Asistent sjíždění z kopce HDC

[DanoDEF]

Tu doplnit (moderator).

[Acon]

Takže len skopírujem z inej témy + doplním http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =6&t=19767" onclick="window.open(this.href);return false; : žiadne snímače polohy ani náklonu s HDC nemajú nič spoločné. Jediné snímače čo s tým majú niečo spoločné sú snímače ABS. Reálne to funguje len na 1. stupni pri redukcii. Ono ani nemá zmysel také niečo používať ak sa dá kopec zísť rýchlosťou ktorá zodpovedá vyšším stupňom. V návode na použitie str. 195 "Jízda v terénu" časť "Sjížedí prudkých kopcu" je to jasne napísané. Zaradiť redukovanú 1, zapnúť HDC a o nič sa nestarať, Celý systém funguje na základe info zo snímačov ABS. Ak nestíha brzdiť motor zasiahnu brzdy a pribrzďujú jednotlivé kolesá tak aby bola zabezpečená trakcia a riaditeľnosť vozidla. Ak sú adhézne podmienky také, že dochádza k zablokovaniu kolies, systém si pridá plyn a zároveň pribrzďuje tak aby sa všetky kolesá otáčali rovnako. Osobne som zažil zjazd po mokrom snehu kedy už ani HDC nedokázalo udržať rýchlosť no vydržal som nebrzdiť a auto bolo ako tak riaditeľné. Odniesla si to škridla/taška na streche jednej chalupy a môj zadný blatník. No na kolajach bolo pekne vidieť, že aj keď v šmyku, auto stále ako-tak sledovalo predné kolesá.

Samozrejme, funguje to na akejkoľvek rýchlosti, ale, úprimne, načo to používať ak sa dá zísť rýchlejšie? Tento systém má zmysel používať naozaj len za situácie, kedy je naozaj problém zísť klzký kopec bezpečne na brzdách, alebo na motore. Za takých podmienok totiž dokáže aj motor ubrzdiť kolesá natoľko, že sa jedno, alebo 2 kolesá úplne zastavia a cez diferáky sa o to rýchlejšie točia tie ďalšie 2 alebo 3. No a auto sa skríži čo môže viesť k prevráteniu.
Tak isto asi nemá až také využitie u niekoho, kto má minimálne medzinápravovú+zadnú uzávierku. V takom prípade majú minimálne 3 kolesá trakciu.

Kto by ešte nevedel, kde má hladať manuál k D2 v českom jazyku, tak ešte stále je na stiahnutie tu http://uloz.to/xh2u2Az/land-rover-disco ... cka-cz-pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[PavelU]

Tu doplnit (moderator).

Nechybí tu něco

[Acon]

Čo

[PavelU]

To právě nevím, proto se ptám...

[RudaK]

Tak isto asi nemá až také využitie u niekoho, kto má minimálne medzinápravovú+zadnú uzávierku. V takom prípade majú minimálne 3 kolesá trakciu.

Podle mě to HDC brání smyku jakéhokoli kola,aby se nedostalo do nekontrolovatelného smyku a v případě D III ,kde řadí mezinápravovou a nápravovou uzávěrku řídící jednotka bez zásahu řidiče ,ten se jen může dívat co ta řídící jednotka zrovna uzavírá ( dělá si prostě co chce a někdy zamkne jen zadní uzávěrku,nebo mezinápravovou a někdy obě a nebo žádnou ). Pravda je ta,že jsem todle při sjíždění skoro vždy vypínal,bo by to jelo pomalejš jak krokem ....

[Acon]

... Pravda je ta,že jsem todle při sjíždění skoro vždy vypínal,bo by to jelo pomalejš jak krokem ....

A presne pre také prípady ten systém je určený. Keď je kopec tak strmý a hlavne klzký, že je treba ísť krokom. Inak to nemá zmysel. Ja to používam ak je blato a schádzam z chalupy s naloženým prívesom. Ak idem len na brzdách a motore, príves má snahu skrížiť ma. S HDC ide krížom príves ale auto pekne rovno.

[Acon]

To právě nevím, proto se ptám...

No, pôvodne sa o tomto rozbehla téma v inom vlákne a Dano usúdil (správne), že lepšie bude ak na to bude samostatná téma. Ako moderátor som doplnil čo som vedel

[erik]

asistent je výborná věc... na D3 ho oceňuju na chalupě ... dofám, že mne zítra nezklame
No na Defu ho samo.. nemám a taky jsem si na Podkarpatské Rusi zažil asi největší infarktovou situaci, kdy jsem jel v mlze asi ze 1600m , v dešti na red 1, bez brzd a začalo to letět dolú , nevím kam a zachytla to až 3 na plný plyn.. šok , po kterém jsem nemohl 1/2 hoďky vúbec řídit..

[DanoDEF]

po kterém jsem nemohl 1/2 hoďky vúbec řídit..

... to uz bolo davno.

Inac natrafil som da Defika 110 G4 ktory HDC ma.