CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny
Dlouho jsem tu nebyl a tak nevím,jestli už to tu někdo zmínil či se na to ptal. Mám D3 manual a stala se mi s ní menší nehoda. Známí mi do D3 sedl a chtěl popojet s ní. Jenže si neodbrzdil a spíš zatáh ruční brzdu a chtěl se rozjet,přitom brzda trošku zaskučela přitáhla se a už se nepovolila.Myslel jsem,že ho stáhnou z kuže,páč jsme byli zrovna v terénu Při vypnutí a vyndání klíčku,či při zmáčkuní a odbrzdení tak se modul či navijáček co je na lanovody ozval,začal navíjet či odvíjet,ale delší dobu než je zdrávo,ale se žádným výsledkem. Auto zustalo zabržděné,červená kontrolka P se rozbliká a k tomu se přidá ještě oranžova kontrolka P. A nešlo to odbrzdit ani manualně s rezervním lankem. Nakonec muselo dojít k odstranění jednoho lanovodu,abych se dostal s autem do civilizace.

Mužete mi někdo poradit:
1.co se tam mohlo s ruční brzdnou odehrát a co s tím dělat?
2. jde objednat samostatný lanovod? Kde a kolik asi tak stojí?
3.co vše se musí udělat,aby bylo vše plně funkční(servis,diagnostika..?)
4.kde nakupovat díly na D3 za rozumnou cenu a dobrou kvalitu(špatná zkušenost s autokelly)

Moc všem předem děkuji za příspěvky a odpovědi.

Tohle znám protože už mám 4 řídící jednotku brzdy .
Zkušenost po to tolika výměnách je že při každém servisu je potřeba nechat zároveň seřídit a vyčistit i brzdy pokud občas jezdíš i v terénu jsou na to dost náchylné. Jakmile se zasviní bahnem tak už to dře, zvuk navijáku kde se něco zbastlí v elektronice a už s tím nic nenaděláš.
Povolování lanka, na tomhle sem už taky dvakrát pohořel schválně si vem pořádnej hák zahákni to očko zaber a uvidíš že brzda poskočí bo já už sem posledně taky málem řezal lanovody zkoušel sem i jednotku odpojit ale potom už ani nenatočíš motor. Cena jednotky byla tuším kolem 14 000,- ale už si nevzpomínám.

Vizosi jestli myslíš tuto jednotku, co je na obrázku, tak jde sehnat levněji...

JJ je to ona . Šak už ji tam mám rok co sem ji kupoval a spousta věcí se změnila kde sehnat díly.

Jen když sem nad tím uvažoval možná byl problém s reklamací brát ji jinde mimo značkovej servis. Bo když se posere tak odpojit ze systému nejde aby auto bylo použitelný. A když ji vyhodím a pošlu na reklamaci taky můžu 30dní čekat než se vrátí a být bez auta. Ale to je za předpokladu reklamace jinak stačí vyměnit kus za kus a jedu dál. A jak sem psal už mám tu kouzelnou krabičku čtvrtou z toho jednou kupovanou .

Jo tak to máš pravdu, za takovou cenu (14000/4=3500,-) ji nikde neseženeš a asi nikdo jiný než autorizovaný servis ti ji nevyreklamuje jenom kvůli tomu, že je plná bahna...

Zatím nevím co s tím přesně je,ale v terénu se s tím moc nejelo,i ta krabice vypadala celkém čistá. Zaseklo se to tak,že známý sedl do auta a chtěl se rozjet a přitom ještě pozvedl ruční brzdu,a potom se to uplně zablokovalo.
Kde se dá ten modul či krabice sehnat? A kde lanovody? Nevíte někdo na kolik výjdou ty lanovody?

PavleU, co to držíš v prstech za bílej bazmek. Za to se má tahat?

Když jsem kupoval D3, tak mě upozorňovali, že zaseknutá brzda se odblokuje, když se oddělá gumová vanička vedle řadící páky, zahákne se za nějaké očko a zatáhne. Tím se má brzda odblokovat. (ale nikdy jsem to (doposud) nepotřeboval, tak nevím...)

merlin píše:PavleU, co to držíš v prstech za bílej bazmek. Za to se má tahat?

