300TDi EGR ventil

Zpráva

#21 Příspěvek od **Admin** » 18 zář 2007 15:30

......... jo a připravuji taky sadu pro TD5kaře

Kocur · #22 Příspěvek od **Kocur** » 25 zář 2007 11:07

Jen jedna drobna technicka otazka? Kam vede ten konektor od Egr ventilu, staci ho odpojit jen u nej a nebo komplet odpojit cely kabel? A co ten podtlak, jak s nim? No a co ma vlastne za funkci kdyz po jeho odpojeni se jizdni vlastnosti zlepsi?? Diky

Rover · #23 Příspěvek od **Rover** » 25 zář 2007 11:29

Tak by mně to zajímalo, zbyl mně tam odpojený konektor a tenká hadička od podtlaku, která vede do takové věci z které vede další konektor + nějaké trubičky. Co s tím?

#24 Příspěvek od **Admin** » 26 zář 2007 07:26

Konektor tam nech, hadičku můžeš zaslepit šroubkem.

Kocur · #25 Příspěvek od **Kocur** » 26 zář 2007 09:56

Dik a presna fce toho ventilu?

Rover · #26 Příspěvek od **Rover** » 03 říj 2007 10:15

Tak mám pocit, že po aplikaci sady od Admina mně Range znatelně líp jede, nechci si to namlouvat, ale přijde mně, že na stejně sešláplý plynový pedál jede o cca 10km/h rychleji..., uvidíme co spotřeba. Takže teď ještě sadu silikonových hadic na turbo a následně větší intercooler a budu si moc nabarvit íčko v nápisu Tdi na zadku načerveno...

Kangaroo · #27 Příspěvek od **Kangaroo** » 04 říj 2007 20:44

Admin píše:......... jo a připravuji taky sadu pro TD5kaře

Jak to vypada se sadou na TD5? Bude v dohledné době? Předpokládám že i když je to tady v sekci Discovery pro Defíka to platí stejně.

zacharda · #28 Příspěvek od **zacharda** » 08 říj 2007 17:59

mohu se jako 300TDi-čkař zeptat? Je to velký rozdíl, když egr ventil pouze odpojím? Musí se zaslepovat? Odpojený ho mám od začátku, tak když zaslepím, tak poznám ještě nějakou změnu?

Díky.

eliott · #29 Příspěvek od **eliott** » 08 říj 2007 19:27

Nemusí dokonale těsnit a výfukové plyny mohou pronikat do sání.

Rover · #30 Příspěvek od **Rover** » 09 říj 2007 11:58

Já změnu poznal..

motohanz · #31 Příspěvek od **motohanz** » 09 říj 2007 17:05

koukam ze jsem asi jedinej kdo ho ma este v provozu....ten ventil myslim teda....

RudaK · #32 Příspěvek od **RudaK** » 09 říj 2007 19:19

motohanz píše:koukam ze jsem asi jedinej kdo ho ma este v provozu....ten ventil myslim teda....

Hold někdo musí být poslední.

Sam · #33 Příspěvek od **Sam** » 09 říj 2007 19:44

motohanz píše:koukam ze jsem asi jedinej kdo ho ma este v provozu....ten ventil myslim teda....

Nejseš.....

#34 Příspěvek od **Admin** » 09 říj 2007 19:57

Kangaroo píše:Jak to vypada se sadou na TD5? Bude v dohledné době? Předpokládám že i když je to tady v sekci Discovery pro Defíka to platí stejně.

Myslím, že přírubu by měli mít už hotovou. Zjistím a dám vědět

DjALF · #35 Příspěvek od **DjALF** » 09 říj 2007 23:46

motohanz píše:koukam ze jsem asi jedinej kdo ho ma este v provozu....ten ventil myslim teda....

Posledni nejsi

Piskot · #36 Příspěvek od **Piskot** » 10 říj 2007 09:48

motohanz píše:koukam ze jsem asi jedinej kdo ho ma este v provozu....ten ventil myslim teda....

... taky jsem to ještě neodpojil, ale chystám se to vyzkoušet

Chci se zeptat, jaký vliv má použití silikonových hadic (modré) k turbu místo těch původních?

Pavel C · #37 Příspěvek od **Pavel C** » 10 říj 2007 09:53

Piskot píše:Chci se zeptat, jaký vliv má použití silikonových hadic (modré) k turbu místo těch původních?

Patrně žádný, ale hlavně výměnou za jiné můžeš oddělat odbočku výfuku z EGR

#38 Příspěvek od **low** » 23 říj 2007 23:22

tak jsem zaslepil a odpojil EGR a muj subj. pocit je, ze defik jede vyrazne lip a plynuleji. uvidim, co to udela se spotrebou

#39 Příspěvek od **Admin** » 24 říj 2007 22:57

Zítra jedu pro příruby místo EGR ventilů pro TD5ku. Hodím sem pak fotky.

DanoDEF · #40 Příspěvek od **DanoDEF** » 24 říj 2007 23:18

Admin píše:Zítra jedu pro příruby místo EGR ventilů pro TD5ku. Hodím sem pak fotky.

...tak len hod zaujimaju ma aj zaslepky...