CZECH LAND ROVER FORUM

Mám takovej dotaz - máte někdo zkušenost se zamrznutím SLS u D2? Nějak se mi to dneska při -14stC po vystoupení z auta, auto spustilo jako obvykle kousek dolů (auto se odlehčilo) a po dalším nastoupení a nastartování už nezvedlo zpátky, takže auto je vzadu na obou stranách asi o 4cm níž a jede docela houpavě. Po nějaké době se to zpravilo, bohužel večer se to zopakovalo.
Doufám, že až se oteplí, tak to rozmrzne, ale chtěl bych s tím něco udělat, aby se to pokud možno neopakovalo. U náklaďáků se odkalovaly vzduchojemy, lil se tam líh a případně to ještě mělo vysoušeč, u D2 o ničem takovém nevím.

Tak se oteplilo a auto se krásně nafouklo - takže někde ve vzduchovém systému je voda, která tam zamrzla.
A teď co s tím - je tam někde odvlhčovač? nebo odvodňovací ventil jako na náklaďácích? Existuje něco lepšího než líh, co by se do toho dalo vpravit, aby to zabránilo zamrzání a nerozežralo těsnění nebo vaky zevnitř?

Napadá mě doplnit to o odvlhčovač co se používá u aut se vzduchovýma brzdama, ale to je práce navíc a nejdřív na léto. Navíc všechny co jsem zatím viděl, byly moc veliký.

Auto s tím sice jezdí, ale je to velice nepříjemné když to zamrzne a hlavně se mi to vůbec nelíbí.

Mě by se to taky nelíbilo. Ten vysoušeč z náklaďáku je fakt velký. Eště že mě to nepotkalo ( to zamrzání ) u D III - to by byl teprv mazec .

Tak jsem na německém fóru našel fotky z rozborky kompresoru SLS a je tam zajímavá poznámka - součástí kompresoru je odvlhčovač vzduchu. A protože mi to zamrzlo, tak si myslím, že mi už doodvlhčoval - takže zábava na jaro. A do té doby doufat, že znovu nezamrzne.

Dělal jsem to, je tam milión kuliček, bylo to plný vody, dostává se tam přes filtr. chce to mít rozprostřenej velkej hadr, na to je vysypat a nechat vyshnout.

Tak jsem dnes demontoval celý kompresor SLS - kromě toho, že v plasotvé krabici bylo cca 5cm mokrého písku - asi pozůstatek ježděnína Slovenské sahaře, tak odvlhčovač vzduchu, tvoženej kuličkama silikagelu byl úplně mokrej, takže už určitě neodvlhčoval. Takže rozborka, kuličky vysypat a usušit na sporáku, než z nich nešla pára. Předpokládám, že to ještě nikdo nedělal.
Jinak provedení kompresoru je doopravdz vodotěsné. Ještě by to chtělo zkontrolovat ložiska, ale na to už nebyl čas.
Doporučuju nejlépe před zimou zkontrolovat, kromě toho že to může zamrznout, začne rezavět kompresor zevnitř.

A našel jsem ještě popis, jako dodělat na D2 manuální dofukování:
http://www.aulro.com/afvb/projects-tuto ... n-kit.html

Zdar, měnil jsem i ložiska v kompresoru - opravdu lahůdka. Dvě není problém, ale to třetí - na rotoru vepředu - to je hrozná jebačka. Ale po výměně jde kompresor jak hodinky. Zajímavé bylo, že jsem měl ložiska skoro bez náplně a hrozně orezlá, sotva se to točilo. Petr

MadTom píše:A našel jsem ještě popis, jako dodělat na D2 manuální dofukování:
http://www.aulro.com/afvb/projects-tuto ... n-kit.html

na tento link sa treba prihlasovat na to forum. Nemozes to sem prilepit?

Koukal jsem na to.... nic světoborného nevymyslel. Rozhodně existuje jednodužší způsob ja dofukovat měchy v případě poruchy kompresoru.

Ha, máš pravdu. Akorát nevím jak, kromě toho, že tu stránku hodím celou do PDF.

http://hardrange.com/node/28
tady je aspoň odkaz na výrobce toho kitu.

MadTom píše:http://hardrange.com/node/28
tady je aspoň odkaz na výrobce toho kitu.

No něco podobnýho sem kdysi řešil a funguje to bez problémů do dneška....http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... ......Milo" onclick="window.open(this.href);return false;šII

Hmm 88 USD není mnoho, ale já to zvládnu za 300 Kč a nemusím tahat hadice. Stačí jednoduchý přípravek s ventylem na připojení náhradního kompresoru.
Proto že, stejně, když odejde kompresor, tak to provizorně nafouknu, celý systém uzavřu až do opravy originálního kompresoru.
Ale chápu, že někdo si s tím rád pohraje a má to jakoby profi, však v každem znás je trochu kutila.

Zbyňku ano,
jde to udělat za pár korun ze standardních dílů pro pneumatiku. Ten odkaz byl spíš proto, že jsem na to narazil a je tam popsané jedno finální a nejspíš funkční řešení.

Máš pravdu.....pro inspiraci dobrý, vždyť mě nakoplata inspirace k tomu že jsem se přihlásil na to australký forum, každá informace je k něčemu dobrá.