RudaK píše:chtěl jsem říct " nejpohodlnější " ( bo sem to nedělal a nemusel jsem zhánět korekční ramena nebo silentbloky ) Nepočítal jsem to na kačky ......
hlavně že to nevibruje
.
Za poslední rok jsem daval lift asi na dvacet LR.
Při dvoupalcovým liftu na LR se v 80% nemusí nic jiného dělat než pružiny a tlumiče.
Ne všechny pružiny a tlumiče se potom chovají stejně...
Rudovi jsem to dělal já a to proto, že kardany byly v pohodě (tzn žádný vibrace) a jen se špatně vracel volant do středové polohy a auto se špatně dalo udržet ve stopě.
Doporučuju pro všechny, kterým se po zvednutí zdají jízdní vlastnosti divné, ale kardany nevibrují. Hubertovi by to určitě pomohlo a nemusel by řešit kardany.
Ono zvednout auto bývá někdy trošku problém a stojí to pak hodně času i peněz.
Na mém autě vyřešil vybrace a blbé jízdní vlastnosti až specialni tříkřížkový kardan s většími úhly zalomení a korekční ramena (mám ale 4" lift)
( ukázalo se,že přefrézování děr na koulích byla dobrá volba .... )
) Co už naděláte,když zvedlé auto vypadá líp než z výroby - o schopnostech průjezdu terénem ( tím myslím opravdový terajn 
) nemluvě ...... 
