UMŘEL MI MOTOR TDV6

[Mike III]

Mě to z těch obrázků připadá jako prasklá klika

Mimochodem, v pátek dovezli další D3 s NEJEDOUC9M motorem a tam pro změnu ukápnul vstřik a předtím stačil propálit píst a vydřít válec, takže další motor na výměnu. To už je od ledna 4.

Zdar

Tom

zaslechl jsem, že na auta kolem přelomu 06/07 byla svolávačka na vstřiky. Je to pravda? Může to někdo z Vás z databáze podle vin zjistit a jestli byla provedená?

[RudaK]

Olej 5W30 je pro tento motor špatný .....

Tak přesně takový tam mám .

Je třeba tam dát aspoň 5W40 a více.Výměna provádět do 15tkm

Tak mám ho vyměnit za tendle ? Vlastně já nenajedu na výměnu km,ale mění to po 12 měsících ( tz. cca 18 000 km )

[komin]

18000km je na olej strasne vela. Preco v zlatych casoch automobilov tj.90 roky bolo maximom 15000 alebo rok. A to neboli motory ani zdaleka tak vysponovane ako su dnes. Automobilka si moze dovolit dat dlhsi casovy interval na vymenu oleja pretoze zivotnost auta u automobiliek je okolo 200000km oni nerataju stym ze auto nabeha 500000km. Ten isty problem bol napr u VW s ich Long life olejom na 30000km a dopadlo to tak ze auta ktore nanho jazdili mali ometane vacky vydrete hydrosteli. Ty ktory sa nato nedali a jazdili na 15000km problem nemali. Nehovoriac ze jazdite do horucich oblasti sveta tak 5w30 je nedostatocny a kludne by som tam dal aj 5w50 ktory je stavany na vysoke teploty. Uff to je sloh

[DanoDEF]

Uff to je sloh

...uff na 5W30 mam 290tis km s intervalom 20tis km (Defender TD5)

[pablo.gs]

Tak mám ho vyměnit za tendle ? Vlastně já nenajedu na výměnu km,ale mění to po 12 měsících ( tz. cca 18 000 km )

Kupuju olej tady http://www.olejesgaranci.cz/index.php Dobré ceny a dle všeho olejům rozumí. Vybral jsem si dle specifikace na TD5 a obratem mi pán volal a poradil ještě vhodnější olej (OMV BIXXOL premium diesel SAE 5W-40). Motor s ním jde o poznání sametověji. Zkus, za dotaz na olej pro D3 nic nedáš.

[komin]

Dano a nemi nahodou TD5 stary motor koncepcne tak z roku 1998 este z ako takych podstivych materialov nie ako tieto super moderny z matrosu na ktorom treba co najviac usetrit tak je aj na olej ovela narocnejsi.

[DanoDEF]

... mam dojem, ze aj na "Vas" niekto setril

[komin]

to je odkial to som este nevidel a co ti mam povedat k tomu ked unas moze kon vypit maximalne 40l vody

[DanoDEF]

to je odkial to som este nevidel

... no nejak sa mi to nepodarilo malo to ist do sukromnej spravy. Takze sa ospravedlnujem za zasieranie temy autorovi. Pripadne Miky nech to zmaze.

[RudaK]

Olej 5W30 je pro tento motor špatný

...uff na 5W30 mam 290tis km s intervalom 20tis km (Defender TD5)

Olej 5W30 je na naše klimatické podmínky dostačující - tak ho tam nechám ( nemám a ani nebudu mít motor načipován .... )

[petr štrof]

...uff na 5W30 mam 290tis km s intervalom 20tis km (Defender TD5)

Olej 5W30 je na naše klimatické podmínky dostačující - tak ho tam nechám ( nemám a ani nebudu mít motor načipován .... )[/quote]


Taky si myslím, i v manuálu je psáno ,že pokud často brodíš nebo jezdíš na redukci , či tankuješ sirnatou naftu = podstatně zkrať interval výměny náplní.
A jestli tu svou D3 dřete na dálnici 180 a pak brodíte a drbete po tankáči tak se Vám nejspíš taky poděkuje.
´Podle mne těch aut co maj přes 200 je tady a v cizině dost a nebojím se toho a moje D3 zatím 123 tisíc, ale taky jízda pohoda klídek spotřeba 9,1 manuál a stále kllima
Tak všem pevné km bez poruch
zdar Petr

