Pojistka žhavení 2,0DI

[ladinbin]

Už jsem tady psal o obrovských problémech se studenými starty:
Takže jsem vyměnil nejen žhavičky, ale namontoval jsem i ventil na přívod paliva. Startování beze změn. Teplý motor startuje na drc, studený točím šíleně dlouho, někdy nydvakrát, natřikrát. Mechanik, ke kterému jsem celý život jezdil s předchozími auty povídal, že by to mohlo být nějaké teplotní čidlo. S LR ale nemá zkučenosti, tož budu muset najít někoho, kdo je schopen udělat diagnostiku a rozumí tomu. Nebo někdo poradí, je-li to možné, že je to čidlem? V tom případě kde čidlo najdu, jsem-li schopen nějak změřit že je špatné.....Jsem z toho jeleň.

Golfy měly pojistku žhavení. Má ji i Freelander? Při startování (než to chytne) jde z výfuku bílý kouř.Poradí někdo? Díky

Ohlásit tento příspěvek

[squire01]

podla mna CERPADLO treba nadstavit predvstrek.remenica je na kuzeli,myslim ze ho treba doladit.mne to teraz chyta aj bez zhavenia.

[macejky1]

Dobře nastavit čerpadlo a změřit žhaviče by měl být první krok. Už jsem to jednou psal.

Když žhaviče proměříš a zjistíš tak že fungují dobře tak tím samozřejmě zjistíš i to že dobře funguje i teplotní čidlo, relátko atd. Po takových věcech má cenu pátrat jedině kdybys tam měl nové žhavky a přesto bys naměřil že ti nežhavý.