naklady. Diesel neviem, nemam znalost... nech povedia iny.
Nahradne diely treba kupovat cez net v UK - lacnejsie ako na feliciu...
Takze doporucujem kupu a vitaj v rodine...

Free ma zinkovanou kastly? To jsem nevedel

zinek nezinek, každopádně nerezaví ani přes škrábance a ďůlek po vzduchovce, které mám až na kov A spolehlivost? Co chceš slyšet, když kupuješ ojeté auto? Jsou tu mouchy, o který je tu spoustu napsáno. Ale to má snad každá kára, ne?

A predne blatniky nezhrdzaveju nikdy! Plast je plast... Aj ked ja plasty nemusim, lebo priroda si s nimi nevie poradit, v tomto je vitara celkom ekologicka - "rozlozitelna", a ako pise vlado, celkom rychlo...

Ahoj kluci.
Mám Fríčko skoro už tři roky a za tím v pohodě rok 2002 TD4 najeto má už 128 ooo km. Taky jsem do něj vrazil pár tisíc ale v celku běžné náklady gumy,br.destičky,údržby,filtry,veškeré oleje a taky nějaký to vylepšení. Tak že za tím nic závažného. Co se týče motoru mám v tom dvou litr BMV ale ten tam mají všichni pokud mají TD4 a musí říct když děláš pravidelný údržby a jezdíš na dobrou naftu tak si přede jak kotě,zatím jsem s ním neměl problém. Co se týče rezavění tak nevím,jestli má zinkovanou kastly ? Ale přední blatníky jsou fakt z plastu. Za tím my nikde nerezaví ani náznakem. Akorát pořád kontroluji tu visko spojku jestli je dobrá abych něco nezanedbal. Jinak já jsem z Fríčkem nad míru spokojen. Určitě musíš počítat s tím že když koupíš starší auto že nějaký mouchy tam budou to víš není to nový to řekly i mně když jsem ho kupoval. Tak si dobře vyber čau Pavel.

Ahoj Pavle,
mne v servise povedali, ze karoseria je vraj hlinikova, ale beriem to ako osobny nazor, lebo tesne po tom, co sum kupil auto, odpadla mi klucka piatych dveri a ked som ju siel menit, zistil som, ze byvaly majitel - sialeny kutil, vyvrtal do plechu jednu dieru navyse, do ktorej zasruboval skrutku a natlacil nejaky tvrdy tmel, pre istotu... no a okolo tej diery mi to chytilo hrdzu, tak som to vycistil, namazal tukom a nechal tak, kvoli casu... viem, ze to nie je to prave orechove riesenie... takze hlinik to urcite nebude... ten z mojho free se odstehoval do Humpolce....

Hlinikove karoserie zacal LR robit na prvom modeli, tusim okolo roku 1947, do dnes sa hlinikovy robi len Defender, DI a DII boli hlinikove ostatne neviem...ale na historiu su tu ini odbornici.
Freelander ma zelezne plechy okrem prednych plastovych blatnikov, to je iste.
A taky servis by som obchadzal velkou oklukou to je tiez iste.

Jsi si jistý? Když jsem na F2 před dvěmi měsíci zrušil blatník, byl Al!

Na Free I jsou př. blatníky plastové. Ostatně jediné co je tam hliníkové je případně zakutálený -tihaléř pod sedačkou.
Dveře - plech, rám - plech a majitel občas po flámu taky - na plech

tak, tak, sama ocel, ale ochrana musi byt fakt dobra, lebo to proste drzi a poctivo tu ocel chrani... A co Disco 3? Neviete niekto?
A Vlado, ano, keby som nasiel iny servis, tak dajme tomu, lebo som im uz musel par veci vytknut... Ale zase mnohi si ich chvalia, tak neviem, ja mam taku skusenost, ze vsade su len ludia... Co si sam nespravis... hm...
Keby som mal iny servis, tak tento zrusim, ale nemam... Keby som ti napisal, ake detaily dokazu opomenut... ale sa mi ani nechce na to mysliet teraz...

Old Black píše:Jsi si jistý? Když jsem na F2 před dvěmi měsíci zrušil blatník, byl Al!

Tomu neverim, sice som to na vlastne oci nevidel, ale neverim ze F2 ma nieco z hliniku, je to ocelova samonosna karoseria - ako aj F1.
Precitaj si http://www.auto.sk/spravy/?clanok=5502 hlavne sterdnu pasaz.

Vypadal jako Al a tvrdili to odborníci z Cartecu!