CZECH LAND ROVER FORUM

Moc se mi líbí RR L322 s motorem 3.0D a nebo LR discavery 3 tdv6.
Vzhledem k tomu že dělám BMW tak vím,že motor 3.0D není žádnej šlágr a kort v 2.5t těžkém autě.Další věc je převodovka která v BMW umírá o stošest.Takže v RR tomu nebude jinak.Co jsem zjistil tak se u RR serou přední diferáky - co na nich umírá.
Co se týče LR discavery tak mě zaujal oběm kufru a zajímavá spotřeba.Nevím jak držej motory Ford?Převodovky ZF se nebojím.

libovka píše:Moc se mi líbí RR L322 s motorem 3.0D a nebo LR discavery 3 tdv6.
Vzhledem k tomu že dělám BMW tak vím,že motor 3.0D není žádnej šlágr a kort v 2.5t těžkém autě.Další věc je převodovka která v BMW umírá o stošest.Takže v RR tomu nebude jinak.Co jsem zjistil tak se u RR serou přední diferáky - co na nich umírá.
Co se týče LR discavery tak mě zaujal oběm kufru a zajímavá spotřeba.Nevím jak držej motory Ford?Převodovky ZF se nebojím.

Mám Disco 3 2,7 TDV6 a motorově zatím bez jedinýho problému, převodovka je super(mám automat). Jinak auto je to nehorazně pohodlny, velký(narveš tam toho opravdu hodně), velice schopný mimo silnic a myslím že je to jeden z posledních OFFů na trhu.
Moje zkušenost je, že toto auto můžu jen doporučit. Co se týká spotřeby tak každymu to žere jinak, já se tedka usídlil někde okolo 12-ti litrů, ale trávím 75% času ve městě a jeho okolí.
No a co se týče RR L322 tak k tomu auto se podle mýho víc hodí motor benzínovej: buď 4,2 V8 Supercharger nebo 4,4 TDV8. Jinak o RR L322 už tady vlákno je: http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=8&t=7485

Jaký máš rok,kolik máš najeto,kupoval si to nové nebo starší,kam jezdíš na servis?

Kerame, předpokládám, že "4,4 TDV8" byl jenom překlep. TDV8 má objem 3,6 l, je to samozřejmě diesel a řekl bych, že to bude nejlepší motorizace pro RR. Je živější než atmosferický benzíňák 4,4 l V8 a Supercharged, hlavně v té nejnovější pětilitrové verzi už je pro mě tak trochu motor z jiné planety, ale musí to být svezení - přes 500k v RR .

Neklan píše:Kerame, předpokládám, že "4,4 TDV8" byl jenom překlep. TDV8 má objem 3,6 l, je to samozřejmě diesel a řekl bych, že to bude nejlepší motorizace pro RR. Je živější než atmosferický benzíňák 4,4 l V8 a Supercharged, hlavně v té nejnovější pětilitrové verzi už je pro mě tak trochu motor z jiné planety, ale musí to být svezení - přes 500k v RR .

Promin, ta 4,4 V8 je samozřejmě z Disco