Lepší brzdy DI??

[Miky_CZ]

Porad nejsem spokojeny s brzdama na moji DI, uz jsem vymenil brzdove trubky, hadice, kotouce, desticky, zrepasoval brzdove trmeny vcetne nerezovych pistku, przdi to o hodne lip nez pred tim ale porad je to malo, nekdo nejaky napad?

jak je to s chlazenymi kotouci ve predu? ja je nemam, pomuze to? zaroven mi ke kazdemu trmenu vede jenom jedna brzdova trubka, na nekterych DI jsou vepredu dve

resil jste nekdo lepsi brzdy?

[Piskot]

Také nad tím přemýšlím, dělal jsem komplet brzdy včetně repase brzdičů, včetně nových trubek a opletených hadiček a je to stále nic moc. Navíc mi po cca 10tis.km zase hází přední kotouče. Ale vzhledem k váze auta ty nechlazené kotouče dostávají zabrat, tedy se není čemu divit. Psalo se tady, že ty EBC kotouče + destičky Green Stuff snad jsou dobré. Docela zvažuji přestavět předek na verzi s chlazenými kotouči, ale nevím kde sehnat tu rozšiřovací desku do brzdičů.

[mihalicek]

Zdar
chlazené kotouče jsou samozřejmě o kousek lepší, ale! Pro drsnější offroad může být problém - rozpálený kotouč a např průjezd studeným potokem může způsobit až prasknutí kotouče ale je to samozřejmě extrém - záleží na použití. EBC kotouče a desky jsou taky zlepšení - dělají se oboje chlazené i nechlazené ale taky je třeba počítat, že na brždění je potřeba je ohřát - někdy na poprvé prostě nezabrzdí a je potřeba šlápnout ještě jednou - mám je na expedičním(chvilku i závodním) autě a jsem spokojený ale vím o lidech co zase tak moc spokojený nebyli. Brzdy jsou ale vždy i o vhodné kombinaci kotouče a destiček(nerezový pístky jsou fajn ale na brždění vliv nemaj jen déle vydrží). Bohužel platí to, že čím levnější kotouč a deska tím hůř to brzdí a můžou být problémy(třeba to ohýbání a kroucení se kotoučů - přestali jsme brát ty nejlevnější kotouče(většinou čína) protože tam ty problémy byly skoro pravidelně a bereme minimálně Brembo nebo AP a už je jedno pod jakou značkou jsou balený). Když bude třeba rád pomůžu vybrat to pravé pro konkrétní použití.
H

[Miky_CZ]

Zdar
chlazené kotouče jsou samozřejmě o kousek lepší, ale! Pro drsnější offroad může být problém - rozpálený kotouč a např průjezd studeným potokem může způsobit až prasknutí kotouče ale je to samozřejmě extrém - záleží na použití. EBC kotouče a desky jsou taky zlepšení - dělají se oboje chlazené i nechlazené ale taky je třeba počítat, že na brždění je potřeba je ohřát - někdy na poprvé prostě nezabrzdí a je potřeba šlápnout ještě jednou - mám je na expedičním(chvilku i závodním) autě a jsem spokojený ale vím o lidech co zase tak moc spokojený nebyli. Brzdy jsou ale vždy i o vhodné kombinaci kotouče a destiček(nerezový pístky jsou fajn ale na brždění vliv nemaj jen déle vydrží). Bohužel platí to, že čím levnější kotouč a deska tím hůř to brzdí a můžou být problémy(třeba to ohýbání a kroucení se kotoučů - přestali jsme brát ty nejlevnější kotouče(většinou čína) protože tam ty problémy byly skoro pravidelně a bereme minimálně Brembo nebo AP a už je jedno pod jakou značkou jsou balený). Když bude třeba rád pomůžu vybrat to pravé pro konkrétní použití.
H

dekuji za info, vim ze pistky nemaji vliv na brzdeni ale ja jsem mel 3 pistky uplne zarezle takze zmena byla velka

[Tonny]

Mam na 90tce origo chlazenty LR ze 130 defa a velika spokojenost

[mihalicek]

