TD5 za tepla nejede kouří za studena OK co s tím

[Xakru]

Zdravím všechny,

Jedná se o Disco II TD5 automat rv 2001 ujeto cca 220tisíc.
Po razantnějším předjetí škody 120 mi chcípl motor (nepříjemné) zastavil jsem a na první otočení klíčku start ok jen to hulilo jak sviňa asi 10sec
pak dobrý ujel jsem asi 1,5 km dal nohu z plynu a motor zhasl situace se opakovala ještě asi 5x než jsem dojel do servisu cca 5km.

info ze servisu:
údajně mrtvé čerpadlo paliva vyměněno, ale tím to nebylo. Následovalo vyčištění palivové soustavy a výměna filtrů to taky nepomohlo.
Diagnostika ukázala problém s váhou vzduchu jinak nic. Servisák volal kolegovi do Paky ten mu řekl, že by to taky mohla být mrtvá řídící
jednotka.

Dnes nový problém po zahřátí motoru se volnoběžné otáčky sníží na minimum a plyn na sešlápnutí vůbec nereaguje a auto hodně kouří.

Studené naskočí perfektně a do zahřátí motoru jede OK.

díky za jakoukoliv radu
Petr

[MadTom]

Napíchnout na diagnostiku a podívat se co píše, pokud motor běží za tepla, tak je šance, že je to jenom špatnej signál z některého čidla.
Pokud by to byla váha vzduchu, tak ji prostě odpojit, auto pojede i bez ní, i když to nebude ono, pokud se to zlepší, zkusit druhou váhu vzduchu.
Že by tímto způsobem odešla řídící jednotka, se mi moc nezdá, sice se za provozu zahřívá, ale pomaleji než motor, to už bych spíš tipoval na nějakej špatnej kontakt. To by ale mohla diagnostika najít.
Odkud jsi?

[Xakru]

Na diagnostice to bylo a nic se neukázalo (tvrdí servisák)
ale co vím tak mají nějakou okleštěnou diagnostiku nebo jen nějaké moduly SW nevím přesně jak to nazvat
posledně když mi praskl měch tak jsem tam dal nový, ale auto pak bylo trochu nakřivo (cca 1,5cm) tak jsem
to chtěl srovnat někde to prý v diagnostice je. Tak mi tvrdili, že SW modul na vzduch nemají.

Jo zapomněl jsem dodat že kontakty řídící jednotky byly vyčištěny. Navíc tam
byla od původního majitele nějaká krabička (nejspíš tuning) po odpojení krabičky žádná změna.

p.s:Jsem z Hradce Králové

[Honza_offroad]

napichnout a projet. Jezdis nekdy do Phy?

H.

[Miloš II]

Zdravím všechny,


Po razantnějším předjetí škody 120 mi chcípl motor (nepříjemné) zastavil jsem a na první otočení klíčku start ok jen to hulilo jak sviňa asi 10sec

díky za jakoukoliv radu
Petr

No buď přestaneš razantně předjíždět 120tky nebo s tím něco uděláš.....jak píše MadTom nebo Eliot..)))pokud nemáš přístup k diagnostice tak si "nabrnkni" nějakýho pacienta s LR Discoverou co mu podařílo předjet 120tku nebo jiné břichoplazy a začněte zkoušet vyměňovat jednotlivé díly co ovlivňují chod motoru až na to kápnete...MIlošII

[Xakru]

normálně bych se zasmál takhle jsem se jenom usmál a zamáčkl slzu pěší přesuny mi nejdou
ale zítra to zkusím narvat na diagnostiku a uvidíme
varianta se selektivní výměnnou si myslím nedopadne neznám v okolí žádného dobrodružného pacienta
který by si jen tak nechal pokusně rozebrat auto

Diky

slibuji že 120ky budu předjíždět opatrně

[visby]

napoj to ale na normalnu diagnostiku (nanocom, hawkeye, fabricke stojany), nie na nejaky all-in-one gerät...

ono to bude nejake cidlo, problem bude na to dojst

[raven.99]

skus tu vahu vzduchu ako pise Tom, este by to mohlo byt aj cidlom teploty chl. kvapaliny.
Naj ak zajdes niekomu kto sa specializuje v LR, k obycajnym mechanikom nema zmysel chodit, nerozumeju tomuto autu, nemaju kompatibilnu diagnostiku a vzdy by len vymienali riadiace jednotky

