CZECH LAND ROVER FORUM

nekolik krat sem byl u Eliota z EAS vymenil mi ventil a mechy vsechno fachalo jak melo az do dnesniho rana nastartoval jsem a napsalo mi EAS FLAUT tak sem to tipnul a klicek jsem dal do druhy polohy tak ze mi svitili kontrolky pak jsem odpojil pocitac z konektoru ale pozor kdys to budete delat tak to neodpajejte uplne vycvakneto hokektor zo zamku a odpojte ho tak aby vam alespon pulka zustala zapojena a pak to zapojte spatky vypnete klicek v zapalovani a znovu nastartujte me to tu chybu resetovalo tak za pokus nic nedate....hodne stesti Bača

Otázka je, jestli příčinou nebyla chyba výškováho čidla ''hodnota mimo rozsah'', po vypnutí a znovu nastartování je vše zase funkční, je to ''měká'' chyba, která nezablokuje systém natrvalo. Každopádně odpojování a připojování jednotky pod proudem bych nikomu nedoporučoval.

A proč. Já to tak dělám normálně, že odpojuji jednotku pod proudem normálně při běžícím motoru a zatím se nikdy nic nestalo. A to už jsem to párkrát udělal. Používám to třeba když nechci aby ten podvozek pracoval a chci mít zavřený dveře. Zatím žádný problém.

K

to máš třeba jako odpojování foťáku od počítače, taky jen vyškubnu USBéčko, ale nemá se to.

(Zrovna EAS ECU by to spíše asi vadit nemělo, ale náhoda je blbec. Odpálit ji tak lze, jakkoli pravděpodobnost je dost malá. Rozhodně bych to ale nezkoušel s BeCM

A s tím USB je problém úplně jinde, tam mohou nějaké neuložené buffery zprasit obsah, ale hardwarově je to stoprocentně OK.)