Zdar
chlazené kotouče jsou samozřejmě o kousek lepší, ale! Pro drsnější offroad může být problém - rozpálený kotouč a např průjezd studeným potokem může způsobit až prasknutí kotouče ale je to samozřejmě extrém - záleží na použití. EBC kotouče a desky jsou taky zlepšení - dělají se oboje chlazené i nechlazené ale taky je třeba počítat, že na brždění je potřeba je ohřát - někdy na poprvé prostě nezabrzdí a je potřeba šlápnout ještě jednou - mám je na expedičním(chvilku i závodním) autě a jsem spokojený ale vím o lidech co zase tak moc spokojený nebyli. Brzdy jsou ale vždy i o vhodné kombinaci kotouče a destiček(nerezový pístky jsou fajn ale na brždění vliv nemaj jen déle vydrží). Bohužel platí to, že čím levnější kotouč a deska tím hůř to brzdí a můžou být problémy(třeba to ohýbání a kroucení se kotoučů - přestali jsme brát ty nejlevnější kotouče(většinou čína) protože tam ty problémy byly skoro pravidelně a bereme minimálně Brembo nebo AP a už je jedno pod jakou značkou jsou balený). Když bude třeba rád pomůžu vybrat to pravé pro konkrétní použití.
H

dekuji za info, vim ze pistky nemaji vliv na brzdeni ale ja jsem mel 3 pistky uplne zarezle takze zmena byla velka

jasně tomu rozumím zarezlý pístek nedělá vůbec nic a nebo brzdí pořád a samozřejmě nerez je pak dobrá volba pro náhradu

[Frana]

Mel jsem na D1 kotouce i desky ATE a brzdilo to velmi dobre. Davam je v podstate na vsechny svy auta uz dobrejch 10 let a nikdy jsem nemel duvod rict jediny krivy slovo. Samozrejme ze za kvalitu se plati o neco vic. Ale pouzivaji se i jako OEM v koncernovych autech napriklad.

[marcel]

Niekde sa tu tuším riešilo dať brzdiče z defendera.Defík by mal mať väčšie platničky.Máte niekto takú skúsenosť?Tuším,ale len predná náprava.

[Tonny]

Niekde sa tu tuším riešilo dať brzdiče z defendera.Defík by mal mať väčšie platničky.Máte niekto takú skúsenosť?Tuším,ale len predná náprava.

já dával na disco zadní z defa 130 který sou větší a šlo to OK

vzhledem k tomu že nápravy sou stejný, tak to jde úplně v pohodě... teda krom salisbury, tu neznám... ale předky jsou úplně v pohodě... na disco bych koupil ty chlazený na defa... a už je jedno jestli 110 nebo 130...

[Max]

Montuju kompletní brzdy z Defendera na Discovery 1 všem co chtějí zvýšit účinek brzd. Sám jsem je vyzkoušel na svém voze a že jesm s ním byl ve velkém extrému, a jsou super. To že by praskly při projetí studené vody nic nevím. Udělal jsem to snad stokrát a nic se nestalo. Možná opravdu ty levné díly od Britpartu, ty asi jo A zadní brzdiče ze Salisbury jdou i na D1 je vše stejné, už vyzkoušeno

[macejky1]

Nemáte někdo zkušenost s kombinací GREEN STUFF destiček http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-FR ... 3362d41712 a POWER DISCU BRITPART http://www.paddockspares.com/slotted-an ... 99999.html.

Ty disky od Britpartu mám už pár let a jako s jednou z mála věcí od této firmi jsem s nimi spokojen. Ale mintex destičky začali už dost pískat a taky bych chtěl trochu zlepšit brzdný účinek tak přemýšlím o výměně desek za ty zelené s kevlarem.

Každá rada a zkušenost dobrá.

[Max]

Já mám tydo destičky na D2 a musím říct že to má větší brzdový účinek, ale mám je tam i s kotouči které jsou prořezané.
Myslím že tyto desky bez kotoučů nebude o moc lepší brždění.

[marcel]

Takže len zameniť predné za predné a zadné za zadné?Myslím z defa na diskošku.Dobre som to pochopil?

[Max]

Přesně tak, stačí je jen přehodit a hotovo

[macejky1]

Já mám tydo destičky na D2 a musím říct že to má větší brzdový účinek, ale mám je tam i s kotouči které jsou prořezané.
Myslím že tyto desky bez kotoučů nebude o moc lepší brždění.

Kotouče mám vrtané a drážkované. Už když jsem tyhle kotouče nasadil tak se brždění zlepšilo.

[Max]

No vidíš tak dáme ještě kotouče do zadu a bude to ještě lepší.

[macejky1]

No vidíš tak dáme ještě kotouče do zadu a bude to ještě lepší.

Jo jo, slyšel jsem.
Tagr by mi měl přivézt celou přední nápravu tak uvidíme jak moc kompletní tam budou brzdy a třeba to taky pořeším. Když se budu přes zimu nudit.

Teď mě ale zajímají spíš jen nějaký rešerše na ty kevlarový "vesmírný" destičky.

[tagr]

Ahoj dělá se na tom, jen je problém s ruční brzdou jak a kam ji vyřešit, aby to sedělo, ono s těhlicema je dost práce a s ruční ještě víc