Spojka k.o

[DjLupe]

Čau chlapi, vím že se to tu už řešilo ale trochu se ktomu vrátím. Přijel mi freelander 2.0td4 se spojkovým pedálem na podlaze, začal jsem zkoumat a kolem spojkového pedálu jsem našel že je to trochu poblité takže jsem tipoval špatný spojkový válec. Ze strany motoru jsem kněmu začal dolovat cestu a zjistil jsem že nádobka úplně prázdná,i když se to nemá oddělal jsem víčko,dolil brzdovku a spojka začala mírně zabírat. Objednal jsem nový spojkový válec od sachsu a zkoumal dál. Po zvednutí auta jsem přišel na to že s mezery mezi převodovkou a spojkou také vytéká brzdovka, je možné aby odešly obě komponenty ložisko i válec? Kde vlastně začít a jak postupovat? Vyměnit válec i ložisko? Když budou obě věci nové jak odvzdušnit? s návodu co jsem zde četl jsem to moc nepobral... nerad bych odrovnal nový naplněný spojkový válec... Díky za rady

[Safraporte]

Vyměnit určitě obojí - ložisko i válec. Nicméně podle mých posledních zkušeností je to hodně o štěstí, jak ti dopadne oprava ...
U mne za posledních 5 týdnů: 2x převodovka ven a nové ložisko + 3x nový spojkový válec = stále se mi občas propadne spojkový pedál a zůstane viset. Spojka stará cca 2 roky a najeto 20 000 km. Vše od LUKa. Přitom válec s ložiskem pouze secvakneš přes rychlospojku. Setrvák nemá žádné vůle a je v pohodě.
Pokud by tu měl někdo fígl jak na to, tak uvítám jakoukoliv rozumnou radu

[DjLupe]

Díky za zkušenost ale přece vedení k ložisku včetně ložiska je taky plné vzduchu nebo se to prodává taky naplněné jak spojkový válec?

[astero]

Oba komponenty, spojkovy valec s rúrkou a spojkove ložisko s rúrkou sú od výroby naplnené. Teoreticky by sa nemalo nič odvzdušňovať. Ja som pred asi dvomi rokmi menil aj valec aj ložisko, vydržalo niekoľko týždňov a začalo tiecť. Nasledovala výmena za LUK. Keďže nový valec som pri tečúcom novom ložisku musel doliať a celé to odvzdušniť aby som to mohol doviesť na výmenu, tak som to logicky musel otvoriť. Ten mech som na viečku odrezal, po výmene ložiska LUK som to cele dolial a normálne odvzdušnil. Zatiaľ je dva roky kľud. Celý problém je ako tu už bolo veľakrát napísané 1/ v blbom/kurvítkovskom systéme spojky, ktorá je slabá, prehrieva sa, konštrukčne nezvládnutá a to hydraulicke ložisko tam dostáva príliš; 2/ nekvalita náhradných dielov celkovo, i OEM je často nafigu. Mám za to, že prestavba tohoto kurvítka na bežný systém s vypínacou pákou ako má 1,8benál by posunula spoľahlivosť vozu minimálne o polovicu vyššie.

[DjLupe]

Čaute tak po dlouhé úmorné práci dnes převodovka dole, největší výjeb je ten schovaný šroub za rozvodovkou.. něco jsem početl a nakonec je tedy dole ale teda zařekl jsem se že příště takové auto posílám ke konkurenci, teď jsem ještě zvědavý na montáž a jestli vše bude fungovat jak má, je toho opravdu fůra rozdělaného a odpojeného.. Jinak pro další odvážlivce, cestu k již zmíněnému šroubu jsem si musel udělat odřezáním výlisku který ho zakrývá, musela dolů náprava a pouze levá poloosa, na pravé straně pouze svislák a kost stabilizatoru kvůly demontáži nápravy... Pokud by měl někdo nějáké rady,nebo zkušenosti na co si dát pozor při montáži nebo ještě líp k samotnému spojení ložisko-válec dejte prosím vědět...

[DjLupe]

Jinak ještě pro doplnění bude se montovat válec Sachs a ložisko LUK

[hrochado]

Mám TD4 docela krátce, ale myslím, že spojka je na tomhle autě to nejslabší místo.
Já měnil u Land Jirky komplet celou, vše od LUK ... jede to teď super, řazení hladké, ale stačí třeba, když u nás v ulici parkuju - je to jednosměrka mírně dokopce, parkování do řady stojících vozidel po obou stranách. Na jedné se parkuje normálně u chodníku - pohoda. Na druhé, půlkou auta na chodník - takže trojkombinace zpátečka, do kopce a ještě na obrubník ... i když to dám většinou napoprvé, tak je kolikrát spojka cítit, nedej bože, že se tam netrefím a dávám to na 3x ...
A to si myslím, že jsem citlivý kluk!
Na jedničku mi to ještě nikdy nezasmrdělo, ani při několikanásobném rozjíždění do prudkého kopce, ale na tu zpátečku, to je hned ...
Dělala to takhle původní spojka a nová to dělá taky ... tohle konstruktéři moc nedomysleli ... auto je těžké a ta spojka dostává asi hodně zabrat...