D 3 - vibrace zadní nápravy

[David Š]

...tak opět přidám jedno šťavnaté téma:

při delší jízdě se mi už párkrát stalo, že při rychlosti nad 80 km/h se mi rozvibruje zadní levé kolo/náprava.....
Jen podotýkám, že normálně jezdím i po dálnici a kolo a disk je v pořádku...kotouč též...

Zkoušel jsem vyřadit na neutrál za jízdy - nepřestalo, otáčky motoru nehrají také roli - ale jestliže chci přidat, tak vibrace jakoby zesiluje...a jakmile zabrzdím a zpomalím na cca 30-40 km/h přestane to a tu jízdu se to už prostě podruhé neobjeví....!
Vibrace začne jakoby z ničeho nic, žádný rázy atd - pouze vibrace, zesilující - vrnění

Vím co dokáže kompresor, ale když zastavím tak už to samozřejmě nedělá....kompr taky neběžel...

Ve městě se mi to taky nestalo nikdy...

Nevím, jestli to mám připsat např čidlu - a blbne dofuk....nebo např čidlo ABS jestli to nedokáže - to si jen tak domnívám, protože když zpomalím - jakoby to brzdy umlčeli....???....no anebo jestli neodchází dif - ani nehučí nic....

Prostě ukaž to někomu, když Ti to nedělá furt, no...!

Najeto 200 tis, rv 2007 SE...automat

Nemá/měl někdo podobný problém? Zkoušel jsem tu něco najít, ale nějak jsem nepochodil...

[libovka]

Co vůle v ložisko?Nebo jestli se ti nesekla ruční brzda.

[NOTIX]

jednou mi tohle dělalo když bylo odrezlé obložení od té kovové úchytné desky na destičkách.
Jen ještě po vibraci to koplo do tlumiče a pak už to bylo tu jízdu ok.
ale bylo to jiné auto.

[MadTom]

Brzdy - tedy ABS nebo něco co brzdy využívá? To by ale mělo být cítit v brzdovém pedálu a reagovat na přibrzdění.

[ThomasSK]

No presne toto mi robilo zadne koleso ale na pravej strane. Bol pridreny brzdovy valček a pri jazde po dialnici (pri vyžších rýchlostiach a dlhšej trase) sa prehrial kotúč a trochu sa zvlnil. Začalo triasť kolesom a aj celým autom. Keď som spomalil, alebo zastavil, tak brzdový kotúč vychladol a zasa sa zrovnal. Spravila to až opravná sada na brzdy (piest a tesnenia) a vymenil som pre istotu aj kotúče a platničky. Keď Ti to znovu začne robiť, tak zastav a chyť sa disku kolesa - zvyčajne sa seknutá brzda prehrieva a zohrieva aj disk, ten moj bol zohriaty tak, že sa ho nedalo ani chytiť. Ak bude disk teplejší než ostatné tri, tak je to jasné.

[MILUNAK]

...tak opět přidám jedno šťavnaté téma:

při delší jízdě se mi už párkrát stalo, že při rychlosti nad 80 km/h se mi rozvibruje zadní levé kolo/náprava.....
Jen podotýkám, že normálně jezdím i po dálnici a kolo a disk je v pořádku...kotouč též...

Zkoušel jsem vyřadit na neutrál za jízdy - nepřestalo, otáčky motoru nehrají také roli - ale jestliže chci přidat, tak vibrace jakoby zesiluje...a jakmile zabrzdím a zpomalím na cca 30-40 km/h přestane to a tu jízdu se to už prostě podruhé neobjeví....!
Vibrace začne jakoby z ničeho nic, žádný rázy atd - pouze vibrace, zesilující - vrnění

Vím co dokáže kompresor, ale když zastavím tak už to samozřejmě nedělá....kompr taky neběžel...

Ve městě se mi to taky nestalo nikdy...

Nevím, jestli to mám připsat např čidlu - a blbne dofuk....nebo např čidlo ABS jestli to nedokáže - to si jen tak domnívám, protože když zpomalím - jakoby to brzdy umlčeli....???....no anebo jestli neodchází dif - ani nehučí nic....

Prostě ukaž to někomu, když Ti to nedělá furt, no...!

Najeto 200 tis, rv 2007 SE...automat

Nemá/měl někdo podobný problém? Zkoušel jsem tu něco najít, ale nějak jsem nepochodil...

Ted to řeším na své D3 na LZ kole vybrace a spálený kotouč.......mám seknutý brzdový třmen kolo pořád brzdí. Zvedni to na hever a zkus jestli se kolo volně otáčí.

