Freelander I (2,0DI-72KW) studené starty

[ladinbin]

Dobrý den,včera jsem koupil Freelander I z roku 1999.Teplý startuje super. Studený asi na čtvrtý pokus. Startér točí motorem super, ale nechce chytnout. Baterka je dva roky stará, v pořádku. V čem mám hledat chybu, čím mám začít? Je tady na fóru někde na tento typ manuál? Hledal jsem (možná blbě) a nenašel. Uvítám každou radu.Děkuji.

[will.26]

že by žhavičky ? ale 1.9 D opravdu neznám

[macejky1]

Je to samozřejmě 2.0Di TCie od Roveru

Určitě zkus nechat proměřit nebo rovnou vyměnit žhavicí svíčky. Pozor ať ti to udělají v nějakém slušném servisu protože při výměně 4-té žhavicí svíčky je potřeba pohnout s čerpadlem. Tak aby ti ho vrátili zpět do správné polohy a nerozhodili časování. No a kdyby to zlobilo i po výměně žhaviček tak potom zjistit jestli ti nepadá nafta.

O obojím ( žhavičích i padání nafty ) je toho tady na fóru ale napsáno dost a dost. Stačí hledat než založíš nové vlákno.

[ladinbin]

Je to samozřejmě 2.0Di TCie od Roveru

Určitě zkus nechat proměřit nebo rovnou vyměnit žhavicí svíčky. Pozor ať ti to udělají v nějakém slušném servisu protože při výměně 4-té žhavicí svíčky je potřeba pohnout s čerpadlem. Tak aby ti ho vrátili zpět do správné polohy a nerozhodili časování. No a kdyby to zlobilo i po výměně žhaviček tak potom zjistit jestli ti nepadá nafta.

O obojím ( žhavičích i padání nafty ) je toho tady na fóru ale napsáno dost a dost. Stačí hledat než založíš nové vlákno.

Děkuji za odpověď. Přikláním se zatím k padání nafty. Akorát jsem se fakt tady nedočetl, jak to zodpovědně poznám. Když ráno přijdu k autu a před startováním napumpuju naftu balonkem, který je v motorovém prostoru,dostane se spadlá nafta tam kam má? Mělo by to pak nastartovat, je-li to padáním nafty a ne žhavičkama? Omlouvám se za začátečnické dotazy, mám Freelandra 2 dny, zatím jsem z něho jeleň.

[BeerRudolf]

A než přijdeš na všechny specialitky tak budeš dvanácterák

[dolezal48]

Určitě když napumpuješ tak by měla být nafta tam kde má pokud je pumpa v pořádku.

[macejky1]

Tím balonkem naplníš filtr. Až do čerpadla s tím naftu nedostaneš takže i když budeš pumpovat tak motor nenaskočí úplně hned na první otočení. Bude chvilku točit naprázdno ale určitě o hodně kratší dobu než kdybys měl naftu padenou až v nádrži.

Jastli jsi auto teď koupil tak bys měl stejně udělat klasický nákupní kolečko tzn. všechny filtry, náplně rači taky všechny a popř. i rozvody. Ať máš jistotu.

[dolezal48]

Dá se sehnat na tento motor těleso na ohřívání vody a kde se to tam přidělá je tam nějaký vývod? a taky na ten druhý motor od bmw .

[macejky1]

Dá se sehnat na tento motor těleso na ohřívání vody a kde se to tam přidělá je tam nějaký vývod? a taky na ten druhý motor od bmw .

Myslíš jako nezávislé topení nebo přihřívač motoru ??

Nezávislé topení nemá od výroby žádný freelander ale samozřejmě se tam dá dodělat. To jde do každého auta.

Přihřívače některé freelandery mají. Měli ho i některé 2.0Di ale většinou se s tím setkáš u TD4. Montovalo se to standardně do aut prodávaných v zemích s chladným počasím. Což u TD4 bylo skoro všude kromě Itálie, Španělska apod.

