CZECH LAND ROVER FORUM

Ty kondíky jsem tam nedal já, ale ten co se v jednitce rýpal přede mnou. Já jsem tam dal po zprovoznění to co tam patří.
On někdo na web hodil, že oriblém dělají tyhle kondenzátory. Ani v jedné jednotce, včetně těch co prošly podle černé barvy peklem nebo uhelným dolem, vadné nebyly.
Šroubky jsou vybrané, aby se doladila indukčnost. Měřit indukčnost při proudu 35A je celkem zábavné.

MadTom píše: ↑01 bře 2024 20:34 Ty kondíky jsem tam nedal já, ale ten co se v jednitce rýpal přede mnou. Já jsem tam dal po zprovoznění to co tam patří.

Ale to joo, já jsem četl ty popisky, že to byl nějaký roubovač před Tebou. To já jen že to vylepšil zrovna takovýma shitama, které podle mě zrovna do takové aplikace nepatří.

MadTom píše: ↑01 bře 2024 20:34 Šroubky jsou vybrané, aby se doladila indukčnost. Měřit indukčnost při proudu 35A je celkem zábavné.

Tak to je hezká vychytávka

Ony ty kondenzátory tam nejsou kritické, teda pokud odhlédneme od životnosti a pracovníjo teplotního rozsahu. Zvlášť s teplotou to začíná být s výběrem celkem zajímavé.

Když už jsem si namaloval schéma, tak jsem se pustil o do dvou jednotek, o kterých jsem si myslel že jsou úplné mrtvoly, protože mají propálené díry skrz plošný spoj (u jedné jednotky to bylo nejspíše o přepólování napájení). S troškou snahy i tohle začalo pod rukama ožívat. Pokud se to podaří, tak budou alespoň rezervní jednotky, když něco umře.

Vypadá to, že i druhá propálená jednotka bude fungovat. Chybějící spoje se daly nahradit dráty. Už to jenom vložit zpátky do obalu a otestovat v autě.
A v mezidobí se mi vrátila bílá 130ka na drobné elektrické úpravy, jako jsou navijáku, světýlka nebo třeba vyhřívaná zpětná zrcátka.

Když pevnostní prahy nepasují, tak se musí vyrábět a upravovat - v tomto případě chtělo něco uříznout, něco přitáhnout kurtama a rožky pod korbičku udělat rovnou nové. Navíc ty originály se stejně nedochovaly. A když dva navijáky, tak i pořádnou baterku - 105Ah AGM - pasuje tam na milimetry.

Protože není možné furt jenom blbnout okolo LR, zkusili jsme slunečné venčení nás samých. Ono tu na kopci Pilsko je ještě 2 m sněhu. Skalisko byla jedna ze zastávek po cestě.

Ne vždy se daří, tak včera modrá 130ka začala vydávat hrozné zvuky, vypadalo to, že zůstává vyset startér, což už z dřívějška víme, že vydrží zhruba 10 km jízdy. Takže auto ven a 130ku natáhnout navijákem dovnitř. Nakonec je to utržená guma v řemenici kliky. Alespoň jsem si udělal hezkou fotku, jak je ta garáž vlastně malá.

Udělalo se pěkně, tak bylo možné konečne bílou 130ku projet. Nic nedrnčí, odhlučnění funguje, v autě se dá za jízdy normálně povídat. Zkusili jsme i nějaký náklad, ale blbě se to kurtuje.

MadTom píše: ↑27 dub 2024 15:57 Udělalo se pěkně, tak bylo možné konečne bílou 130ku projet. Nic nedrnčí, odhlučnění funguje, v autě se dá za jízdy normálně povídat. Zkusili jsme i nějaký náklad, ale blbě se to kurtuje.

Pěkná dobíjecí stanice! To muselo frčet

Jaká dobíjecí stanice? To byl přídavný pohon pro případ, že začnou klouzat kola. A v mezidobí se tím chladí venkovní elektrická vedení, aby se ty dráty nepřehřály. Holt už jsou buďto staré, nebo ty nové už nejsou tak kvalitní a víc hřejí.

jareku píše: ↑27 dub 2024 18:05

MadTom píše: ↑27 dub 2024 15:57 Udělalo se pěkně, tak bylo možné konečne bílou 130ku projet. Nic nedrnčí, odhlučnění funguje, v autě se dá za jízdy normálně povídat. Zkusili jsme i nějaký náklad, ale blbě se to kurtuje.

Pěkná dobíjecí stanice! To muselo frčet

Kdepa, to bude vírník. Tom konečně vychytal konverzi na letajícího Defendra

Nebo rovnou toto

Dejte pokoj s létáním. To jsme zkusili a s MTčkama to prostě není ono, ten odpor je moc velkej. A přezouvat auto po kazdém vzletu, jenom aby to doletělo dál, to prostě není ono.

Tak poslední “zkouška”… že by nový pohon

Ano, ale u země to zvedá moc prachu, proto ten sloup.