Když jsem kupoval D3, tak mě upozorňovali, že zaseknutá brzda se odblokuje, když se oddělá gumová vanička vedle řadící páky, zahákne se za nějaké očko a zatáhne. Tím se má brzda odblokovat. (ale nikdy jsem to (doposud) nepotřeboval, tak nevím...)

Tak to je i v návodu

jak je to u automatu?

U automatu se rucka odblokovava uplne stejne. Ale je potreba fakt siiiiila i kdyz se bude zdat ze uz to vic nejde tak dokud nelupne tahate malo .

vizos píše:U automatu se rucka odblokovava uplne stejne. Ale je potreba fakt siiiiila i kdyz se bude zdat ze uz to vic nejde tak dokud nelupne tahate malo .

Mas recht 3500,- za jednotku uz neeni tolik ale kdo to ma porad resit . A kdyz se na ty fotky divim vecer sem hodim tu jednotku rozdelanou bo sem to nevydrezel a juknul se do ni.

vizos píše:U automatu se rucka odblokovava uplne stejne. Ale je potreba fakt siiiiila i kdyz se bude zdat ze uz to vic nejde tak dokud nelupne tahate malo .

Já u automatu nepoužívám ručku vůbec a zatím dala pokoj Jinak by se to mělo automaticky odbrzdit,pokud se rozjedeš

Ta uzasna elektronika .

Vsechno ostatni.

RudaK píše:

vizos píše:U automatu se rucka odblokovava uplne stejne. Ale je potreba fakt siiiiila i kdyz se bude zdat ze uz to vic nejde tak dokud nelupne tahate malo .

Já u automatu nepoužívám ručku vůbec a zatím dala pokoj Jinak by se to mělo automaticky odbrzdit,pokud se rozjedeš

To jo, to vim - rozjedu se, brzda zhasne .... myslel jsem , kdyby se sekla. Jestli taky tahat za lanko. Tak asi jo. No snad to nebudu potřebovat. Ručku téměř vůbec nepoužívám.

D3 nemám a ani nechci , ale fotka do nitra úžasné krabičky mě zaujala (asi pracovní deformace) - co se na to kazí? Zadře se to? Odejde motor? nebo něco v elektronice? Podle fotky to vypadá docela jednoduše a možná i opravitelně.

ahoj...rozborku i zborku mám již za sebou...oprava trvala sotva minutu...oný bazmek závitový uvnitř byl dotažen až do konce závitu a tam se to seklo...po uvolnění běhá jak nové...důvod vytahaná lanka a špatně seřízená...jinak jsem to tu probíral již asi před rokem...někde to tu bude pod parkovací brzda ...přiznám se bez fotek to jsem tomu dal, že nedal...jinak odblokovává se z kabiny viz. návod pro posery ...pravdou je, že v servísu ji odblokovali rozbrusem , ale to je jiná kaputola...oni se to tu postupem času naučí spravovat a udržovat v požadovaném stavu, za ten rok se to dost změnilo a i těch zkušeností s DIII je víc .....příjemný den

ps: a bahno pokud ji nemáte poškozenou se dovnitř nedostane..po 4 letech ježdění VŠUDE ani zrníčko, ani kapička vody

http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=6&t=5897

MadTom píše:D3 nemám a ani nechci , ale fotka do nitra úžasné krabičky mě zaujala (asi pracovní deformace) - co se na to kazí? Zadře se to? Odejde motor? nebo něco v elektronice? Podle fotky to vypadá docela jednoduše a možná i opravitelně.

O hodně přicházíš ( teda kvůli pohodlí )

Dnes som si pred spaním rozobral modul ručnej brzdy, a presne ako bolo spomenuté pár riadkov vyššie. Zavitovy mechanizmus dotiahnutý až na doraz. Stačí 16 , 22 a povoliť.