CZECH LAND ROVER FORUM

už dva dny se snažim aby se motor natlakoval olejem a pořád nic
čerpadlo je tam dávaný z funkčního motoru kterej mazal vana byla dole a sací koš byl v pořádku (čerpadlo se točí a je zalito olejem)
tak už nevim

Ahoj,
na natlakování oleje do mé 3,9ky jsem tehdy použil patku rozdělovače přivařenou k tyči, to vše upnout do vrtačky a chvíli točit. Cca. toto: http://www.famousfour.co.uk/new_parts/p ... rtID=10289" onclick="window.open(this.href);return false;. Bežným startováním mi to taky nenatlakovalo.
Haynes doporučuje vymazat čerpadlo petrolejovou vazelinu.
Jinak je i známo, že to čidlo není moc spolehlivé...
Mirko

Mirko píše:Ahoj,
na natlakování oleje do mé 3,9ky jsem tehdy použil patku rozdělovače přivařenou k tyči, to vše upnout do vrtačky a chvíli točit. Cca. toto: http://www.famousfour.co.uk/new_parts/p ... rtID=10289" onclick="window.open(this.href);return false;. Bežným startováním mi to taky nenatlakovalo.
Haynes doporučuje vymazat čerpadlo petrolejovou vazelinu.
Jinak je i známo, že to čidlo není moc spolehlivé...
Mirko

Díky za radu tu tyčku vyzkoušim
místo teploměru oleje mam externí ručičkovej tlakoměr

Tak tohle řeším při každé výměně, samo čerpadlo si nenasaje. Čerpadlu pomáhám svojí samodoma vyrobenou plničkou olejů, stačí odšroubovat zádku vedle čidla na kontrolku oleje a pustit to tam, namažeš tím mimo čerpala i kliku, pak to spolehlivě začne mazat.

Byzi píše:Tak tohle řeším při každé výměně, samo čerpadlo si nenasaje. Čerpadlu pomáhám svojí samodoma vyrobenou plničkou olejů, stačí odšroubovat zádku vedle čidla na kontrolku oleje a pustit to tam, namažeš tím mimo čerpala i kliku, pak to spolehlivě začne mazat.

mně se to stalo poprvé
nemáš fotku tý plničky

šlo by to natlačit i starou dobrou špryckou
protože mě nebavilo držet trychtýř s hadičkou a po chvilkách dolívat a vylívat olej na španě přístupná místa, tak jsem vyrobyl tohle na plnění převodovek, diferáků, atd...
a osvědčilo se mi to i na tenhle problém u 3,5 v8, samozdřejmě jsem musel vyměnit převodák za motorák.

pěkný nevíš náhodou kolik to tlačí a kolik oleje stačí aby to začalo mazat

kolik tlačí nemám zdání, mě stačilo na natlakování asi 1.5 l
to čerpadlo je Avie ze sklápěčky a motorek co to pohání je s převodovkou ze servořízení - sice točí pomalu, ale má sílu.

díky za inspiraci a doplnujicí otázky

krestak píše:(čerpadlo se točí a je zalito olejem)

Ako vies, ze je zaliate olejom? resp. olejom zaliate moze byt, ale nevytvori si dostatocny podtlak aby natiahlo dalsi olej.
Mne doteraz vzdy zafungoval fabricky postup podla LR:
-vyplnit CELY priestor cerpadla vazelinou
-vymontovat sviecky( az v krajnom pripade)-aby netlacil zbytocne proti kompresii
-odpojit palivovu pumpu
-nabita bateria

Motor ma vtedy dostatocne tocky aby si olej natiahol...

Moc vám děkuji za rady motor už maže
vyrobil sem si tenhle zlepšováček a funguje perfektně za pět minut už mazal

Krása, jednoduchý, funkční, za pár kaček.
Jak říká můj kamarád Kael, mužeš bejt blbej Ale musíš si umět poradit.

Nahodou, nejezdíš trucktrial?

náhodou jezdim v S3 s Tatrou 137 4x4 turbo

už jsem tě párkrát v Tatře při závodě vyděl
kámoš (Seňor) to loni začal taky jezdit, další staví a já jsem tak 50 na 50 jestli savět, nebo jen poupravit.

já tu potvoru stavěl sám skoro rok a na začátku to byl vrak
dneska bych to už časově nezvládnul

[quote="Byzi"]už jsem tě párkrát v Tatře při závodě vyděl

bacha vono nás jezdí víc ( T137)

To jsou mrzáci, ty starý čerpadla, v těch novějších je čerpadlo přímo na klice a namaže vždy v pohodě, a to ho mám po GO vždy jen namazané olejem. Bych se bál, že mi ta piksla prskne do xychtu . Pozoruješ rozdíl ve výkonu, proti tomu starému motoru?

s tim kandákem se musí tlakovat zlehka jenom se trochu zvětší
tak rozdíl ve výkonu skoro žádnej(s těma 3O5 to moc nejede),ale jde pěkně za plynem
zase mně zlobí teplota ten teploměr se asi zbláznil po pár kilometrech je zase u červenýho pole

ted mně napadlo co kdybych teploměr oleje prohodil s teploměrem vody a tim zjistil jestli kecá
zejtra to zkusím změřit laserovim teploměrem