potřeboval bych poradit ohledně spojky na mém Disco III TDV6. Je to manuál z roku 2005 a má najeto 194tis.
Když dojíždím na křižovatce na červenou, nebo zajíždím na parkovací místo a mám zařazeno a sešlápnutou spojku až na podlaze, tak mi chvilku ještě auto škube jako by spojka úplně nevystavovala. Taky se mi už podruhé stalo, že se mi rozkalibrovala řadička a přestali se mi zobrazovat rychlosti na displeji, nefunguje parkovací asistent a nefunguje automatické odbrzdění parkovací brzdy. Po kalibraci v servisu mě řekli, že mám načatou spojku a že by se měla vyměnit (spojková sada, ložisko a setrvačník - bratru za 50 tis i s prací
). Je pravda, že spojka je ještě asi originální, ale auto nemá kouli a v terénu nikdy nebylo - alespoň dle tvrzení předchozího majitele. Při rozjezdech a při přeřazování spojka neklouže, jen řazení jde trochu ztuha. A teď otázka. Může být spojka opravdu na výměnu, nebo by mohla být jen zavzdušněná?
Pokud by bylo třeba spojku měnit, neznáte někoho, kdo by to uměl za nějakou lepší cenu než 50 tis?
Předem díky za jakoukoli radu.
. U JASE už jsem taky něco objednával. Koukal jsem na netu a ty díly se dají sehnat za docela slušnou cenu. Ještě kdo mi to udělá za nějakou rozumnou cenu, sám si na to rozhodně netroufám. V Praze chtěj za práci asi 15 tis...
Jako menit u auta s takovym najezdem spojku a neudelat i setrvak je podle mne hovadina.
to ja se tak ptal schvalne, protoze bych mu rozhodne v tomto pripade nenabidl jen vymenu spojky, kdyz uz tak vsechno, protoze to nema cenu za dalsich par tisic kilaku delat znova se setrvakem. Navic, kdyz se mu tezko radi, tak setrvak je nasnaze.
. OK, beru to tak, že komplet se setrvákem je zhruba za 33tis i s prací, správně?