[NOTIX]

Ted to řeším na své D3 na LZ kole vybrace a spálený kotouč.......mám seknutý brzdový třmen kolo pořád brzdí. Zvedni to na hever a zkus jestli se kolo volně otáčí.

tak zadřeny brzdový pístek jsem měl na PP kole, koutouč uplne modry, smrad, kolo žhavý jen to nevibrovalo, ale bylo to cítit v řízení. Nešlo s ním otočit a pohnout zpátky se muselo lisem. Van pak šel přes brzdy,ale musí se druhý podržet, třeba truhlařskou svěrkou.
Dle příspěvků a zkušeností to fakt bude přidřený pístek

[David Š]

...kluci děkuju za postřehy a rady.

Tak trochu doufám, že by to mohl být "jenom" přidřený brzdový pístek, zvlněný kotouč.... nebo tak....

budu to řešit a dám vědět jak to dopadlo, každopádně měl jsem spíš bobky z měchu a kompresoru/čidla, protože s tím si člověk fakt užije!

[eliott]

Řešili jsme minulý týden stejný problém na L322 a byl to zarezlý zadní brzdový třmen. Na rozdíl od L322 se do třmenu D3 dá koupit nový pístek.

[Kokesek]

Řešili jsme minulý týden stejný problém na L322 a byl to zarezlý zadní brzdový třmen. Na rozdíl od L322 se do třmenu D3 dá koupit nový pístek.

do L322 se da taky koupit pistek...
a presne to same sem resil na D3. po oprave trmenu to bylo ok, zaclo to znova a trosku jinak. a byla to vule na hornich ramenech. cele se to roztrepalo.

[eliott]

do L322 se da taky koupit pistek...

Ale až od 6A000001

[Kokesek]

do L322 se da taky koupit pistek...

Ale až od 6A000001

brali sme podle prumeru pistku od myslim od Frenkitu

[eliott]

Při ceně replikového třmenu nemá smysl ztrácet čas repasí starého, zákazník zaplatí ve finále stejně.

[Kokesek]

Při ceně replikového třmenu nemá smysl ztrácet čas repasí starého, zákazník zaplatí ve finále stejně.

no to je jasne... akorat repase vymenou byla dostupna pouze v jednom kuse na jedne strane... nic jineho nam tehda nezbyvalo. Muselo to odjet.
Ale jinak mechanik me to dela za pul hodky...

[David Š]

...takže jsem po výměně kotoučů a nastavení paken ručky, zatím nic, ale já se obávám, že když pístek byl v poho - šel zatlačit úplně normálně, brzdič volně pohybující se...aby to nakonec nebylo to zkurvený horní rameno, ta vibrace by asi jen tak nepřišla z ničeho nic...

na druhou stranu je fakt, že pakna byla v zajetých kolejích ve starém kotouči aspoň 2mm, což by taky mohlo dělat blbosti....

navíc na zvedáku se nezdálo že ty ramena mají nějakou vůli - jenže visí na nich náprava a možná že to nelze nějak na zvedáku zjistit, nebo ano?
jak říkám zatím klid, dálku pojedu dneska na chalupu, uvidíme....

[Kokesek]

...takže jsem po výměně kotoučů a nastavení paken ručky, zatím nic, ale já se obávám, že když pístek byl v poho - šel zatlačit úplně normálně, brzdič volně pohybující se...aby to nakonec nebylo to zkurvený horní rameno, ta vibrace by asi jen tak nepřišla z ničeho nic...

na druhou stranu je fakt, že pakna byla v zajetých kolejích ve starém kotouči aspoň 2mm, což by taky mohlo dělat blbosti....

navíc na zvedáku se nezdálo že ty ramena mají nějakou vůli - jenže visí na nich náprava a možná že to nelze nějak na zvedáku zjistit, nebo ano?
jak říkám zatím klid, dálku pojedu dneska na chalupu, uvidíme....

na zvedaku to urcite nezjistis. Nejlepsi test je vzit kolo a poradne rozkyvat auto za kolo do stran. Hned vidis popr slysis co se deje. rucka pouze sramoti. Vibrace od brzdy dela jen fialovy kotouc. jinak ramena vzdy. a delaji to jenom nekdy podle toho jaka je rychlost a tah napravy.

[David Š]

jasný chápu, a mění se jen to jedno horní rameno nebo i spodní a nebo i druhá strana zároveň ?
pokud jen rameno jedné strany horní, tak se mění i šrouby a nějaké uložení?
vím, že vepředu se to musí většinou vyřezávat atd, jak to jde zpravidla vzadu?..asi stejně blbě, že?

[eliott]

Nemusí to být volné v rameni, ale může být KO pouzdro, co je v těhlici.

[David Š]

...myslíš tohle, jestli jsem to od Tebe dobře zkopíroval?

[eliott]

Ano, to je těhlice.