pri 3000 stráca výkon

[dzordzi]

Máme tu motor rok 99 2.0 Di
čo by to mohlo byt?
pri prudšom zošliapnutí- napr. pri predbiehaní pri 3000 otáčkach stratí výkon trhá motor nejde...
inak ide všetko v pohode, na menších otáčkach sa nič nedeje... aj pekne akceleruje až pri 3000 začne uberat až brzdit..

[will.26]

měl jsem ten samý problém ,byl jsem z toho pos,,aný,a je to uplná prkotina ..dej nový vzduchový filtr a hned budeš klidně spát

[dzordzi]

Skúste poradit niečo iné- vzduchový filter je nový a robí to rovnako...

[Safraporte]

Skúste poradit niečo iné- vzduchový filter je nový a robí to rovnako...

No vzduchový bych až tak neřešil, ale co palivový?

[will.26]

vaha vzduchu

[janbro50]

co tak snimac otacok motora

[dzordzi]

Možno sem dám video jak horí Najskurvenejšie auto na svete!! ked ho podpálim..!!!

1.filtre vymenené + nádrž vyčistená
2.váha vzduchu vymenená
3.snímač polohy kluky vymenený
4.ventil turba vymenený
5.prvý El. vstrekovač vymenený
6. čerpadlo je nastavené OK.

Tak čo teda?!?!?! Afto sa stále dusí- neakceleruje , ide iba na nízkych otáčkach.
A teraz pri konci ked ho podržím trhá ako keby išel vyskočit a strašne dymí na bielo

[cesta]

To jsi na tom stejně jak já poslední dobou, já mu zas hledám nějakou pěknou skálu a vychutnám si ho jak poletí dolů .....parchant!!!!(teď mi zas odešlo v pátek primární čerpadlo v nádrži,skončil jsem na laně!!!)No, ale to jen tak mimo, co hadice od turba není někde diravá???

[macejky1]

Rozvody máš nastavený správně ? Oba dva řemeny ?

A co třeba zapečený kroužky ? Jen tak hádám

[ccvit]

Ahoj.
Mal som pred časom podobný problém. Skus zhodit sanie. pod ním je vysokotlaka rampa paliva a na nej je snímac tlaku. Rozpoj spojku káblov a poriadne vystriekaj obe rozpojené strany sprayom na elektro kontakty, poprípade vymeň kontakty v spojke.

[macejky1]

2.0 Di comonrail ( rampu přívodu paliva ) nemá

[fugín]

Nevím,ale připadá mi že když se tu řeší nějaký problém okolo motorů,je to z valné většiny motor naftový. Začínám si myslet že sem udělal dobře že sem šel do benzínu.....sice chlastá víc než paníček,ale kromě rozvodů a vodní pumpy který sem udělal hned po koupi nemám absolutně žádný problém. Ještě nutno říci,že motor opravdu vůbec ale vůbec nešetřím. Buď je mezi benzínem a naftou v trvanlivosti motorů opravdu takový rozdíl,nebo mám neskutečné štěstí.

[bata]

Nevím,ale připadá mi že když se tu řeší nějaký problém okolo motorů,je to z valné většiny motor naftový. Začínám si myslet že sem udělal dobře že sem šel do benzínu.....sice chlastá víc než paníček,ale kromě rozvodů a vodní pumpy který sem udělal hned po koupi nemám absolutně žádný problém. Ještě nutno říci,že motor opravdu vůbec ale vůbec nešetřím. Buď je mezi benzínem a naftou v trvanlivosti motorů opravdu takový rozdíl,nebo mám neskutečné štěstí.

Tak buď rád Mám taky benzín a před vánoci mi začala voda tlakovat hadice, hned jsem to dal do servisu s podezřením na těsnění a vyklubala se z toho prasklá hlava

[lenham3]

2.0 Di comonrail ( rampu přívodu paliva ) nemá

2,0 Di comonrail neni,to je snad TD4

[macejky1]

2.0 Di comonrail ( rampu přívodu paliva ) nemá

2,0 Di comonrail neni,to je snad TD4

Tak to bylo myšleno - 2.0 Di nemá comonrail ( tedy rampu přívodu paliva ). Asi jsem to blbě napsal.

[dzordzi]

Další problém vyriešený. Vymenil som znova- nedávno vymenený palivový filter a JE TO!!! Afto ide ako vyšlahané skúška asi 1500km po dialnici a všetko bez problému...
Takže ponaučenie!- nekupujte už lacné filtre!!!

[Tim]

To je dobře, žes' to konečně vyřešil... Vidíš, Ty bys zapálil auto kvůli takové maličkosti