[dolezal48]

Třeba u každého nákladáku nebo u traktorů je vývod který je ucpaný ale je možný dokoupít těleso k teré našroubuješ po zdělání ucpávky na motor a při mínusových teplotách máš vodu teplou takže neni problém nastartovat samozřejmě musí být někde poblíž zásuvka 220v ale tady to asi na každý motor nejde dát že?

[macejky1]

Třeba u každého nákladáku nebo u traktorů je vývod který je ucpaný ale je možný dokoupít těleso k teré našroubuješ po zdělání ucpávky na motor a při mínusových teplotách máš vodu teplou takže neni problém nastartovat samozřejmě musí být někde poblíž zásuvka 220v ale tady to asi na každý motor nejde dát že?

Tenhle elektrickej ohřívač nejde dát pokud vím na žádnej osobák. Tohle maj fakt jenom traktory a některý avie apod. Bejvá na to přímo díra v bloku.

Ale můžeš si koupit tohle http://www.normans.cz/produkty/info-pro ... vy-ohrivac

[macejky1]

Tak koukám že už Normans dělá i místo mrazovejch zátek. Takže by to mělo jít i do Freelandera. To jsem netušil.

http://www.normans.cz/produkty/ohrev-ch ... e-ohrivace

[Hunter]

No a co spise toto
http://www.normans.cz/produkty/ohrev-ch ... e-ohrivace" onclick="window.open(this.href);return false;
zapoji se pouze do chladiciho systemu..

[macejky1]

No a co spise toto
http://www.normans.cz/produkty/ohrev-ch ... e-ohrivace" onclick="window.open(this.href);return false;
zapoji se pouze do chladiciho systemu..

Tenhle odkaz jsem dával v předchozím příspěvku

[Hunter]

Ajo uz to vidim, ja koukal jenom ten posledni na blokove, tak sorry

[dolezal48]

Pánové díky za informaceí

[Hunter]

Jeste je tato moznost
http://www.auto-simek.cz/?page=showcati ... 1025569ea7" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.molpir.com/blade/c/45/elektr ... ehrev.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ale cenove to pak vyjde vic, kdyz mas vse - tedy ohrev motoru, interieru a nabijeni baterky.

[ladinbin]

Takže jsem vyměnil tři žhavící svíčky. Čtvrtou, u čerpadla jsem neměnil. Startováví beze změn. Teplý motor chytá "na škrt", studený musím dloooouho točit. Teď zkusím pořešit to padání nafty. Zatím jsem vyměnil naftový filtr. Zkusil bych koupit ten elektromagnetický zpětný ventil. Ale nevím jaký.Poradí někdo?

[macejky1]

Takže jsem vyměnil tři žhavící svíčky. Čtvrtou, u čerpadla jsem neměnil. Startováví beze změn. Teplý motor chytá "na škrt", studený musím dloooouho točit. Teď zkusím pořešit to padání nafty. Zatím jsem vyměnil naftový filtr. Zkusil bych koupit ten elektromagnetický zpětný ventil. Ale nevím jaký.Poradí někdo?

Je celkem jedno jakej ale aby fungoval dobře a dlouho tak vybírtej spíš v cenách okolo 1000,- - 2000,- Kč.

Mám ho tam taky a levnější verzy kterou jsem tam dal původně jsem ani ne po měsíci měnil za dražší. Od té doby OK už 2 roky.

[ladinbin]

Takže jsem vyměnil nejen žhavičky, ale namontoval jsem i ventil na přívod paliva. Startování beze změn. Teplý motor startuje na drc, studený točím šíleně dlouho, někdy nydvakrát, natřikrát. Mechanik, ke kterému jsem celý život jezdil s předchozími auty povídal, že by to mohlo být nějaké teplotní čidlo. S LR ale nemá zkučenosti, tož budu muset najít někoho, kdo je schopen udělat diagnostiku a rozumí tomu. Nebo někdo poradí, je-li to možné, že je to čidlem? V tom případě kde čidlo najdu, jsem-li schopen nějak změřit že je špatné.....Jsem z toho jeleň.