Jaké pneu?

[Da7we]

na mokré trávě blátíčku jsou AT BFG zoufalé
a navíc.....jsou nepěkné už na pohled

promin ale pokud by to bylo tak jak řikáš, tak k čemu by teda ty A/Tčka byly?

[teslo]

Da7we, pokial este plati to co v prvom prispevku...ze zhanas zimne gumy, tak Ti odporucam cooper discoverer m+s. Su na ne vyborne referencie.
Zimne a terenne pneu sa v mojom slovniku vylucuju. Musis si ujasnit ci chces byt hviezda v terene, alebo bezpecne a komfortne cestovat po normalnych cestach. (v zime) - zamerne prehnane. V skratke, to je dovod preco existuje take mnozstvo gum.
A ak by si nutne potreboval v zime drápky, tak si das retaze.

[Da7we]

no hele takhle, určitě nebudu mít na to koupit si ted zimáky a na jaře ATčka..proto jsem se rozhod si ted nejspíš koupit ATčka a jezit na nich celoročně. Navíc já s autem každodenně nejezdim, mym ho spíš pro radost a cestu na chatu atd., proto holt po silnicích budu riskovat a jezdit opatrně a užiju si v terénu. Navíc jsme z Berouna, kde sníh na silnicích opravdu dlouho nevydrží.
Takovejhle závěr jsem vyvodil z kometářů tady, pokud se pletu, prosím, oprav mě

[fidzi]

na mokré trávě blátíčku jsou AT BFG zoufalé
a navíc.....jsou nepěkné už na pohled

promin ale pokud by to bylo tak jak řikáš, tak k čemu by teda ty A/Tčka byly?

Na lehký terén. Což extrémě kluzká, mokrá tráva a bláto není. Ani na spoustě MT není kluzká tráva taková pohoda a jazz, jak by se mohlo zdát.

[tomáš štěpnička]

přesně tak ...mokrá tráva může být neskutečný problém -a pak AT nestíhá ...když se dá,tak třeba velká rychlost pomůže,ale guma ne

[Da7we]

furt to je ale lepší než zimák ne?

[tomáš štěpnička]

to jo ale zase ten zimák aspoň funguje na tom sněhu ,kdežto MT AT ne

[Neklan]

Možná, že na té mokré trávě by mohl zimák fungovat o trochu lépe. Ono se to nezdá, ale mokrá tráva často funguje jak uklouzaný, zhutněný a namrzlý sníh a v případě, že je ve větším svahu, je to jeden z těch docela těžkých terénů.
Já vím, že hardcore-offroaďáci nemají AT v lásce, ale pokud jezdíš greenlany až po střední terén a zároveň chceš mít trochu způsobnou gumu na silnici, tak si myslím, že BFG AT je skvělý kompromis. Nicméně zimák je zimák, v posledních dnech se mi to opět potvrzuje. Cooper M+S je často i v hlubším sněhu lepší než AT.

[tomáš štěpnička]

přesně tak zimák je nenahraditelný

[Da7we]

nám ted v berouně napadlo sotva 5 cm sněhu a na středně prudkém kopci (podklad byla tráva) už jsem měl vcelku problémy s vyjetím a to tam mam zimáky ( i když vzorek už nic moc ) ...na ATčkách řekněme BFkách by to tedy nebylo lepší?

[tomáš štěpnička]

ono ...to že máš ,,offroada" 4x4 ještě neznamená že je to všemocné (jak si spousta lidí myslí) vezmi si o kolik je tvůj RR
těžší než osobní auto ? v nějakém takovém kopci se daleko líp třeba rozjede Subaru Legacy Škoda octavia4x4

už jsem to psal jednou ...nechceš někdy pokecat -nebo někde project? mam RRC a jsem kousek od berouna

[Dockar]

Já ti teď víc neporadim, bo mi stojí od minulýho tejdne auto na kozách. Plánovaná údržba Ale jestli si z Berouna a vydržíš s gumkama do vánoc, snad se mi sejdou díly a uvedu to zas do provozu. Stav se a můžeš se pak svést na A/Tčkách a uvidíš sám. Nebo si je můžeš pučit, mám kola dole a zkus si to na svym autě. Teda, pokud je na auto dostaneš

[Da7we]

ono ...to že máš ,,offroada" 4x4 ještě neznamená že je to všemocné (jak si spousta lidí myslí) vezmi si o kolik je tvůj RR
těžší než osobní auto ? v nějakém takovém kopci se daleko líp třeba rozjede Subaru Legacy Škoda octavia4x4

už jsem to psal jednou ...nechceš někdy pokecat -nebo někde project? mam RRC a jsem kousek od berouna

klidně..rád se sejdu, posbírám zase další informace (přeci jen ve světě RR jsem nováček a každá rada dobrá ) ...a odkud jsi?


For Dočkař: ty jsi taky odněkud z Berounska, pokud se nepletu..?

[Mirko]

RRC a RR P38 mají jiné rozteče šroubů, jen tak přehodit kola nepůjde.

[tomáš štěpnička]

kousek za Zdejcinou

[Dockar]

Beroun. Husqvarna na Plzeňský, kousek před Obíčkem.

[Da7we]

Beroun. Husqvarna na Plzeňský, kousek před Obíčkem.

he he aha, tak to rovnou využiju příležitosti a když vidim že píšeš "sekačky traktůrky opravy servis" tak se zeptám, trochu mimo téma "auto", jestli bys neuměl spravit kompresor

[Da7we]

kousek za Zdejcinou

Nový Jáchymov, už to vidim ..zejtra ráno zrovna budu v hudlicích, to je opravdu kousek..

[Dockar]

Jestli uměl, nebo neuměl, tak otázka nestojí. Nic na to nemám.

[MadTom]

Včera jsem byl pracovně na Pradědu (autem Horské služby - Toyota na zimních gumách), na Suchém vrchu (Horská služba - sněžmý skůtr, protože autem se nedala objet závora). Když jsem dojel domů, tak jsem z auta sundal zubatá kola (MT protektory s 16mm vzorku) a obouval zimní s 9mm vzorku. A dnes jsem dojel až na vrchol Lysé hory v Beskydech.
Rozdíly jsou dva - auto nedrncá (nevýhoda hrubého vzorku na MTčkách) a hlavně neklouže a brzdí. Na Lysé byl přede mnou VW Transporter se 4ma řetězama a VW Passat . Toho ale podezřívám, že se tam nechal tím Transporterem vytáhnout. Horská tam byla Transporterem v neděli a bez řetězů to šlo tak tak, dnes by to nedali, připadlo trošku sněhu.
Takže za mě na zimu zimáky, na léto MTčka a na cestu v létě na dovolenou do Černé hory a Albánie ATčka. Na dovolené jsem si stejně netroufnul jet do nějakého horšího terénu, ale polní a lesní cesty a hlavně šotoliny a kamení byla na ATčkách úplně v pohodě. Stejně tak hlubokej písek. Jediné co jim nejde je hluboké bláto. S tím se musí počítat předem. A ATčka v zimě kloužou, protože aspoň tz od BFG jsou dost tvrdé už v létě (výhoda - dlouho vydrží), ale v zimě ještě ztvrdnou. A to jsem se potom divil, že to z kopce jelo jenom bokem dolů, ale rozhodně ne nahoru, jak jsem chtěl.