Nafta v oleji

[visby]

mechanik co doporucil peter to spravil, rovno som vymenil ojnicne loziska...

vyzera, ze to pomohlo. este doladit detaily a mozem ist znova topit:-)

inak kit od turner engineering obsahuje skoro polku motora (sroby, vacka, tesnenia)

ps: ked bude trochu casu, tak staru hlavu odmastim a trochu ju prezeniem penetracnymi sprajmi...

[tomm1]

to Visby

co jsi to vzal za sadu od turner engineering?
nikde ji tam nemohu najít.. kolik tě ta oprava nakonec vyšla?

děkuji za info..

[visby]

http://www.turnerengineering.co.uk/acatalog/TD5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

hlava a head fitting kit... su tam aj ceny;-)

[tomm1]

to Visby - asi hloupá otázka, jak poznáš že ti šla nafta do oleje?
mám takový nepříjemný pocit že budu řešit ten samý problém

[michal-7610]

očichat měrku oleje.

[MadTom]

Očichání je jedna věc, že bude oleje přibývat a nebude to emluze, jako když do něj jde voda, je věc druhá. Kontrolovat pravidelně měrku - nejlépe při odjezdu po ránu, když je olej kompletně steklej ve vaně. Případně si to i zapisovat, aby se vyloučilo dohadování, jestli přibylo nebo ne a pokud přibylo, tak kolik. Ono rozdíl mezi ryskama na měrce je tuším kolem 1 litru a Visby tady psal, jak rychle mu "olej" přibýval.

[Rosi]

Když člověk chvilku věnuje čas tématům TD5 jako je toto, fakt se to nedá říct jinak než že ten motor je noční můra

[Acon]

Preto to treba čítať až vtedy, keď je to aktuálne Pozri si BMW fórum. To auto je podľa toho tiež nočná mora

[tomm1]

tak to si asi půjdu čichnout hned

[michal-7610]

Radši ale pouze tu měrku! U jiných nezaručuji výsledek.

[Rosi]

Preto to treba čítať až vtedy, keď je to aktuálne Pozri si BMW fórum. To auto je podľa toho tiež nočná mora

Myslím, že to tak mám. Akorát brouzdám po fóru, protože se mi ještě "nechce spát" a po podobných tematech pak naopak "spát nemůžu"
Zaplať pánbůch za starej dobrej prvotní 99 model... Kurňa, abych to nezakřik, co ?!

[visby]

Zaplať pánbůch za starej dobrej prvotní 99 model... Kurňa, abych to nezakřik, co ?!

do defa sa afaik nedaval 10P...

[tomm1]

tak jsem to dnes očichal a nic..
ani mi to nepřijde že by mi to tak rapidně přibejvalo jako visbymu..
možná že se mi to jen zdá, ale budu to hlídat jak jste psali.. ale i tak se mi zdá že mám velkou spotřebu.
nevíte čím by to mohlo být? pokud se tedy nafta neztrácí..

[MadTom]

Co je velká spotřeba? Mě to přes zimu bralo cca o 2l víc, ale to se jezdily trasy 20km ráno do města a večer zpátky, případně pojíždění po městě. Navíc to skoro celou dobu bylo studené. A ještě jednou mi to bralo výrazně víc než obvyklých 9-10l - když stávkovaly dráty do jednoho vstřikovače a motor se to snažil korigovat na ostatních - kromě toho že neměl pravidelný chod, tak to dělalo docela vítr v nádrži.

[visby]

A ještě jednou mi to bralo výrazně víc než obvyklých 9-10l - když stávkovaly dráty do jednoho vstřikovače a motor se to snažil korigovat na ostatních - kromě toho že neměl pravidelný chod, tak to dělalo docela vítr v nádrži.

vyhodilo to aj chybu v diagnostike?

[MadTom]

Ano, jedna byly rozhozené hodnoty vstřikovačů v live datech a jednak to psalo open circuit u vstřikovače - prostě ty konektory měly špatný kontakt, když se ohřál motor a ten proud (cca 20A) co tam má normálně téct, se tam neprocpal.

[visby]

dobre vediet...

[eliott]

do defa sa afaik nedaval 10P...

Ale dával...

[tomm1]

musím natankovat plnou a změřit spotřebu tedy.. a hlídat hladinu oleje..
uvidíme.. je pravdaže jsem také jen popojížděl do práce a zpět.. ani se to neohřálo.

[edgarius]

Zdravim vospolok,
som cerstvym majitelom Disco II Td5, s celkom solidnym najazdom 213tkm. Absolvoval som 'povinne jazdy' v servise (vymeny naplni, tlmice, tycky riadenia), auto vyzera celkom pojazdne, akurat v servise vyjadrili mozne podozrenie na unik nafty do oleja. Mam pravidelne kontrolovat hladinu oleja, v pripade potvrdenia sa to bude riesit dalej (o-kruzky na vstrekoch, pripadne cela palica). To, ze nafta v oleji nema blahodarny vplyv na mazanie som vedel, ale servisak spomenul aj moznost, ze sa nafta v oleji moze vznietit, motor bude nekontrolovatelne 'horiet' a kedze mam automat, nedokazem ho 'zadusit'. Je takato moznost realna? Ako prakticky postupovat v takomto pripade?

Dalsia otazka je pripadna oprava - vymena hlavy (urcite sa to tu uz riesilo). Co by to stalo (v pripade, ze kupim novu/pouzitu) a aka je casova narocnost opravy?