[Xakru]

vše otestuji dle rad osobně bych to tipoval na nějaké čidlo nebo spoj
každopádně diky za info
ale musím se techniků trochu zastat dělají servis LR pro ČEZ tedy defendry
motor tedy stejný

Petr

[MadTom]

Jenom poznámka k servisům - vyměnit olej umí každej, horší je, když dojde na skutečnej problém. A není to jenom LR, ale všechny auta.
Jestli se podaří vyřešit, tak dej vědět, co to bylo.

[pablo.gs]

Na diagnostice to bylo a nic se neukázalo (tvrdí servisák)
ale co vím tak mají nějakou okleštěnou diagnostiku nebo jen nějaké moduly SW nevím přesně jak to nazvat
posledně když mi praskl měch tak jsem tam dal nový, ale auto pak bylo trochu nakřivo (cca 1,5cm) tak jsem
to chtěl srovnat někde to prý v diagnostice je. Tak mi tvrdili, že SW modul na vzduch nemají.
p.s:Jsem z Hradce Králové

U nás v Pace diagnostiku mají a měchy mi s ní předloni rovnali. nemáš to daleko, ale radši si tam předem zavolej.

[Xakru]

vyřešeno
po pročtení ještě nějakých vláken jsem narazil na toto
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... na#p114766" onclick="window.open(this.href);return false;

Hadice od turba je vevnitř odlepená a nafukuje se tam bublina která ucpe přívod vzduchu, má to jednu nepříjemnou vlastnost, pokud je to čerstvě tak než cokoliv rozeberete tak se hadice srovná a vše je opticky ok. A závada se projevuje různě podle velikosti "ucpávky".
Poškozená hadice je na pohmat velmi měkká a ta tuhost se mění podle bubliny. Nedosahuje pevnosti původní hadice mám podezření že na to zapůsobila nějaká chemie a hadice změkla a rozlepila se. Snad to někdy někomu pomůže.
přikládám foto i foto v řezu

Pokud by v popisu závady/opravy chybělo nějaké pomocné které by pomohlo popsat problém tak mě prosím doplňte.
Díky všem za cenné rady.
Petr

[MOPADŽI]

Tak to je tedy
Dej silikonové hadice.

[RudaK]

A Vy by jste ho hnali na diagnostiku nebo pomalu vyměňovali díly z jinýho auta .... Ono to kolikrát tou elektronikou být nemusí a todle je zářivý příklad

[Acon]

do prčíc a nájdi to! Ešteže existuje toto fórum. Mám ho celkom prelozené, ale toto si nepamätám.

[Xakru]

Můžete bejt v klidu zas tak levně to nedopadlo. Oprava stála cca 10k a zbylo mi nové čerpadlo. Navic mám trochu tik v oku po šoku když mi technik říkal, že mám koupit novou řídící jednotku a pak taky padlo slovo nový motor. Čerpadlo je k dospozici kdyby někdo chtěl má najeto několik km (slovy asi tři). Nechal jsem tam vrátit původní. Kdybych byl vševěd tak by oprava stála tak 10x méně, ale mám zkontrolovanou celou palivovou soustavu taky je vše okolo paliva vyčištěno a proměřeno. Posléze i kontrola přívodu vzduchu. Ještě jednou díky za různé rady.
Petr

[Acon]

Ja som dopadol podobne, keď mi DII tlakovala chl. systém. Vymenené tesnenie pod hlavou, skoro kúpené new čerpadlo, nakoniec sme zistili, že niekto pred tým nahodil termostat naopak a vôbec ho nesralo, že to tam musel narvať nasilu.

[Land Jirka]

Takových odlepených hadic tady mám plnou krabici.
Celkem častá závada na TD5...

[Kokesek]

Diagnostika je ta prvni ktera mi to rekne!!!

Ale je treba trosku chapat co v ni clovek ma cist.

[visby]

Diagnostika je ta prvni ktera mi to rekne!!!

Ale je treba trosku chapat co v ni clovek ma cist.

toto!