Takže už to nastalo, minulý týden přijdu k D3 vezmu za klíček a odvalo se akorát cvaknutí relátek. Startér ani ťuk.
Auto stojí v hale kde je stále nad nulou, takže něco zamrzlého bych vyloučil.
Vím, že Vás tu má už spousta různé zkušenosti s opravami D3, tak než se do toho pustím po svém, tak jsme se chtěl optat, zdali nemáte někdo nějaký nápad jak se co nejjednodušeji dostat ke starteru.
Chtěl bych zkusit poslat + přímo na cívku abych věděl, jestli je to starter, nebo někde nějaká elektrika.
Jinak chci předeslat, že proudu je dost, při startování nic nepohasíná ani když pustím světla = žádný odběr statéru.
Volič automatické převodovky reaguje. Na budíkách se mi mění písmenka když ho prořazuji. Zkoušel jsem to jak na P tak na N. A i různé mezipolohy - nic.
Několikrát odemknout zamknout taky nic.
Diagnostika taky nic.
Neví někdo náhodou, které z relátek je na statrer? Nebo nemá starter nějakou pojistku (to asi ne ale u D3 je všechno možný)
Docela mě to množství závad na autě co má najeto 102tis překvapuje. EGRy v hajzlu a teď starter?
Díky za každý nápad co mám zkusit.
K
citajte pozornejsie co pise 
já s D3 problém zatím nemám ( pokud nepočítám diodový můstek na altíku - to je taky moribundus,bo to není auto,ale trolejbus - bez elektriky to nejede a ten homokineťák vyměněný na záruku ),ale pro změnu mě dala zabrat 300TDI . U mě stojí ve vratech D3 
( ještě že tu pneuráčnu vozím furt s sebou,tak mám vystaráno 
)
