300TDi EGR ventil

Zpráva

Pavel C · #1 Příspěvek od **Pavel C** » 17 srp 2007 11:51

Ahoj všem. Chci se podělit s vámi o své zkušenosti.
Nikdy jsem neměl diesel a vždycky jsem propagoval benzínové motory. Díky levnějšímu provozu jsem nakonec vloni koupil diesla a to Disco 1 , 300 TDi. Byl jsem nešťastný, jak je auto líné a občas se i jakoby zahlcovalo. Při jízdě na takřka stabilní otáčky to po chvíli jakoby začalo brzdit motorem, pak se to sice asi po 2 vteřinách probudilo, ale za sebou jsem viděl obrovský oblak kouře. Nepomohly ani různá aditiva do nafty. Nakonec po přečtení různých názorů, zvlášť na tomto fóru ( http://www.landroverforum.cz/forum/view ... a1f2ac45bc ) jsem se odhodlal k odpojení EGR. Jelikož na tomto fóru je návod na TD5, přikládám podrobný návod na 300TDi :
http://www.loske.org/html/dusty/300tdi/egr/egr.htm
Postupoval jsem přesně podle tohoto návodu, ale nakonec nemaje novou hadici z intercooleru a nebo jiného mezikusu mezi tyto hadice, jsem dal zaslepující podložku pod EGR ventil a EGR ventil jsem tam opět vrátil. Jen jsem z něho ještě odpojil konektor s kablíkem. Podložku jsem si vyřízl z 1 mm plechu.
A teď mám pocit, že mám úplně jiný motor. Celkem dost znatelně se zvýšil výkon, táhne hned odspodu a nemusím ho tak vytáčet. Zmizelo i to "zahlcování". Zkrátka je to teď paráda a jsem navýsost spokojený.
Chci ještě změřit, jak se změnila spotřeba. Pak dám vědět.

#2 Příspěvek od **low** » 17 srp 2007 13:53

jakej tvar ma ta podlozka????

Miloš II · #3 Příspěvek od **Miloš II** » 17 srp 2007 14:07

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... %26fvi%3D1

Miloš II

#4 Příspěvek od **low** » 17 srp 2007 17:42

ja se radsi ujistoval a je to tak i na 300ku? a proc jsi tam jeste i potom daval ten egr ventil??? bo jsi mel tenky material????? milosi a ty to mas tiez vyndane???

#5 Příspěvek od **Admin** » 17 srp 2007 20:20

Vytvořím sadu dílu na odpojení EGR ventilu pro 300TDi.
První 300TDi tam EGR neměla. Začali používat EGR když se začaly montovat katalizátory.
Pokud vyhodíš katalizátor tak ti Discovera pojede zase o trochu lépe.

Miloš II · #6 Příspěvek od **Miloš II** » 17 srp 2007 21:06

low píše: ja se radsi ujistoval a je to tak i na 300ku? a proc jsi tam jeste i potom daval ten egr ventil??? bo jsi mel tenky material????? milosi a ty to mas tiez vyndane???

Mam to na stole

a čekám až mi dojde ta záslepka a du taky do toho

Miloš II

Wolfee · #7 Příspěvek od **Wolfee** » 17 srp 2007 22:42

Admin píše:Vytvořím sadu dílu na odpojení EGR ventilu pro 300TDi.
První 300TDi tam EGR neměla. Začali používat EGR když se začaly montovat katalizátory.
Pokud vyhodíš katalizátor tak ti Discovera pojede zase o trochu lépe.

A co na to emise a stk?

#8 Příspěvek od **Admin** » 17 srp 2007 23:22

Zatím to prochází bez větších problémů

ATOL · #9 Příspěvek od **ATOL** » 18 srp 2007 00:36

ha...ten konektor mě nenapadlo odpojit....mám to taky jenom zaslepený podložkou...nevím, jest-li ventil má ještě nějakej vliv, když je ucpanej...ale celkově se mi to nijak zvlášť neprojevilo...

motohanz · #10 Příspěvek od **motohanz** » 18 srp 2007 19:54

Admin píše:Vytvořím sadu dílu na odpojení EGR ventilu pro 300TDi.
První 300TDi tam EGR neměla. Začali používat EGR když se začaly montovat katalizátory.
Pokud vyhodíš katalizátor tak ti Discovera pojede zase o trochu lépe.

hlasim se o sadu...

Pavel C · #11 Příspěvek od **Pavel C** » 20 srp 2007 07:37

low píše: ja se radsi ujistoval a je to tak i na 300ku? a proc jsi tam jeste i potom daval ten egr ventil??? bo jsi mel tenky material????? milosi a ty to mas tiez vyndane???

Jelikož jsem se do této úpravy pustil celkem spontánně a neměl jsem nic objednaný. Podložku jsem vystřihl z plechu, co jsem našel doma (1 mm tlustý), její tvar jsem získal tak, že jsem obkreslil vydělaný EGR ventil. A vracel jsem ho tam proto, že z intercooleru vedou 2 hadice a jako mezikus je kovová trubka s odbočkou z EGR ventilu. Podobnou trubku (bez odbočky) jsem doma nenašel, tak jsem tam EGR ventil vrátil. Kabel jsem odpojil jen aby ventil zbytečně nechodil naprázdno a případně se i nepřidřel. Taková pojistka, kdybych musel podložku zase vydělat třeba kvůli emisím.

#12 Příspěvek od **Admin** » 20 srp 2007 23:08

Tak jsem sadu vytvořil, ale nešel mi v práci internet. Pověsím to sem zítra.

#13 Příspěvek od **low** » 21 srp 2007 11:06

a jak to pak vypada se spotrebou???

Rover · #14 Příspěvek od **Rover** » 21 srp 2007 12:56

Admin píše:Tak jsem sadu vytvořil, ale nešel mi v práci internet. Pověsím to sem zítra.

Admine jakpak to s tou sadou vypadá???

#15 Příspěvek od **Admin** » 21 srp 2007 20:27

Internet v práci mi nejde pořád. Mám to spočítaný. Úplně přesně si to bohužel nepamatuju. Celkem to vycházelo něco okolo 660,- + DPH, ale jak mi poběží net v práci, dám to sem i do e-schopu.
Cena je bez trubky výfuku.