Uz jsem si zacal myslet, ze moje D3 neni od LR, ale urcite je - zavady zacaly dva mesice po konci zaruky....
BTW: Daval jsem to v zaruce servisovat k autorizovanymu Mejznarovi do Vrchlabi, protoze to mam kousek, ale lidi, ktery tam pracujou se mne patrne svym pristupem k platicimu zakaznikovi snazej presvedcit, abych jezdil jinam, tak to jde v pondeli do Brna do Cartecu. Jejich prvotni pristup uz pri objednani byl presnej opak Mejznarovcu. Tak jsem zvedavej... U Mejznara to bylo na zvedaku pred svatkama na zarucni vymenu serva rizeni a "nevsimli si" zadniho difu poblityho olejem.
Takze dnes jsem dostal zpravu, ze gufero na unaseci je vymenene, diferencial by mel byt OK, pry ty gufera odchazeji. Co mne utvrdilo v tom, ze pristup lidi u Mejznara vazne nebyl uplne OK jsou nasledujici zjisteni:
1) Predni naprava klepala na cepu rizeni, takze vymena leveho kuloveho cepu a celeho servorizeni patrne nebyla vubec potreba. To zjistili v Cartecu cca po pul hodine.
2) Na zadni naprave byl volny stabilizator. Vyrobce na to dodava specialni sadu podlozek na vymezeni vule. Taky jen par minut, nez na to prisli.
3) Kdyz v Cartecu rekli, ze se mi obratem ozvou, tak obratem znamenalo pulhodiny a byli velice ochotni. (U Mejznara mi p. Rothmuler slibil, ze zavola za chvili a chvile uz trva vice nez tyden a neni to tak poprve)
4) S autem jezdim denne, potrebuju ho - u Mejznara mi 6. ledna rekli, ze mam prijet s tim tekoucim difem 17.1. (proste za 14 dnu). V Cartecu mi ten samy den rekli, ze toho maji sice dost, ale taky mi rekli, at prijedu co nejdriv, nejlip v pondeli 10.1. rano, ze na to hned nekdo koukne a taky hned objednali to gufero. Auto mam jeste jedno nahradni, takze jezdit mam cim, ale stve mne ten pristup servisu, kde jsem platil za garancku D3 pres 20.000,-Kc s tim, ze trvala cca 5-6 hodin.
5) Kdyz jsem zacal u Mejznara jakozto autorizovaneho servisniho zastoupeni uplatnovat zaruku s tim, ze mi boucha neco na predni naprave, tak treba dodani serva, ktere patrne nebylo potreba vubec menit protahovali pres dva mesice a nakonec mi ani nezavolali, ze uz ho maji. Kdybych se nestaral a kazdy tyden tam nevolal, asi by se neozvali doted. Po tom, co jsem se dozadoval po uplynuti teto doby odstraneni zavady bouchani predni napravy s tim, ze zadna z jejich oprav tomu nepomohla, tak mi rekli, ze mam smulu, ze zaruka skoncila a ze si pripadnou opravu budu platit sam. Fuck zakazniku, nezajima nas, ze jsme neschopny, ted za nasi neschopnost pekne zaplatis...!
Proste vsechno je tam "big problem"...
Plyne mi z toho jasne pouceni - u pana Mejznara maji radi hotove platici zakazniky, ktery jen plati, plati a zase plati a je jim jedno za co.
Kdyz uz se tu probiraji zmrdi, prijde mi, ze i tohle by se tu melo zverejnit. Predpokladam, ze to tu urcite nekdo z Vrchlabi cte, davam mu prostor k vyjadreni. Pro mne z toho plyne jedina vec - i kdyz mam Vrchlabi jen cca 30km, budu radsi jezdit do 220km vzdaleneho Brna.
Toz tak...
( to šlo ale o přední diff a ukázalo se,že vyměnit není potřeba 
)
( mají to spočítané )
tam se to jen mění 
r.v. 2005 ( velké problémy měli jen ti,co to chtěli vrátit ... )
Na D3 většinou odchází tyčky řízení a ne čepy.Co se týka těch gufer, je to bohužel opravdu tak, že po nějaké době začnou téct.Dají se vyměnit kompletně všechny. Ten motorek uzávěrky zadního diferáku jsem již zkoušel rozebrat,ale nemělo to žádný efekt.Samá elektronika a po chvíli t bylo to samé, takže stějně výměna.A na zadní nápravě jdou vcelku slušně vyměnit ta uložení stabilizátoru. Stojí pár stovek. Jelikož v jednom autorizovaném servise dělám, vím, jak to chodí a co se nejvíc kazí. Škoda, že tito lidé kazí dobré jméno značky.
Ještě že to tak nechodí všude. Ale pokud to už nějaou dobu dělají, myslím, že by měli poznat co a jak. Je to jen o lidech a jejich přístupu.
a podruhe sroub na uchyceni drzaku tlumice rizeni na DI? to bohuzel neuspesne