Twin Tank System - dve palivove nadrze

[lopik]

V defender workshop manuáli, sekcii 19 (fuel system) na strane 4 som našiel nákres systému dvoch palivových nádrží pre 110 station wagon.
Vyzerá to dosť dobre... Zaujímalo by ma, či tento twin tank system má niekto reálne na aute. Dajú sa jednotlivé časti kúpiť ako náhradný diel? (hlavne bočná nádrž) Skúšal som vyhľadávať na ebay, ale nič sa mi nepodarilo nájsť... Viete o tom niečo bližšie?

[lopik]

http://landrover.workshop-manuals.com/d ... php?id=190" onclick="window.open(this.href);return false;

[Johny R]

Ta boční bude z 90-ky, my na 90 ji tak máme !

[lopik]

Ta boční bude z 90-ky, my na 90 ji tak máme !

to som si tiež myslel, ale keď porovnávam nákresy (90, 110 HT a 110 SW) tie nádrže vyzerajú inak...
teoreticky by nádrž z 90 mohla pasovať do 3-dverového 110 HT
ale tu hore na nákrese je systém pre 5-dverové 110 SW, číslom 10 je označený plniaci otvor, čiže predpokladám, že ten je umiestnený niekde v kabíne na podlahe...

podľa užívateľskej príručky majú všetky tie bočné nádrže rôzne objemy, takže myslím, že budú rozdielne:

[eliott]

Podle mne je to nádrž ze Serie 88, trochu upravená

[lopik]

celkovo je o tomto systéme veľmi málo info, asi to bude rarita.
našiel som číslo nádrže NTC2110, ale čo som tak zbežne pozrel nikde nie je dostupná...

http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=758293&SPRACHE=EN" onclick="window.open(this.href);return false;

[mr-tomas]

Jak se řeší propojení dvou a více nádrží? Je to jenom navolno hadicema, nebo se zapojují mezi přečerpávací čerpadla? Tankuje se do nich přes hlavní nádrž, nebo má každá své nalévací hrdlo?

[eliott]

Jak se řeší propojení dvou a více nádrží? Je to jenom navolno hadicema, nebo se zapojují mezi přečerpávací čerpadla? Tankuje se do nich přes hlavní nádrž, nebo má každá své nalévací hrdlo?

Podle toho, jakým způsobem jsou řešené. Např. ty do PZ podběhu jsou spádové plněné původním hrdlem, bez čerpadla. Ty co se dávají pod práh, nebo ta co je vyobrazena výše, mají samostatné plnění a předpokládám i přečerpávání, i když u 300tdi by se to dalo řešit jen přepínáním ''sací'' větve a vracečkou by se nafta vracela do hlavní nádrže.

[mr-tomas]

Aha, takže každá svoje tankovací hrdlo. To jsem potřeboval vědět. Děkuju.