Range Rover 4.2 S/C

Zpráva

míra hd · #1 Příspěvek od **míra hd** » 18 srp 2013 16:24

Tak jsem si počkal a chlapec je doma.

Jacko · #2 Příspěvek od **Jacko** » 21 srp 2013 07:46

tak daj aspoň nejaké fotečky

míra hd · #3 Příspěvek od **míra hd** » 23 srp 2013 17:54

pooh · #4 Příspěvek od **pooh** » 24 srp 2013 18:13

hokulia · #5 Příspěvek od **hokulia** » 24 srp 2013 20:14

Mam identickyho uz skoro 3 roky. Provoz absolutne bez problemu. Spotreba prijatelna. Vykon dostatecnej.

Uzivej si!

míra hd · #6 Příspěvek od **míra hd** » 30 srp 2013 22:03

zdravím,nevíte někdo jestli existuje manual v češtině?

míra hd · #7 Příspěvek od **míra hd** » 29 zář 2013 16:04

Tak jsem najel za týden dovolené 2500km,jede moc pěkně,spotřeba taky dobrá, když vezmu kolik ten tank váží a jak jsem ho proháněl.Takže asi dobrý.

hokulia · #8 Příspěvek od **hokulia** » 30 zář 2013 10:24

manual v cestine existuje. mam ho v aute.

míra hd · #9 Příspěvek od **míra hd** » 04 říj 2013 10:47

Zkusil jsem ho sehnat u Dajbycha ale marně,budu si muset vystačit s rakouskym.Kde děláš servis a kolik máš najeto.

hokulia · #10 Příspěvek od **hokulia** » 04 říj 2013 21:10

servis nepotrebuju. auto je bez problemu, olej a filtry si menim sam. najeto mam cca 140tis. V Praze vim ale o servisu, ktery spoluvlastni p. Kucera, ten je diagnosticky plne vybavenej a vyzna se.

MILUNAK · #11 Příspěvek od **MILUNAK** » 04 říj 2013 21:40

hokulia píše:servis nepotrebuju. auto je bez problemu, olej a filtry si menim sam. najeto mam cca 140tis. V Praze vim ale o servisu, ktery spoluvlastni p. Kucera, ten je diagnosticky plne vybavenej a vyzna se.

Jj pana Kučeru také doporučuji......a jak říká hokulia opravdu se vyzná.

ssang · #12 Příspěvek od **ssang** » 06 říj 2013 00:33

MILUNAK píše:
hokulia píše:servis nepotrebuju. auto je bez problemu, olej a filtry si menim sam. najeto mam cca 140tis. V Praze vim ale o servisu, ktery spoluvlastni p. Kucera, ten je diagnosticky plne vybavenej a vyzna se.
Jj pana Kučeru také doporučuji......a jak říká hokulia opravdu se vyzná.

Mohu jen potvrdit

.

míra hd · #13 Příspěvek od **míra hd** » 06 říj 2013 08:42

Díky za radu,mam najeto 145000km tak myslím ,že to bude ještě dlouho dobrý.A běžný věci si taky dělám sám.Byl jsem se podívat u Landroveru v německu a taky byli velmi ochotní.

míra hd · #14 Příspěvek od **míra hd** » 06 pro 2013 17:19

Ahoj,krmíte někdo tenhle motor plynem?

KRANG · #15 Příspěvek od **KRANG** » 06 pro 2013 19:58

míra hd píše:Ahoj,krmíte někdo tenhle motor plynem?

jestli vládneš ingliš, tak je dobrým zdrojem informací: http://www.fullfatrr.com/forum/lpg-vf28.html
..jsem se tam před nedávnem dočet, že S/C jde zaplynovat, ale neni to jednoduchý a když se to odflákne, tak může dojít k nemalýmu výbuchu

pooh · #16 Příspěvek od **pooh** » 06 pro 2013 20:17

Ja som cital, ze motory od Jaguar nie su prilis vhodne na prestavbu, kvoli sedlam. dokonca existuje aj nieco take ako LPG-blacklist, kde maju oznacene problemove motory.
na druhej strane to logicky znamena, ze keby boli sedla ventilov vymenene, mohlo by to riesenie?

inac pondelok vecer som videl jeden RRS supercharged ako tankoval lpg. predpokladam ze je to ten isty motor ako v L322?

míra hd · #17 Příspěvek od **míra hd** » 06 pro 2013 21:00

Dík za odkaz,zatím to byla jen akademická otázka,jeden S/C na plyn je na mobile.de ale bazarník k tomu asi nic neřekne,pak bazar v Třebíči nabízel zástavbu v případě koupě,ale jinak nic moc.A abych kvůli plynu rozebíral funkční motor,to ne,navíc když tak pěkně jede.Ale když by se nemuselo nic měnit ,tak proč ne.

KRANG · #18 Příspěvek od **KRANG** » 06 pro 2013 21:08

Určitě to bude chtít přimazávání. Máme v RR tenhle podtlakovej Flashlube http://www.autogas-lpg.cz/prestavby/pri ... flashlube/ ..z hlediska nákladů na km je to halířová položka

míra hd · #19 Příspěvek od **míra hd** » 07 pro 2013 10:41

KRANG píše:Určitě to bude chtít přimazávání. Máme v RR tenhle podtlakovej Flashlube http://www.autogas-lpg.cz/prestavby/pri ... flashlube/ ..z hlediska nákladů na km je to halířová položka

To určitě,přečet jsem si včera tu diskuzi co jsi mi poslal,tak asi dobrý.Ty to máš udělaný hezky,nikde se nic neválí,tak se do toho časem taky pustím.Dík za radu.

Neklan · #20 Příspěvek od **Neklan** » 07 pro 2013 12:24

Koukal jsem na stránky JE Engineering a ti píší, že hlavy se speciálně tvrzenými sedly při konverzi na LPG, jsou u atmosférické verze motoru nanejvýš vhodné, ale u S/C motoru absolutní nutností. http://www.jeengineering.co.uk/public/p ... ochure.pdf

CZECH LAND ROVER FORUM

Range Rover 4.2 S/C

Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C

Re: Range Rover 4.2 S/C