[RudaK]

A jestli tu svou D3 dřete na dálnici 180 a pak brodíte a drbete po tankáči tak se Vám nejspíš taky poděkuje.
zdar Petr

Na jízdu po silnici si pořídím Yety ( teda Škodovku,aby nedošlo k nedorozumění )
Zatím občas mimo cesty a poděkovala akorát spotřebou,ale takovou ma jedna z deseti D III beztak
Neumím za takovou kosmickou spotřebu jezdit ( asi ta sirnatá nafta .... )

[Radek D3]

Ahoj prostě jsem měl smůlu a motor odešel, ale jak tady psal Tom hlavní příčinou byl asi unavový zlom, který v tom motoře byl delší dobu.To tak prostě někdy je a nejde to ovlivnit. Musím říct, že ten starý motor semnou zažil hodně a hodně terénu i silnice.
Dsikárnu jsem nikdy více jak 150 po dálnici nehonil, protože je to zbytečný. Roste hluk a spotřeba.

Jinak teď po zkušenosti s novým motorem, jezdí skvěle dokonce táhne lépe než původní nový motor, má šmrnc, radost ze života a to není načipovaný přestože mám v autě jednotku od Matzkera, tu připojím až bude mít něco nalítáno. Teď ho nechám ať si řádně sedne.
Jediné co teď scháním je rádio, které mi odešlo. A doufám, že je to poslendí věc, protože na autě mám skoro vše nové.
Jo a ještě k těm fotkám blok motoru prasklý není jen prsa a ty se dají jak známo odmontit. Postupně nechám motor asi rozebrat na jednotlivé díly a asi je nabídnu k odprodeji. Prootže opravovat komplet motor fakt nebudu.Je to celkem dost peněz a nevyplatí se mi to ,když mám teď fungl nový.
Zdar Radek

[TomBofB]

Tak až budeš potřebovat, nebo pomoct, tak dej vědět. Rád pomůžu.

Tom

[Radek D3]

Tak mám na novém motoru ujeto cca. 10 tis. Jezdí skvěle dobře táhne,ale řeším jednu nepříjemnou věc a to spotřebu. Která se pohybuje cca 2 litry nad normálem. Předtím i když byl motor nový jsme měl spotřebu někde kolem 11,5l,ale teď se ne a ne vlést pod 13,5 spíše to leze ke 14l..takže předtím na nádrž jsem ujel 600km ale teď jen 500km.
Co by s tím motorem mohlo být? Jiná palivová mapa? Původně byl motor podle unášeče na spojce namontovaný s automatickou převodovkou,ale já mám manuální.
DÍky za radu.
Radek.

[DanoDEF]

... no motor je jedna vec a riadiaca jednotka druha. Takze zalezi ci si menil aj elektroniku.

[Radek D3]

Elektronika je původní,ale je to stejný motor stejné kilowaty nemělo by tam nic být jiný,ale přesto všechno je spotřeba vyšší...není to klam elektorniky,prootže nádrž neošidíš.

[DanoDEF]

... takze elektronikou to nebude. Mozno by stalo za pokus vyskusat povodne snimace proste vylucit elektroniku.

[RudaK]

teď se ne a ne vlést pod 13,5 spíše to leze ke 14l..takže předtím na nádrž jsem ujel 600km ale teď jen 500km
Radek.

To samé mám od doby,kdy jsem namontil větší kola o 2" . ( ale mě proměřuje tachometr cca o 20 km na 300 km podle tacho - měřeno Garminem 278 tz. proměření o 0,9 litru na 100 km )
I přes to to žere jak kráva - ale furt jede . Pravda vozím ještě G4 zahrádku ....

[MadTom]

A nebude to tím, že si motor pamatuje, je k automatu a s automatem to má víc žrát? Prostě zvyk. Jak už tu zaznělo - pokud je stejná řídící jednotka, tak zkontrolovat čidla - některé může ukazovat špatně, ale ne tak moc, aby to už jednotka poznala. A taky se podívat, jestli někde není něco špatně nasazené, co by mohlo blokovat sání, nebo kde by mohl utíkat vzduch za turbem. Zvlášť to druhé - naprasklá trubka, dělá občas divy a blbě se hledá, protože na místě turbo nenatlačí dost tlaku.