palivoměr a "hladové oko" stále svítí

[rozpas]

Rozluští někdo tuto záhadu, která se mi vyskytla na mém Defender 110 SW r.v. 2006?!
Stále mi svítí hladové oko a rafika palivoměru se mi ještě nikdy co to auto mám nepohla z místa. A to ani při plně natankované nádrži!!!
Už jsem zkoušel kde co, ale záhada zatím trvá. Tak např. jsem prošel všechny pojistky - jsou ok, dále jsem vymontoval čerpadlo a hýbal plovákem abych vyloučil zaseklý plovák nebo poruchu potenciometru na čerpadle. Ani tady se nic nepotvrdilo...
Nechce se mi věřit, že by byl špatný ukazatel stavu paliva. To by snad nesvítilo hladové oko???!!!
Budu vděčný za jakýkoli postřeh či zkušenost. Dá se s tím žít, ale je to docela nepříjemné.
Díky, rozpas

[eliott]

Měřil jsi reostat na plováku, jestli reaguje na změnu polohy?

[rozpas]

Díky za reakci!
Ano, měřil jsem ohmmetrem a reagoval správně. Pro jistotu jsem to samé změřil ještě po zpětné montáži čerpadla do nádrže nahoře na konektoru. Výsledek stejný - reostat reaguje na změnu polohy! Nicméně na palubovce se to neprojeví...

[MadTom]

Změřit jestli funguje reostat na konci kabelů, co vedou do palubovky - tj. jestli není někde rana v drátech. A pokud to bude dobré, tak změřit na drátech co vedou z palivoměru do reostatu, jestli je na nich napětí, při zapnutém klíčku a měné se se změnou odporu reostatu. Pokud tam napětí nebude, je to v budíku.

[stepis]

dělalo mi to samé měl jsem zaoxidovanou kostru co je připevněná na nádrži u palivoměru na pohled to nebylo vidět že je tam oxidace ale po očištění vše maká jak má

[rozpas]

To Stepis: Díky za názor, ale to se asi bude týkat starších defíků, u mého je nádrž plastová...

[rozpas]

Tak záhada je rozluštěna!!! Skutečně je přerušený jeden ze dvou drátků, které vedou z konektoru čerpadla do palubovky. Dnes jsem si natáhnul oba dva drátky bokem auta a budík ukazuje v pořádku! Takže díky všem, kdo se přidali do diskuse s nějakým názorem.
Ještě jedna otázka závěrem pro ostřílené servismany: kudy mám vést ten jeden přerušený drátek z palubovky k nádrži???